0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Толчки при переключении с 3 на 4 передачи АМТ

 21 февраля 2016  Валерий Палыч    3 677    14  

Здравствуйте! Бывает при перключении с 3 передачи на 4 ощутимый пинок, как- будто на ухабе тряхануло. И коробка подвывает ощутимо при трогании с места и при перключениях. Что делать?

Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме

Ответы

  1. Здравствуйте, прошу не ругать за возможный повтор темы.
    Совсем недавно владею данным авто, а точнее чуть меньше недели и 1000 км пробега. Проблема в том что при выезде от ОД на новом автомобиле выпуск 26.06.2019г. Сразу же сталкнулись с не одекватной работой АМТ, вела она себя так как будто постоянно бросаешь сцепление на механике, то есть дергалась, клевала, тупила, газовала и.д. Грешил на неопытность с обращением, ну думаю ладно время покажет. Тем более что в отзывах о таком читала. Проехав около 40 км по городу ни чего не изменилось. Решила прокатиться к родственникам примерно 700 км туда и обратно. Стало намного лучше в плане предсказуемо ти и включения передач уже не так тормозил машину просто чувствоволось что включается сцепление, вроде нормально, НО ПОЯВИЛИСЬ ПЕНКИ КАК НА ПОДГУЛЯВШЕМ АВТОМАТЕ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С 1 НА 2 ПЕРЕДАЧИ. причём чем плавней хочешь ехать тем отчетлевей их стало слышно. При более мение динамично езде пенки почти не чувствуют я, на понижение все просто супер как будто не робот а вариатор, проблема именно с переключение с первой на второй и ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ С А НА RИ ОБРАТНО, последнее в месте лёгкими подергиваниями появилось только сегодня. ОД говарит понаблюдайте - идёт привыкание АМТ ко мне. Судя по адекватности она привыкла ну начала пинаться. Подскажите стоит ли волноваться?
  2. lairil, данной информацией не обладаем.
  3. Вы написали "Запуск процедур обучения осуществляется с помощью диагностического прибора в режиме "Доп. испытания – Обучение" или по определенному алгоритму самообучения в процессе эксплуатации автомобиля." . А какой алгоритм самообучения? Спасибо.
  4. Наездил на Ладе с АМТ (на Приора и Веста) больше 40 000 км.
    Вывод : Первая передача переключается с задержкой или не вовремя,
    только в режиме " ученик за рулём " первая включается при очень плавном
    (овощном) разгоне правильно.
    Ни кто вам этот недостаток не исправит , просто некому , да и нечем.
    Конструкторы об этой проблеме знают, но при каждом новом обращении к ним
    делают вид , что это какая то невиданная доселе неисправность.
    На самом деле у них нет решения этой проблемы, если даже они перепрогамируют блок управления актуаторами, один косяк уменьшится , но обязательно ухудшится при переключении другой режим.
    После вам все мытарства надоедят и будете ездить с этими недостатками.
  5. Валерий Палыч, АМТ подстраивается под новый стиль вождения за несколько десятков км. в городе. В любом случае коробка не должна доставлять неудобства, толчки не должны сильно ощущаться.
  6. а если на авто попеременно ездят два человека? спасибо!
  7. Валерий Палыч, АМТ является адаптивной и имеет 26 карт переключений, которые постоянно интерполируют между собой. То есть, в зависимости от характера управления (как водитель работает с педалью газа), система выбирает подходящую карту и выполняет переключение в нужный момент. В любом случае АМТ включит передачу только при достижении минимально возможной скорости для данной передачи.
    Вы проехали более 2000 км, за этого времени было вполне достаточно.
  8. и ещё вопрос до какого времени может длится алгоритм самообучения может я зря грешу на отсутствие калибровке "робота"

    в общем нам дали понять, что мы ничего не понимаем и что идёт обучение "робота", а до какого времени будет это обучение не сказали. спорить с ними бесполезно. "Бипек Авто" монополисты на рынке Лада в казахстане, придётся искать мастера на стороне, но боюсь пролечу с гарантией
  9. спасибо Вам большое, только там нас и слушать не станут. "Бипек авто" монополист на рынке в Казахстане по Ладе, они диктуют условия. Придётся искать мастера на стороне, но боюсь с гарантией пролечу.LadaOnline,
  10. Валерий Палыч,
    Похоже, что ваша АМТ просто не откалибрована. Вот выдержка из технической инструкции:
    2 Процедуры обучения (калибровки) АМТ
    После замены элементов АМТ (КУРКП, АПП в сборе с АВП, АВС, коробки передач, сцепления), а также после снятия / установки актуаторов необходимо выполнить соответст-вующие процедуры обучения.
    В процессе обучения измеряются и сохраняются в памяти КУРКП значения конечных положений актуаторов, необходимые для корректного управления включением сцепления и переключением передач.
    Внимание: При работе необученной АМТ возможны сбои в работе сцепления (толчки, проскальзывания), пропуски передач при переключении, затрудненность запуска двигателя и т.д.
    Запуск процедур обучения осуществляется с помощью диагностического прибора в режиме "Доп. испытания – Обучение" или по определенному алгоритму самообучения в процессе эксплуатации автомобиля.
    После выполнения процедуры обучения выключить зажигание не менее чем на 60 с для сохранения калибровочных значений в памяти КУРКП.
    Если процедура обучения прервана, то необходимо проверить условия выполнения и повторить процедуру обучения.
    Состояние обучения АМТ отображается с помощью диагностического прибора.

    Просите письменный отказ от помощи и обращайтесь в вышестоящие инстанции.
  11. толкаться начала с 200 сейчас -2600
  12. сколько километров продолжается такое поведение коробки?
  13. обратились. Помогли добрым советом. Сказали, что "робот" адаптируется к манере нашей езды. Диагностику не делали. у них она платная. Почему?LadaOnline,
  14. добрый день
    обращаться к персональному менеджеру
    пусть выполняют диагностику коробки
    о результатах отпишитесь пожалуйста

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.