Периодически при остановках загорается шестерка АМТ, передачи не включаются

Этой весной с той же проблемой столкнулся. В моём случае это был актуатор. В начале периодически так же залипал на светофорах, потом в пробке на ярославке наглухо залип. Это залипание и показало, что актуатор не может провести тест при включении зажигания. Заменил актуатор и всё как рукой сняло.

Была точно такая же проблема, только на Лада Xrey, 1.8 АМТ, 2017 год. Тоже не обращал внимания, катался так около года. Постою, остынет и снова вроде всё нормально. Через определённое время встал колом. Скорость не включается, двигатель работает, а толку нет и ещё в пробку попал. Кое как добрался до официалов. Выяснилось, что актуатор не причем. Проблема была в корзине сцепления, загнут был одил лепесток. По оконцовке пришлось менять полностью сцепление.

Каждое лето повторяется у меня.Температура больше 25 градусов так в пробках чудить начинает .Шестерёнка горит,не включаются передачи,помогало :заглушить,постоять минут 10 и опять в путь. .Съездил в прошлом году к официалам по гарантии,настроили актуатор,сделали калибровку и пока все ок.Пробег 60000 ,90% трасса,сцепление родное,актуатор не смазывал.

К чему готовится, стоит ли ехать к официалам?
к чему, к чему ?!
ясен пень, нуна готовица к полной замен сцепы и актуатора сцепы на новые для дальнейшего комфортного (для левой ноги и правой руки) пробега в 45 000
всякие полумеры тока моск вынесут и время убьют

Скорее всего актуатор сцепления дурит. PS: Личный опыт показал, что нельзя смазывать актуатор, со временем смазка внутри от высоких температур теряет свойства, загрязняется, стекает в район штока и двигателя и могут быть серьёзные проблемы из-за этого. Лучше пусть скрипит.

Сигнал о перегреве идут с актуатора сцепления, необходима его ревизия (обоих).

Возможно перегревается АМТ.