Вода и ржавчина по низу задней двери

Ни в коем случае этого советчика не слушайте.
Для защиты поверхности от потертости надо оклеивать защищаемую поверхность , т.е. металл двери, а не то, что по ней шаркает, т.е. обивку двери (по-колхозному - карту). Тем более нельзя использовать маделин, который прекрасно собирает грязь-абразив и ещё усугубляет ситуацию. Можно наклеить защитную пленку только на саму на дверь.

Почему то с завода многие производители наклеивают именно на пластиковую деталь маделин, резину и пр. мягкие материалы, а не на металл. И как раз обивка двери - это как раз по колхозному. Ну да ладно, каждый решает сам для себя. Опыт оклеивания именно трущейся детали подтвержден годами эксплуатации. И делается это еще из соображений эстетичности: по-колхозному будет выглядеть пленка из-под детали, вы же ее ровно не наклеите по краю детали.

Маделин - это не защитный, а антискрипный материал для пластиковых деталей и на металл его, естественно, никто из производителей не наклеивает, но за неимением другого материала можно - будет недолговечно, уродливо, но хоть как-то.

Обивка двери - это заводское наименование этой детали. Карты, жабо и прочий колхозный слэнг - для малограмотных гаражных слесарей.

Ещё раз повторю, специально для Вас. Наклеивают защитный материал на ту поверхность, которую надо защитить в паре трения. Клеить на вторую поверхность, тем более мягкий материал - полная глупость, т.к. на нём задерживается абразив, который будет с обивкой двери шаркать по ЛКП. Вы же не будете мыть кузов машины губкой, которая валялась на земле. Хотя в последнем не уверен - встречал отдельных особо одаренных.

Делается это для защиты двери, а не "соображений эстетичности".

Пленка прозрачная - её не видно.

Приведите хоть один пример, где производитель наклеивает пленку на металл, чтобы защитить от натирания пластиковой деталью. Да можете не напрягаться, не найдете такого. Но вы ведь спец, и слушать нужно только вас. А пленка очень быстро становится видна, так как мутнеет и края собирают пыль. Да ладно, не хочу с вами дискутировать. Я советовал на своем опыте эксплуатации нескольких авто.

Производитель использует конструкторские решения для устранения трения деталей по ЛКП.

Спец я или не спец - это не Ваше дело. Здесь обсуждают не меня, а проблему и её решения.

Это Вы лучше расскажите тем, кто оклеивает половину кузова машины, как у них бронепленка мутнеет и прочее. То-то они посмеются.

Так Вы оказывается дискутировали? Кроме ссылок на Ваш опыт, никаких аргументов от Вас не было.

На драйве иногда попадаются весельчаки оклеивающие маделином, резиной или виброизоляцией номерные рамки, чтобы ЛКП не натирали. Тоже делятся опытом. Печальным.

PS
На Весте нижний уплотнитель дверей протирает ЛКП на порогах. Оклейте его тоже маделином и поделитесь опытом :)

По-моему я ясно Вам сказал, что не хочу с вами больше это обсуждать. Чего пристал?

Не хотите обсуждать - нечего было и начинать.
Слив засчитан.

Слушайте, вы уже достали. У вас натура такая людей доставать? И фото прямо соответствующее. И к тому же я не начинал. Я высказал свое мнение, вы высказали свое. Топик-стартеру решение самому принимать. Или ваше мнение должны все воспринимать как правильное? В других темах походу вы также себя ведете.

Ещё раз. "Здесь обсуждают не меня, а проблему и её решения." Ваши фантазии насчет "ваше мнение должны все воспринимать как правильное?" оставьте при себе - я такого не говорил.
Не хотите тему обсуждать - скатертью дорога, никто не держит.