На скорости выше 70 км/ч машина "гуляет по дороге"

Такая же беда,на скорости ощущаются легкие,не резкие нырки вправо,влево- приходится подруливать.Езжу на работу,до весты была 12-ка - даже с убитыми опорниками,не очень стойками да и вообще ходовка требовала внимания,ничего не делал.так как как раз собирался покупать машину.Так вот старая машина держала дорогу лучше,чем моя веста сейчас.Не давно поехал на работу,был ветер - это была ЗАСАДА,вспотел 88 раз пока доехал (ехать 38 км),обгоняли все иномарки.калины вплоть до классики,меня же болтало как в центрифуге.Грешил тоже на резину,поменял местами ,думаю если резина должен быть какой либо эффект,ничего,все осталось так же.Что делать х.з. Очень разочарован,отдал 600 косарей,а радости нет !

Игорь Малков, Я (как создатель этой ветки) имел длинную переписку с ВАЗом и дилером по проблеме "болтанки". 3 раза проверяли углы установки колес, фотографировали подвеску, в итоге ВАЗ письменно "послал" к дилеру, а дилер ответил, что "углы установки управляемых колес в норме", и подъте на фиг... Короче моё мнение такое, АВТОВАЗ научился делать хороший дизайн, привлекательную рекламу, а сделать хорошую машину по-прежнему не могут. И говорят типа "рулевое в норме, обычный водитель не почувствует разницы", ан нет... многим не нравится управляемость Весты...

Гость Никита Христов,
Мне 39 лет,за рулем с 18,веста 6-ая машина,да и помимо своих ездил на многих других,опыта хватает ))))).А тут сразу почувствовал не то что то.

Андрей,
Андрей,
У меня и на летних (Пирелли), и на зимних (Гиславед) плавает по дороге. Ну не могу я к этому привыкнуть никак ((

Никита Христов,

Никита, не могу с Вами согласиться. Прежде всего с тем, что на ГУР ниже чувствительность "нуля" и рулевого управления вообще по сравнению с ЭУР. Всё как раз наоборот в силу того, что ГУР имеет чисто механико-гидравлический принцип работы, а в ЭУР между водителем и рулём посредники в виде электромотора и компьютера. Но бывают и хорошо настроенные ЭУР (что не относится к ВЕСТЕ). Почитайте АВТОревю, там неоднократно писали, что Весты первых выпусков имели нормальное рулевое, а нынешние по этой части как-будто стали другими автомобилями.
Про большие углы поворота руля, которые у меня якобы остались как привычка от общения с ГУР. Вся проблема в том, что в ГУР я по усилию на руле чувствовал в каком он положении и рулил не только "глазами", но и "руками". В Весте руль - как в компьютерной игре, неинформативный. К тому же такое ощущение, что даже когда его держишь прямо, колеса уходят в сторону и тогда ... приходится подруливать.

И самое главное ... должен ли потребитель проявлять такое снисхождение к производителю ? Привыкать, входить в положение, учитывать специфику ? Мне должно быть КОМФОРТНО и ПРИЯТНО ехать на машине, а не уговаривать себя, что всё в порядке, просто это я неправильный...

Солидные автопроизводители вышеуказанное учитывают ))

Такая же фигня. Сел на Весту после Логана и руль не нравится. На Логоне по кольцу смело пролетал. Может быть дело привычки, что мало вероятно ( опыт большой ездил на многих машинах, но такое впервые).

LadaOnline, шины оригинальные (машина же новая). Как получил от дилера авто - шины не переставлял. Да и не думал, что это надо на новой то машине. Люфт рулевой рейки - не думаю, руля слушается нормально, просто подруливать постоянно приходится. Хотя кто знает. Нужна диагностика

Короче сегодня был у дилера - "Радар Авто" в Иваново. Сначала прокатил мастера по гарантии и попытался продемонстрировать неисправность. Он вроде не очень впечатлился, но предложил провести диагностику подвески и сход/развала. Диагностика подвески неисправностей не выявила (подняли на подъёмнике, подергали и покрутили что положено). А вот стенд выявил ненормативное схождение колес. Сам видел на экране, присутствовал при регулировке. Поскольку случай не гарантийный - заплатил 700 руб. за регулировку схода на передней оси (развал в порядке). Итог - вроде стало получше, но для окончательного вердикта надо выехать на трассу. Пока было некогда...

Кстати мастер настойчиво рекомендовал проверить и при необходимости протянуть подрамник в местах его соединения (он же на Весте сборный). Странно, производитель таких рекомендаций не даёт.

Вот отправил письмо в пирелли

Здравствуйте!
Я приобрел в мае этого года автомобиль лада веста в комплекте с шинами пирелли сентурато п1 185/65 р15 . С самого начала автомобиль достаточно странно вел себя на дороге и фактически не "держал дорогу", плавая из стороны в сторону, что требовало регулярного подруливания (речь идет о ровной дороге, без колеи). Я обратился к ОД с данной проблемой, где было полностью продиагностировано рулевое управление и сделан сход развал (имеется заключение дилера и официальный документ по этому поводу), дальнейшая поиск проблемы я производил в соответствующем шинном центре с диагностическим оборудованием ( хотя оно и не нужно было) sa.ru, автомобиль подняли элементарно покрутили колеса и все они оказались "восьмеркой", что по моему мнению является заводским браком/конструктивной особенностью или еще чем, но точно не соответствующим нормальным параметрам рабочего изделия. Я приобрел новые шины нокиан и автомобиль стал прекрасно управляться и ездить прямо по дороге. По сему прошу Вас забрать шины которые у меня остались и выплатить мне денежный эквивалент розничной стоимости шин с учетом износа ( пробег на них 3000 км).
С уважением к Вам и ожиданием скорого ответа. Всего хорошего)

Алексей 37
товарищ на работе, выдвинул версию датчиков курсовой устойчивости... у него были проблемы с креном авто! заносы в право летом, на сухом асфальте, +25.

Игорь,
В самой дешевой Шкоде Рапид нет практически ничего, что есть в Весте. Ну кроме руля и колес)) Начальный Рапид пустой.

ок. спасибо! задам вопрос офф.дилеру Форвард-авто г.Пермь.

ещё у меня одна фишка на весте, передние двери ловить надо при открывании.. ладно мужики ловят, недавно жена чуть соседнюю машину не шарахнула. Так же на скорости идёт гул глушителя, как в аэротрубе! пипец какойто... как будто что то резонирует. Толи метал тонкий, толи соединения не плотные.. Поеду на ТО 15 000км. задам вопросы.

День добрый всем! езжу на весте с июля 2017, на прошлой недели поменял резину на зиму - Шины Continental ContiIceContact 2, диски правда - штамповка, машина заплавала... Походу так же нужно рулить на СТО, то ли диски, то ли резина... также первый раз столкнулся с этим.

что делать если резина брак

Алексей37,
у меня тоже пирелли

Точно такая же проблема, ездить просто не возможно