Как "приподнять" обычную Весту, не нарушая правил и ездовых качеств (безопасно превратить в Кросс версию)?
Также решаем эту проблему:
Быстрый вход:
или
Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме
У меня стоят стойки Плаза (порядка 20 000 за комплект в том году, подвеска выше стока стала и пожестче. За год (15 000 км) умерли сайлент-блоки задних амортизаторов, поменял на полиуретан (400 руб детали и 1600 работа).
Плазу можно купить у нас https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/search/PLAZA+LADA/
Кроме колес R17 по подвеске все стандартное.
А зачем это вам? Клиренс у кросса не так уж сильно выше обычной Весты.
амортизаторы отличаются кронштейнами крепления...
Кронштейны крепления у обоих амортизаторов одинаковые, один в один. Но разница амортизаторов в том, что они разные по высоте. Чашки под пружину на Кроссе приварены на 3 см выше, чем у стандартных Вест. Разные также и пружины. Странно, что вы как бывший Кроссовод, этого не знаете.
Товары для LADA по лучшей цене
Найдем любую оригинальную деталь для LADA
Фара противотуманная LED для Lada Niva Travel
Лобовое стекло с подогревом (под датчик дождя) для Lada Vesta
Стойка амортизатора передней подвески СААЗ Комплект для Lada Vesta седан, SW
Блок-фара (LED) для Lada Niva Travel
Передний тормозной диск для Lada Vesta, XRAY, Largus
Быстрая регистрация через соц.сети: