Ошибка "Р0133 Датчик О2 B1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение."

здравствуйте! впервые подобная проблема появилась после 50000км двс 1.8 вначале менял лямда зонды по одному. через 1000-1500км они вылетали. потом на 60000 удалил каталик и перепрошил на ЕВРО 2. теперь забыл за эту проблему.

Продолжение.

Не знаю почему завод делает холостые 720 оборотов и разряжение в воздушном коллекторе на холостых 270 кПа. Я не автомеханик, я инженер по рентгенам и МРТ, но понимаю, что оборотов как то маловато. Насчет разряжения ничего не могу сказать.

Ребята которые занимались  всем этим подняли обороты и просверлили дополнительную дырочку в воздушном коллекторе. Теперь обороты 800, разряжение 350 кПа как у японцев.  Машина теперь сразу отзывается на педальку газа быстро набирает скорость и на малых оборотах на серпантинах (Крым) не задыхается - даже  можно фуры на трасе обгонять.

Осталась одна проблема, машина газ / бензин и когда едешь на газу она считает расход бензина который при этом не расходуется. И чтобы узнать реальный остаток приходится просто хоть 1литр или 5 литров плеснуть в бак и тогда покажет остаток. Может кто то знает как решить эту проблему, на ленд крузере ставят релюшку в разрыв сигнального провода, а тут не работает.

Доброго всем дня. Решил я свою проблему УРаааа!!!, как оказалось эти "пряморукие" программисты, что сделали. Есть ошибки Активные и при этом загорается чек и не активные. А программисты ВАЗ пошли ещё дольше для ошибки "Р0133" они определили коридор "ожидающая" - что оно ждет никто не знает. В итоги мне пришлось найти хороших спецов разбирающихся в авто программирование и просто переписать все топливные карты. После чего у машины появилась тяга, машина действительно показала свои  1,8 л., перестала тупить - просто отличная динамика И самое главное я забыл про эту ошибку "Р0133".

Разгерметизация впускного или выпускного коллектора (иногда того и другого одновременно). Проверьте герметичность этих узлов. В частности, впускной коллектор не должен подсасывать воздух.

Ооо, коллега, у меня на Весте 2017 почти такая же история. Менял у дилера свечи, 2 катушки, датчик распредвала, бензонасос. После того, как "приговорили"  дроссель и оба лямбда-зонда, менять не стал, "положил" на эти ошибки и езжу периодически сбрасывая при помощи ELM 27. Ошибки выскакивают самые разнообразные, но Ваша тоже была.