Куда устанавливается эта защита подкапотного пространства на Весте?

Дренажные отверстия нужно периодически чистить, и всё будет хорошо

Эта штука очень хорошо впитывает влагу даже из влажного воздуха и очень плохо сохнет, так как расположена внутри почти замкнутого объёма. Те, кто знает про эту "засаду" сразу выкидывают её и самостоятельно вырезают эту детали из гидрофобного материала. Почему Автовазу не делать это сразу - очередная "загадка" отечественного автопрома (в кавычках, потому что отгадку все давно уже знают)

Периодически (раз в два года) снимаю передний брызговик, откручиваю частично подкрылок для того, чтобы убрать уплотненную грязь (стекающую с лобового стекла) в зону между крылом и подкрылком. И вуаля, уплотнитель у меня всегда сухой.

Может конечно вам не повезло и вы на личном опыте сталкивались что уплотнитель у вас мокрый, но при этом вы выполняете рекомендации прописанные в РЭ - это ежегодная (или по пробегу) чистка дренажных отверстий - то я вам сочувствую.

Интересно, владельцы всяких разных Рено, Ауди, Фордов, ниссанов и прочих иномарок тоже периодически откручивают брызговики и подкрылки, чтобы держать свой паролоновый уплотнитель сухим?) Или у них автопроизводитель за десятки лет развития автопрома догадался как-то решить эту глобальную проблему?)