Отзыв о Лада Веста после второй зимы

27 марта 2017 Лада.Онлайн 11 004 0

ЗР: Отзыв о Лада Веста после второй зимы

Лада Веста в парке ЗаРулем с декабря 2015 года. С того момента машина эксплуатировалась в различных условиях и прожила две полные зимы. Реагенты в городе, песок на трассе и ледяные «сугробы» способны изрядно подпортить лакокрасочное покрытие (ЛКП). В своем отзыве эксперты рассказывают, как с этими испытаниями справился седан Лада Веста.

ЛКП получилось несколько царапин до грунтовки, но ржавчины замечено не было (Самары и «десятки» такой стойкостью не отличались).
Много сколов на капоте из-за многочисленных поездок по трассе (около 20 000 км).
Хромированные элементы на переднем бампере частично вздулись.
На хромированных буквах на крышке багажника появились следы повреждений.
Обе отбортовки порогов серьезно помяты, но краска на них повреждена по-минимуму, а ржавчины нет вовсе.

В целом, краска держится хорошо, даже в нижней части бамперов, где иногда контактирует с бордюрами, сугробами и прочими твердыми объектами. Осмотр днища не выявил каких-либо критических недочетов. Читайте также, что говорит АВТОВАЗ про ЛКП Весты.

Другие замечания, которые можно отметить при эксплуатации в зимнее время:

В мороз двигатель запускался без проблем (в январе 2016 было несколько дней за —20°C, в январе 2017 - несколько дней за —30°C)
Печка оперативно нагревает салон даже в сильный мороз (отзывы).
Подвеска выпускной системы без видимых повреждений.
В работе глушителя появился звук в районе гофры, но явных повреждений на ней пока не заметно.
Появились рывки сцепления (это уже второй комплект).