- Снаружи машина в целом смотрится симпатично и благодаря светодиодной оптике и фонарям воспринимается посвежее и современнее предыдущей версии.
- Изменили форму крышки багажника и убрали пластиковую накладку (саблю) которая протирала ЛКП.
- Освежили салон, теперь торпедо из мягкого пластика и возле лобового стекла уже не так видно криво наклеенную полоску поролона как это было в предыдущей версии, но при этом заметна кривизна - в центре возле стекла панель немного просажена, а по краям ближе к стойкам наоборот есть возвышения.
- Мягкие подлокотники на дверных картах.
- Кнопочки на вид и тактильно стали приятнее (не такие острые) как были в предыдущей версии.
- Сделали автодоводчики на передних кнопках стеклоподъёмников.
- На крышке бардачка сделали более компактный фиксатор (в предыдущей версии был огромный пластиковый крюк), но при этом и сам бардачок стал немного меньше (уже чем был ранее).
- Двухтональный сигнал (клаксон).
- Сделали кармашки в задних картах дверей.
- Передние и задние подкрылки фетровые, соответственно будет меньше слышно шум от колёс.
- Уплотнитель капота сделали немного длиннее, но огромную выемка вокруг рычажка замка через которую и пролетает больше всего грязи в подкапотное - увы так и не доработали.
- Оттенок и фактура пластика разных элементов как и прежде отличается друг от друга, поэтому и воспринимается всё никак единое целое, а как-то инородно - торпедо делали в одном месте, руль в другом, кнопки в третьем, кожух рулевой колонки в четвёртом, подрулевые переключатели в пятом, ММС и рамку с соплами воздуховодов в шестом, блок климата в седьмом центральный тоннель и подлокотник в восьмом, дверные карты и пластиковые накладки треугольники закрывающие болты крепления наружных зеркал в девятом и т.д. и т.п., в общем сборная солянка - "слепили из того, что было"...
- Рыжий цвет на шкалах приборной панели, шрифт цифр 220км/ч меньше чем все остальные, пиктограммка машинки с открытыми дверьми изображена и центральном дисплее и на Тахометре где на половину перекрывается стрелкой. На пиктограммке топлива теперь нет стрелки указывающей с какой стороны расположение лючка бензобака как это было в приборках предыдущих версий и индикация низкого уровня топлива расположена не слева откуда начинается шкала, а справа там где шкала показывает полный бак - нелогично и непродуманно.
- Блок климата буквально улеплен кнопочками, поэтому смотрится перегруженным, кроме того его крутилки выступают прямо над подстаканниками, тем самым съедают полезное пространство, особенно в сочетании с некомпактным рычагом Вариатора.
- На центральном тоннеле заглушки вместо кнопок обогрева сидений, которые теперь расположены на блоке климата.
- Изменилась форма переднего плафона освещения салона и рядом теперь находится очечник, поэтому вся эта конструкция на потолке стала выглядеть более выпуклой и массивной и задний плафон как и прежде висит на обшивке потолка как люстра (то есть плафон не утоплен в обшивку, как это более аккуратно сделано у ближайших конкурентов) и ещё на обшивке потолка возле заднего стекла в центре сделали выступ на которым расположена антенна - плавник.
- Кнопки стеклоподъёмников теперь не такие острые как были, но по прежнему имеют небольшие ходы верх и вниз и также громко щёлкают.
- Обзор светодиодной оптики Lada Vesta NG
- Обзор системы бесключевого доступа и запуска двигателя Lada Vesta NG
Отзывы о Lada Vesta NG (новое поколение)
11 августа 2022 Лада.Онлайн 24 812 8
Первые автомобили Lada Vesta NG (New Generation, Новое Поколение) уже в дилерских центрах LADA. Многие владельцы доресталинговых Вест и просто поклонники LADA побывали в автосалонах и детально ознакомились с новинкой. Свои отзывы они начали активно оставлять в социальных сетях.
Отзыв №1
пишет автолюбитель.
В обзоре участвовал автомобиль Lada Vesta NG с двигателем 1.8л и МКП. Цена такого автомобиля в автоцентре 2 225 000р.
Главный недостаток - это расположение крутилок на блоке климата. Расположены они не эргономично и крутить ими через ручку КПП неудобно, пишет автор. В прежней Весте эта часть была более элегантная, мне кажется стоило блок климата оставить каким он был, субъективно сделали хуже.
Еще автолюбителю не понравилось то, что на новой Весте оставили форсунки омывателя на капоте.
Плюсы:
1. Торпедо. Красиво, новый взгляд, ещё и пластик мягкий. Поролона между стеклом и панелью теперь откровенно не видать, подогнали получше.
2. Дверные карты. Наконец-то смотрятся. Сделали их хорошо, нет наляпанного пластика различных фактур. Мягкие подлокотники. Удобно расположены кнопки, все красиво. И к тому же качество подгонки, все плотно, нетопорно и без зазоров, как было раньше.
Но не все тут гладко - верхняя часть дверной карты по текстуре как торпедо, но пластик твёрдый. Для любителей упирать локоть вверх на дверь, это конечно минус.
3. Руль. Красивый и приятный на ощупь, кнопки нажимаются благородно.
4. Щиток приборов. Машина была обесточена, поэтому приборку смог оценить только в выключенном состоянии, в таком виде она мне эстетически приглянулась.
5. Внешне машину не испортили, фары, фонари, нижний обвес всё вид имеет.
Отзыв №2
Владельцу Весты (O0O0) удалось детально ознакомиться с Lada Vesta NG в комплектация Luxe с пакетом Prestige. В моторном отсеке двигатель ВАЗ 21129 (1,6л).
пишет автор.
Он также обратил внимание на магнитолу EnjoY (без Pro). Она по его мнению смотрится немого убого на фоне гигантских ручек климата.
А сами круглые регуляторы климатической установки ему напомнили эпоху музыкальных центров нулевых годов.
Отмечается, что исчез поролон между стеклом и торпедо. А новый блок стеклоподъемников с очень мягкими и приятными кнопками и с доводчиком передних стекол теперь расположен там где надо — сразу под рукой и тянутся за кнопками не надо. Ручка открывания двери стала удобней и выглядит очень эффектно
Новый руль выглядит очень круто.
Бардачек стал меньше и ощущается очень бюджетно (крышка откидывается без микролифта и на ней отсутствует карпет):
Зато карпет теперь есть в передних арках, но выглядит все это так себе:
Нити обогрева лобового стекла теперь покрывают полностью все стекло:
В картах задних дверей появились карманы. И место под ВЧ динамик (правда звука я из него не услышал, видимо муляж).
Накладки крышки багажника больше нет. Новая камера заднего вида и диодная подсветка рег.номера. Кстати, ручка открывания багажника расположена немного по-другому поэтому открывать непривычно:
Еще фото автомобиля:
Отзыв №3
Владелец Весты посмотрел в живую Lada Vesta NG. Свои впечатления он оставил в большом отзыве.
Что понравилось:
Что не понравилось:
Общий вердикт: Автомобиль в целом стал интереснее, но явно не на новые ценники...
А вам приходилось сидеть в новой Весте? Какие отзывы можете оставить вы?
Читайте также:
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
