Один из первых покупателей седана Лада Веста в республике Беларусь решил поделиться своими впечатлениями от владения автомобилем с порталом abw.by. В течении 20 месяцев эта машина проехала 108 861 км по дорогам дорогам РБ и РФ. После чего машина подверглась тщательной диагностике.
Об автомобиле:
Первое ТО автомобиль проходил у дилера. Все последующее дальнейшие регламентные работы Веста проходила без привязки к дилерской СТО. На смену заводского моторного масла «Роснефть» пришла «синтетика» Total 5W-40.
Мотор особого внимания никогда не требовал, подвеска и в целом ходовая часть стойко переносили все тяготы. С шумоизоляцией и коррозией никаких проблем нет.
Непредвиденных ремонтов не было, только ТО и смена резины:
Сухие амортизаторы, «живые» шаровые, целые пыльники, нелюфтящее рулевое.
Замечания:
Машина с завода хорошо обработана антикором и первые 2-3 года эксплуатации в дополнительных обработках не нуждается. Промазать стоит лишь крепление бензобака.
Параметры | март 2016 | декабрь 2017 |
---|---|---|
Мощность | 112,9 л.с. при 5894 об/мин | 102 л.с. при 6140 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 156 Нм при 4137 об/мин | 155 Нм при 4145 об/мин |
Максимальная скорость | 173 км/ч при 6163 об/мин | 172 км/ч при 6163 об/мин |
См. еще замеры на динамометрическом стенде.
После 108 тыс км пробега и 20 месяцев эксплуатации Lada Vesta более чем жива. Она практически в идеальном состоянии, без каких-либо намеков на возможные дорогостоящие затраты. Неприхотливая в эксплуатации и дешевая в обслуживании. Реальный расход машины на трассе - около 7,0 л/100 км, в городе - 8,5-9,0 л/100 км.
Напомним, ранее журнал «За рулем» рассказывал о редакционном седане Lada Vesta, который эксплуатируется 2 года. На этой машине нет крупных поломок, но мелкие случаются регулярно.
Быстрая регистрация через соц.сети: