Обзор Lada Vesta Sport (особенности салона, экстерьера, двигателя, подвески и др.)
10 231
Недавно АВТОВАЗ официально представил серийную спортивную модификацию Lada Vesta. В сообщении указывается, что официальная премьера новинки состоится только в конце августа на Московском международном автосалоне. Однако drom.ru выяснил всю информацию о Lada Vesta Sport, недоступными к настоящему времени остаются только данные о комплектациях и ценах.
Всего в Lada Vesta Sport относительно стандартного седана применено 205 оригинальных деталей и узлов.
Экстерьер
Серийная Lada Vesta Sport снаружи не имеет отличий от концепта, который был представлен на ММАС-2016.
Особенности:
Стильный обвес состоящий из бамперов, спойлера на крышке багажника (сделан из вспененного материала) и «юбки» на порогах. Обвес проработан с аэродинамической точки зрения — подъемная сила на передней оси снижена на 76%, на задней — на 48%.
В переднем бампере есть нижний спойлер.
В заднем бампере есть имитация диффузора.
Передние крылья сделаны специально под расширенную колею, из пластика.
На бортах кузова нанесены декали.
X-образные наклейки на боковинах кузова.
Фирменный цвет кузова «Тайфун» (серо-стальную эмаль), им будут окрашиваться только спортивные седаны (другие цвета из палитры стандартной версии тоже будут доступны).
Интерьер
Спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой (поставляет корейская компания Daewon).
Комбинированная отделка сидений из кожи с тиснением под карбон и алькантары.
Есть передний подлокотник.
Оригинальные велюровые коврики.
Кожаный рычаг ручного тормоза.
Специальные накладки на порогах дверных проемов.
Черная обивка крыши, стоек лобового стекла и противосолнечных козырьков.
Красная подсветка салона (в ногах водителя и пассажира, на обшивке дверей — в районе ниши для мелких вещей и ручки отпирания).
Метка нулевого положения на руле.
Двигатель и коробка передач
В моторном отсеке Lada Vesta Sport будет стоять форсированный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179-77. Доработки позволили увеличить его мощность со 122 до 145 л.с., а крутящий момент — со 173 до 187 Нм.
Особенности мотора:
Новые распредвалы с измененным профилем (увеличен подъем кулачков).
Повышенное давление в топливной системе.
Оригинальные калибровки ЭБУ.
Соответствует нормам «Евро-6» (стандартный 1,8-литровый мотор соответствует только стандарту «Евро-5»).
Оригинальная задняя опора двигателя (более жесткие сайлентблоки).
Размерность блока цилиндров и цилиндропоршневой группы — серийная.
В качестве трансмиссии будет установлена 5-ступенчатая МКПП Renault с тросовым приводом. Привода колес усилены, количество шлицов увеличено с 24 до 29, что обеспечивает повышенную надежность.
Система выпуска
Основной глушитель раздвоен
Два патрубка выведены на левую и правую стороны заднего бампера.
Диаметр выхлопных труб стал больше. Диаметр трубы сразу за катколлектором 60 мм вместо 40 мм.
Снижено сопротивление в системе выпуска (это повышает отдачу мотора).
На высоких оборотах Lada Vesta Sport отличается агрессивным звуком мотора.
Ходовая часть
Шасси настроено на спортивный лад. Установлены стойки и задние амортизаторы увеличенной размерности:
Передние амортизаторы (диаметр штока стоек увеличен с 20 до 22 мм., диаметр рабочего цилиндра - с 30 до 32мм, наружный диаметр корпуса стойки - с 48 до 53 мм.).
Задние амортизаторы (диаметр штока вырос с 12,4 до 14 мм, внутренний диаметр рабочего цилиндра с 27 до 30 мм, наружный диаметр корпуса — с 40,9 до 45 мм.).
Lada Vesta Sport имеет заниженную подвеску, что позволило скорректировать кинематику системы рулевого управления за счет изменения приварки рулевого рычага к стойкам. Это также положительно сказалось на управляемости. Для надежной работы шасси в условиях высоких нагрузок применен усиленный поворотный кулак
Диски и шины:
Оригинальный дизайн.
Размер 205/50 R17 или 205/45 R18.
Разболтовка пятиточечная (на обычной версии четыре болта).
Шины ContiSportContact 5.
Про систему электронного контроля устойчивости (ESC):
Получила спортивные настройки (срабатывает позже и позволяет пустить машину в занос).
Есть возможность полностью отключить ESC (на обычной версии отключенная ESC автоматически активизируется после скорости 50 км/ч).
Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 с). См. полные технические характеристики.
