Обзор Lada Vesta Sport (особенности салона, экстерьера, двигателя, подвески и др.)

16 июля 2018 Лада.Онлайн 10 082 0

Недавно АВТОВАЗ официально представил серийную спортивную модификацию Lada Vesta. В сообщении указывается, что официальная премьера новинки состоится только в конце августа на Московском международном автосалоне. Однако drom.ru выяснил всю информацию о Lada Vesta Sport, недоступными к настоящему времени остаются только данные о комплектациях и ценах.

Всего в Lada Vesta Sport относительно стандартного седана применено 205 оригинальных деталей и узлов.

Экстерьер

Серийная Lada Vesta Sport снаружи не имеет отличий от концепта, который был представлен на ММАС-2016.

Особенности:

Стильный обвес состоящий из бамперов, спойлера на крышке багажника (сделан из вспененного материала) и «юбки» на порогах. Обвес проработан с аэродинамической точки зрения — подъемная сила на передней оси снижена на 76%, на задней — на 48%.
В переднем бампере есть нижний спойлер.
В заднем бампере есть имитация диффузора.
Передние крылья сделаны специально под расширенную колею, из пластика.
На бортах кузова нанесены декали.
X-образные наклейки на боковинах кузова.
Фирменный цвет кузова «Тайфун» (серо-стальную эмаль), им будут окрашиваться только спортивные седаны (другие цвета из палитры стандартной версии тоже будут доступны).

Интерьер

Спортивные передние сиденья с развитой боковой поддержкой (поставляет корейская компания Daewon).
Комбинированная отделка сидений из кожи с тиснением под карбон и алькантары.
Есть передний подлокотник.
Оригинальные велюровые коврики.
Кожаный рычаг ручного тормоза.
Специальные накладки на порогах дверных проемов.
Черная обивка крыши, стоек лобового стекла и противосолнечных козырьков.
Красная подсветка салона (в ногах водителя и пассажира, на обшивке дверей — в районе ниши для мелких вещей и ручки отпирания).
Метка нулевого положения на руле.

Двигатель и коробка передач

В моторном отсеке Lada Vesta Sport будет стоять форсированный 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179-77. Доработки позволили увеличить его мощность со 122 до 145 л.с., а крутящий момент — со 173 до 187 Нм.

двигатель Lada Vesta Sport

Особенности мотора:

Новые распредвалы с измененным профилем (увеличен подъем кулачков).
Повышенное давление в топливной системе.
Оригинальные калибровки ЭБУ.
Соответствует нормам «Евро-6» (стандартный 1,8-литровый мотор соответствует только стандарту «Евро-5»).
Оригинальная задняя опора двигателя (более жесткие сайлентблоки).

Размерность блока цилиндров и цилиндропоршневой группы — серийная.

В качестве трансмиссии будет установлена 5-ступенчатая МКПП Renault с тросовым приводом. Привода колес усилены, количество шлицов увеличено с 24 до 29, что обеспечивает повышенную надежность.

Система выпуска

Основной глушитель раздвоен
Два патрубка выведены на левую и правую стороны заднего бампера.
Диаметр выхлопных труб стал больше. Диаметр трубы сразу за катколлектором 60 мм вместо 40 мм.
Снижено сопротивление в системе выпуска (это повышает отдачу мотора).
На высоких оборотах Lada Vesta Sport отличается агрессивным звуком мотора.

Ходовая часть

Шасси настроено на спортивный лад. Установлены стойки и задние амортизаторы увеличенной размерности:

Передние амортизаторы (диаметр штока стоек увеличен с 20 до 22 мм., диаметр рабочего цилиндра - с 30 до 32мм, наружный диаметр корпуса стойки - с 48 до 53 мм.).
Задние амортизаторы (диаметр штока вырос с 12,4 до 14 мм, внутренний диаметр рабочего цилиндра с 27 до 30 мм, наружный диаметр корпуса — с 40,9 до 45 мм.).

Lada Vesta Sport имеет заниженную подвеску, что позволило скорректировать кинематику системы рулевого управления за счет изменения приварки рулевого рычага к стойкам. Это также положительно сказалось на управляемости. Для надежной работы шасси в условиях высоких нагрузок применен усиленный поворотный кулак

Диски и шины:

Оригинальный дизайн.
Размер 205/50 R17 или 205/45 R18.
Разболтовка пятиточечная (на обычной версии четыре болта).
Шины ContiSportContact 5.

Про систему электронного контроля устойчивости (ESC):

Получила спортивные настройки (срабатывает позже и позволяет пустить машину в занос).
Есть возможность полностью отключить ESC (на обычной версии отключенная ESC автоматически активизируется после скорости 50 км/ч).

Тормозная система

Передние тормозные диски увеличенного диаметра.
Передние тормозные колодки увеличенного размера.
Увеличенные тормозные поршни.
Задние тормозные колодки повышенной эффективности.

Комплектации Lada Vesta Sport пока не объявлены, но уже известно, что спортивный седан получит светодиодные ходовые огни и подсветку поворотов.

Презентация

презентация lada vesta sport

Максимальная скорость Vesta Sport составляет 198 км/ч (у обычной Весты 1.8 — 186 км/ч). Разгон с места до 100 км/ч — 9,6 секунды (-0,6 с). См. полные технические характеристики.

Ключевые слова: лада веста спорт

Поделиться в социальных сетях:

👍