0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ провёл тест-драйв LADA Azimut: первые отзывы заводчан и поставщиков

     6 431   

АВТОВАЗ провёл тест-драйв LADA Azimut: первые отзывы заводчан и поставщиков

На АВТОВАЗе в рамках Недели качества организовали тест-драйв автомобилей LADA для сотрудников завода и представителей предприятий-поставщиков. Как сообщается в сюжете о мероприятии, особое внимание участников привлёк новый кроссовер LADA Azimut, представленный сразу с двумя вариантами трансмиссии.

Какие автомобили участвовали в тест-драйве

В этот раз организаторы решили показать не весь модельный ряд, а прежде всего новые и обновлённые автомобили. Участникам предложили испытать LADA Iskra, Niva Legend и Niva Travel с двигателями 1,8 л, Vesta NG, представительский седан Aura, а также два экземпляра Azimut — с механической коробкой передач и вариатором.

Первыми за руль сели представители заводов-поставщиков АВТОВАЗа. Они смогли лично оценить автомобили, в которых используются выпускаемые их предприятиями комплектующие. Затем машины опробовали сотрудники автозавода.

Что рассказали участники о LADA Azimut

Один из участников, чьё предприятие поставляет пружины передней и задней подвески для Azimut, положительно оценил работу шасси. По его словам, подвеска получилась в меру жёсткой, а автомобиль уверенно проходит повороты. Другой участник отметил управляемость, комфорт и динамику кроссовера и сообщил, что готов рассмотреть его к покупке.

Особенно эмоциональным оказался отзыв владельца LADA Vesta, который планирует сменить машину в следующем году. После двух кругов на Azimut он заявил, что именно этот кроссовер станет его следующим автомобилем.

Сотрудница АВТОВАЗа, имевшая опыт поездок на иномарках, также похвалила плавность хода и уверенное поведение Azimut. В целом, по словам организаторов, новая модель собрала больше всего положительных откликов на мероприятии.

Число участников выросло вдвое

Организаторы отметили, что в 2026 году тест-драйв в рамках Недели качества стал масштабнее: число участников должно составить 200 человек, что вдвое больше прежнего показателя. По их оценке, критических замечаний было немного, а большинство отзывов о представленных автомобилях оказалось положительным.

Главным объектом внимания стал LADA Azimut: участники особенно выделяли его комфорт, работу подвески, управляемость и динамику. При этом приведённые оценки основаны на впечатлениях сотрудников завода и поставщиков после поездок по тестовой трассе.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Как вы относитесь к первым положительным отзывам о LADA Azimut?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Ну если на чистоту - для кого это видео? Чтобы  что? Чтобы мы уши развесили?

    Работники завода - зависимые люди, которое скованы корпоративной лояльностью. Я и сам скован корпоративной лояльностью по отношению к своему работодателю и абсолютно их понимаю и все читаю по физиономиям.

    Начальник пружинного завода - встаньте на его место и посмотрите на ситуацию его глазами из его черепушки. А вы бы что сказали, кроме того что "это самая звездатая подвеска на звездатейших пружинах нашего завода"? Чувак с Мегапластика  - то же самое.

    Журналиста мы вообще не рассматриваем, журналист по сути профессиональное трепло и тут он на работе.

    Ну и что в итоге? Хрестоматийная библейская ситуация, когда фарисеи сказали Христу "ты сам о себе сведетельствуеши, свидетельство твое несть истинно".

    Надо взять тазофоба (типа Ivanоv-а ), поставить ему укольчик с витамином "Г" чтоб его в "тазу" не пёрло и не колбасило, покатать и сказать "Говори  как на духу, только без этого вашего хоррора и готятины". 

    ИМХО

  2. Там что, в руль греющий кабель для канализационной трубы завернули. Традиции...

    Руль как сосиска в тесте, уже не первый раз замечаю неадекватность, то чехлы в этом Азимуте как майки за 300 рублей все перекошены, швы вывернуты, то руль, что это за кажа такая или ее вообще на шерстяную ткань натянули?

    1. Вес по документам 1610 кг, мотор на белой 1,6 как она с ним едет, хотя уже ясно как она едет как Хрей который ногами толкать нужно если кондиционер включить. 

    2. справедливости ради, Xray надо было пинать на вариаторе - и то, исключительно из-за вариатора. Тот же обычный Xray, из первых, которые выпускали на H4R с механикой и обычный 106-сильный вполне норм ехали для такой тачанки.

    3. интересно, откуда вы нашли такую информацию по документам, когда по документам вес 1428-1535 кг

    4. Номера на машинах вам видно?

    5. Это ты в видосе высмотрел? Херасе зрение!!!open_mouth

      Или все-таки галюники? Яркие, но страшныеstuck_out_tongue_winking_eye
      небось забыл выпить витамин "Г" (он же "тётя Галя", он же галоперидол)

    6. пендостанско-еврогейская тяхнолоджия

    7. Не... слепым еще и мозги за...рать! Хотя там выше уже Искру-Азимут почувствовал в подвеске нового кроссовера от автоваза, хватит издеваться над реальностью, разрушая розовый мир.

    8. доверять ВАЗовским номерам - это дело такое, на свой страх и риск. Пробей любой другой Азимут с госномером: либо не пробьется, либо будет Лада без имени на 2 л.с, несмотря на то, что те две машины вроде бы норм пробились, отрицать ошибки в весе не стоит. Тем более у машины с механикой по характеристикам вес верный указан, хотя, с одной стороны, тоже странно, ибо тачка в средней комплектации, наверняка должна быть полегче машины в топе.

    9. очень жирная для своей простоты. С заделом на будущее электричку прописали, чтоб с бумажками не возиться, я уточнил.wink

  3. Кукушка хвалит петуха... За то, что хвалит он кукушку

    Пословица.

    1. "Серёжа молодец!

      Серёжа мой сынооочек!🤪" 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.