Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Обзоры, тесты и отзывы » Lada Vesta

    Почему Lada Vesta является самой надежной из моделей отечественных марок

     06 августа 2024  Лада.Онлайн    1 057    7      

    Журнал «За рулем» привел анализ двух тысяч отзывов владельцев и составил статистику поломок Лады Весты до 250 тысяч км пробега. 

    Про двигатели:

    • Изредка отмечают масложор (причем чаще у 1.8л, нежели у Н4М)
    • Капремонт назревает только в районе 250 тысяч км.
    • Слабое звено - водяная помпа (может выйти из строя при пробеге 50-80 тысяч км)
    • Реальная проблема – катушки зажигания (иногда замена до 50 тысяч км, но обычно в интервале 60-100 тысяч км.)
    • Течи после 120 тысяч км.

    КПП:

    • Французские МКП - ресурс составляет под 300 тысяч км, системных недугов не отмечено. 
    • ВАЗовская МКП 21807 - ресурс оценивают в 150-180 тысяч км, но часто держится она дольше.
    • Робот АМТ - претензий к нему много (частая замена сцепления, актуатор). 
    • Вариатор Jatco агрегат очень нежный, но чувствительный к перегревам.

    Подвеска:

    • Если ездит по ровным дорогам до 80-100 тысяч км ремонт не требуется.

    Прочие болячки:

    • Гофра системы выпуска (выдерживает иногда 30-50 тыс.км, чаще 80-100 тысяч км).
    • Концевой выключатель педали тормоза или датчик стоп-сигнала (часто выходит из строя).

    ИТОГИ:

    • До 50-60 тысяч км не ломается почти ничего – а то, что ломается, меняют по гарантии.
    • Больше половины машин до 100-120 тысяч км не требуют никаких работ, кроме замены расходников и некоторых изношенных элементов подвески. Жалобы на коррозию кузова попросту отсутствуют.
    • Много различных шумов при слабой звукоизоляции, нехватка динамики с мотором 1.6л. 
    • Хвалят крепкую подвеску, достойную управляемость, удобный и просторный салон, простоту обслуживания. И надежность.
    • По совокупному «числу поломок на единицу времени» близка к бюджетным иномаркам корейского и европейского происхождения.
    • Мало сложных и дорогих в ремонте компонентов, нет проблем с сервисом, а дефицит запчастей наблюдается только когда нужны импортные комплектующие.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Какая модель LADA самая надежная?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Дорестайлинговая Веста действительно надёжная машина. У меня как раз робот, 1,6, пробег 150 тык. Бывают поломки, но прям не мучаюсь с ней. Обычное авто. Надёжность на уровне поло/Соляриса. 

      Веста НГ - канешь, как модернизированное авто с новыми деталями и поменянными поставщиками имела проблемы вначале, но большинство детских болячек на данный момент устранено или сведено на нет. Да, какие-то остались, но как по мне - это мелочи, которые устраняются за полчаса и 1000 рублей (замена лягушки тормоза).
      Нравится -8 Не нравится

    2. Наглый звездешь. Веста нг 2023г, был в сервисе 5 раз за пол года, два из них на эвакуаторе, записан на шестой, в тот раз из-за скрипа колодок... Знал бы, лучше бы китайца взял или старого немца.

      Нравится +4 Не нравится

      1. Вы сравнили попу с пальцем.

        Lada Vesta - действительно самая надежная из российских марок.

        А NG - это просто полукитайское УГ.

        От той Весты там только мягкие литые диски.

        Нравится +12 Не нравится

    3. Только вот той надёжной Весты больше нет и не будет. 

      Сейчас уже китаевеста. Так что новость просто ни о чём.

      Нравится +24 Не нравится

    4. да тут просто глупо спорить. веста (доНГ) на самом деле лучшее что АвтоВАЗ делал.  Более того это и еще был и самый сбалансированный авто до 22 года. Хорошая подвеска, управляемость, большой салон, весьма неплохие кресла, хорошая опциональная наполняемость, доступная цена. 

      Правда есть и минусы:

      1. Двигатель. Надо брать либо наполшестого 1,6 либо играть в лотерее и выиграть масложер
      2.  И топгавноузел - пятиступка. Эта ублюдошность, которая как ложка дерьма в бочке меда сводит приятные ощущения от эксплуатации на дно. Куча миллиардов потраченных на бесконечные модернизации движков, имя которым легион. Но продолжать пихать этот гавноузел в нормальную машину.
      Нравится +8 Не нравится
      1. Чебоксары 6 августа 2024 17:46

        С коробкой в Весте ещё как то можно "подружиться", но вот в Гранте... У которой хуже шумоизоляция и виброизоляция, другие синхронизаторы и другое сцепление. Вот тут то и понимаешь все "прелести" коробки.

        Поэтому очень жду китайскую механику
        Нравится -2 Не нравится
      2. Чебоксары 7 августа 2024 17:22

        эй, минусаторы, вы хоть объясните - за что минусы ? в чём я не прав ?

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдала ли ваши ожидания Lada Vesta SW?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять