Японский вариатор Lada Vesta прослужил более 350 тыс. км.

17 августа 2025 Лада.Онлайн 3 287 11

Lada Vesta 2020 года выпуска с вариатором Jatco JF015E (с газобаллонным оборудованием) использовалась в качестве такси в Москве. До конца 2022 года машина прошла 200 тысяч км в круглосуточном режиме. Когда пробег достиг 350 тыс. км. бесступенчатую автоматическую трансмиссию разобрали. После чего эксперты журнала «За рулём» оценили ее состояние.

Напомним, гарантийный срок на эту трансмиссию всего 100 000 км пробега.

Масло в вариаторе менялось всего один раз на пробеге 130 тысяч км в апреле 2021 года. Замена была полной, вместе с обоими фильтрами. И больше вариатором не занимались.

Состояние вариатора после разборки:

Масло на момент разборки было тёмным, но без критичной мутности.
На двух магнитах в поддоне — существенной толщины «ежик» из стальных продуктов износа.
Роликовый подшипник в замене не нуждается, да и вал со втулкой в хорошем состоянии.
Ремень — отполирован, насечки стёрты, нужна замена.
Масляный насос и редукционный клапан не имеют следов заклинивания.
Гидротрансформатор работал с перегревами, его внутренности изношены, но он подлежит восстановлению без замены корпуса.
Гидроблоку требуется внутренняя промывка от загрязнений и диагностика.
У колец блокировок заднего хода и обоих ступеней планетарной передачи фрикционные накладки — со следами работы, но еще вполне живые и в срочной замене не нуждаются.

Эксперты считают, что 350 тыс.км пробега не предел для этого вариатора. Владелец бережно эксплуатировал автомобиль, без резких стартов, буксировок и длительных поездок «в пол». Кроме этого, автомобиль редко использовался на непрогретом масле. Все это позволило вариатору прослужить без поломок такой большой срок.

Читайте также:

Ключевые слова: вариатор | коробка передач лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

DS_5
22 августа 2025 11:33

А на фото Авто с моего региона 21 - Чувашия)))

0
daprg
18 августа 2025 08:06

Т.е. если бы не разобрали, то ещё бы тыс. 150 проехала и никто бы не знал о всех этих: "Ремень — отполирован, насечки стёрты, нужна замена"

+7
Shurik1982
17 августа 2025 18:02

Второй агрегат от японского джатко и качественное изделие.

-1
teletehbytut.by
17 августа 2025 13:32

350 т.км. и для механической коробки отлично, а тут вариатор).

+10
1. DS_5
  27 августа 2025 10:29
  
  В Ютубе есть Весты на АМТ, которые проехали 500тыс, без ремонта актуатора и двигла)))
  
  -1
Студент И. К.
17 августа 2025 10:10

Цена Вест и х-реев на Н4М резко пошла вверх))

+22
Ivanov
17 августа 2025 10:02

А еще что французо-японское хорошо ходило?

Зачем про это писать, это же в прошлом, сейчас устанавливается китайская коробка, на которой ресурс такой что масло менять нужно при каждом ТО. Это бред из разряда "сказочный ремень ГРМ" на котором ресус 30т км, а не 120т км из прошлого.

+20
1. Арт
  17 августа 2025 21:21
  
  Это же очевидно: на данный момент появились данные именно по Jatko. Про китайцев данные и соответствующую статью ждите года через 2.
  
  +13
2. Карп
  18 августа 2025 10:22
  
  Особенно скорость подачи информации, 20-21-22 - 25 год заканчивается, а 100 тысяч он в год делал (БЕРЕЖНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В ТАКСИ). А вариатор, тому и без 2025 года уже под сто лет и катался он не только на Весте, а на многих автомобилях в России.
  
  +4
3. Валерий Субботин
  22 августа 2025 20:05
  
  А вы в курсе, что вариатор был на чертежах Леонардо да Винчи, так что далеко не под 100 лет, а глубоко за 100 лет ему
  
  0
4. Лада.Онлайн
  22 августа 2025 20:12
  
  а когда колесо изобрели вы в курсе? 😂