Сравнение Lada Vesta Sport, Hyundai i30 N и Kia Proceed

08 июля 2019 Лада.Онлайн 4 347 0

Журнал «За рулем» решил сравнить три спортивных автомобиля: Lada Vesta Sport, Hyundai i30 N или Kia Proceed. Испытания проходили на «Смоленском кольце» в дождливую погоду. Гоночный трек вскрыл нюансы этих машин, которые на обычных дорогах не заметишь. Обгонит ли народная «зажигалка» Лада Веста спорт более мощных и дорогих «корейцев»?

В заезде участвовали:

Lada Vesta Sport (1,8л., 145 л.с., МКПП5), цена 1 045 900 рублей.
Kia Proceed (1,6 л., 200 л.с., АМТ7), цена 1 999 900 рублей.
Hyundai i30 N (2,0л., 249 л.с., МКПП6), цена 2 200 000 рублей.

	HYUNDAI i30 N	KIA PROCEED	ЛАДА ВЕСТА SPORT
Снаряженная/полная масса	1475/1950 кг	1465/1900 кг	1322/1670 кг
Время разгона 0-100 км/ч	6,4 с	7.5 с	9.6 с
Максимальная скорость	250 км/ч	225 км/ч	193 км/ч
Топливо/запас топлива	АИ-95/50Л	АИ-95/50л	АИ-95/55л
Расход топлива: городской/ загородный/смешанный цикл	10.3/5.7/7.4 л/100 км	9.3/5.6/7.0 л/100 км	10.6/6.4/7.9 л/100 км
ДВИГАТЕЛЬ
Тип	бензиновый, с турбонаддувом	бензиновый, с турбонаддувом	бензиновый
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди.поперечно
Конфигурация/ число клапанов	Р4/16	Р4/16	Р4/16
Рабочий объем	1998 см3	1591 см3	1774 см3
Мощность	183 кВт/249 л.с.	147 кВт/200л.с.	107 кВт/145 л.с.
Мощность	при 6000 об/мин	при 5500 об/мин	при 6000 об/мин
Крутящий момент	353 Нм при 1450-4700 об/мин	265 Нм при 4500 об/мин	184 Нм при 3600 об/мин
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода	передний	передний	передний
Коробка передач	Мб	Р7	М5
Передаточные числа:	н.д.	3.64/2.17/1.83/1.02/0.81/	3,73/2.05/1,39/1.03/0,76/
I/II/III/IWV/VI/VII/3.X.	н.д.	0.85/0.72/4.70	-/-/3,55
Главная передача	4,15	4,64/3,61	4,2
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди/сзади	McPherson/ многорычажная	McPherson/ многорычажная	McPherson/ упругая балка
Рулевое управление	реечное. с электроусилителем	реечное. с электроусилителем	реечное. с электроусилителем
Тормоза: спереди/сзади	дисковые. вентилируемые/ дисковые. вентилируемые	дисковые, вентилируем ые/дисковые.	дисковые, вентилируемые/
	дисковые. вентилируемые/ дисковые. вентилируемые	вентилируемые	дисковые
Шины	225/40 R18	225/40R18	205/50 R17

Время прохождения круга:

Hyundai i30 N - 2м 4сек
Kia Proceed - 2м 10сек
Lada Vesta Sport - 2м 18сек

По мнению двукратного призера Российской серии кольцевых гонок в классе Национальный Глеба Кузнецова:

Lada Vesta Sport - страдает сильной недостаточной поворачиваемостью. Не понравились передние сиденья: им остро не хватает длины подушки. С моим ростом под два метра это критично. На треке очень мешает длинная рулевая рейка. В медленных виражах угол поворота руля порой превышает 90 градусов, из-за чего приходится его перехватывать. Ну и сил маловато: надо бы еще «лошадок» 50. Зато неожиданно понравились тормоза - цепкие., с отличной стабильностью. Замедление очень достойное.
Kia Proceed - эффективный, но не эффективный. Очень неплохо держится в поворотах, но ему тяжело даются медленные шпильки - сказывается большой задний свес, стремящийся развернуть машину. И сильно мешает роботизированная коробка, которая даже в ручном режиме не дает переключиться как хочется. Она не позволяет вовремя «уйти вниз», из-за чего ухудшается динамика и увеличивается время прохождения круга.
Hyundai i30 N - это волк в овечьей шкуре. Полное ощущение, что веду гоночную машину. Управляемость, точки торможения - все почти как у настоящих кольцевых автомобилей. Один из лучших заряженных хэтчбеков, что мне попадались. Если не лучший.

Таким образом, Kia Proceed - отличный шоу-кар за вменяемые деньги. И едет неплохо. Hyundai - для тех, кому ничего не надо доказывать. Спокоен в миру и беспощаден на треке. А Lada Vesta Sport дает жару за свои деньги. И это отличный вариант для доработки. А дорабатывать есть что.