Модернизированный двигатель ВАЗ 21179 1.8л EVO: что доработали

12 декабря 2023 Лада.Онлайн 10 761 9

На АВТОВАЗе прошла презентация обновленного двигателя ВАЗ 21179 объемом 1,8 литра и мощностью 122 л.с., который получил приставку EVO. Модернизированный мотор получил 25 новых деталей, конструкцию доработали, устранив ряд "болячек", что повысило его надежность и ездовой комфорт.

Главные изменения:

Повышена производительность форсунок на 30%, что позволяет обеспечивать стабильную подачу топлива для повышения ездового комфорта.
Снижение пульсаций давления топлива (повышение ездового комфорта).

Исключен риск контакта с поршнем при обрыве ремня ГРМ.
Разработан оригинальный приводной диск для применения автоматической трансмиссии (вариатор).

Повышена надежность фиксации силового агрегата (введение 3 точки крепления), в связи с применением автоматической трансмиссии
Введены направляющие ребра, оптимизирована зона забора масла для обеспечения стабильной подачи масла при экстремальном вождении.
Введены точки крепления для адаптации применения автоматической трансмиссии.

Приемник из полиамида вместо сварного металлического. Оптимизированно положение точки забора масла для обеспечения стабильной подачи масла при экстремальном вождении. Снижение веса на 50%
Повышена эффективность системы вентиляции за счет применения оригинального штуцера.
Исключение проблем по качеству (запотевание).

Другие особенности двигателя 1.8 EVO:

У блока цилиндров появились дополнительные ребра жёсткости и бобышки крепления для кронштейна промопоры приводного вала
В поддоне картера появились противоотливные ребра
Новые полиамидные топливные трубки увеличенного диаметра с участком переменного сечения
Новая крышка головки цилиндров

Отмечается, что на заводе смогли победить «масложор» 1.8 клапанного двигателя (повышенный расход масла). Примечательно, что ранее представители завода дважды заявляли о том, что им удалось справится с повышенным расходом масла 1,8-литрового двигателя ВАЗ 21179 (в ноябре 2019 года и в мае 2023 года).

Начальник управления проектирования силового агрегата АВТОВАЗа Григорий Лычев рассказал, какие основные изменения позволили победить "масложор" в моторе 1,8л:

Здравствуйте. Первое изменение - это применение трехкомпонентных маслосъемных колец, которое показало наибольшую эффективность. Также мы изменили конструкцию втулки направляющей клапана. Изменена конструкция масласъемного колпачка (изменена уплотняющая кромка этого колпачка). Также были изменения и в процессе изготовления двигателя. Введен дополнительный контроль по соосности направляющей, установки маслоторжательных клапачков. Эти основные мероприятия позволили нам исключить повышенный расход масла. В нашем новом двигателе со всеми импортозамещенными компонентами были проведены испытания, которые также подтвердили отсутствие повышенного расхода масла.

Важная часть проведенной работы – поиск новых поставщиков на многие компоненты, от форсунок до ремня ГРМ.

заметил побывавший на презентации главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

Где купить? В нашем интернет-магазине (категория Запчасти для двигателя 1.8 EVO).

Читайте также:

Ключевые слова: двигатель лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

somus
15 мая 2025 10:51

Правильно ли я понимаю, что без каких-либо переделок можно спокойно поставить новую клапанную крышку, топливную рампу и топливную трубку на старый 21179 в процессе капиталки?

0
Михаил Сергеевич Колесников
18 июня 2024 19:25

Ребят, про масложор - его и правда нет! 3500 тысячи пробежал, уровень на месте.

+1
1. denimoro-kunzapo
  2 сентября 2024 14:52
  
  на таком пробеге еще рано о чем либо говорить
  
  +6
airpErec
18 февраля 2024 05:03

Про пульсации, подскажите номер новой трубки? Где ее заказать можно? Вроде весты с 1.8evo официально с марта 2024 начнут продавать.

+2
1. Лада.Онлайн
  18 февраля 2024 10:26
  
  Еще мотор продавать не начали, а вы уже запчасти спрашиваете )
swagor
14 декабря 2023 14:55

Что то не понял про картер масляный,он же поддон. Что бы его снять, поддон,также придется коробку передач отсоединять?

+7
greenge
12 декабря 2023 15:00

Это уже прорыв или ещё рывок?

-8
1. Веставод 2022
  13 декабря 2023 07:34
  
  А у вас там на усраине я смотрю зрада ежедневная?
  
  +11
Coelurus
12 декабря 2023 12:59

Штуцер ВКГ наконец-то на саморезе держаться будет. Прорыв.

Юбку у поршней ещё бы уменьшили. Чего мелочиться-то?

Внезапно, пульсация топлива имела место быть. Вот это поворот.

А то, что выхлопная труба по диаметру меньше, чем штатная у Приоры с 1,6 мотором - это не важно.

Увы, ничего лучше движка 21126 не будет.

+21