0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Правила пользования АМТ коробкой на LADA

     22 декабря 2015  Лада.Онлайн    162 461    65      

    Правила пользования АМТ коробкой на Лада

    Автоматизированная трансмиссия (АМТ-2182 или «робот») базируется на механической коробке передач МКПП-2180, но управление осуществляется не водителем, а системой. Стоит учитывать, что инструкция по эксплуатации АКПП и АМТ различаются. О том, как работает АМТ робот на автомобилях Лада рассказывает руководитель проекта АМТ Владимир Петунин.

    АМТ устанавливается на: Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY. Все эти автомобили имеют одинаковое руководство по эксплуатации данной трансмиссией.

    Роботизированная трансмиссия имеет следующие режимы работы:

    1. Нейтральное положение (N), при отпущенной педали тормоза автомобиль может катиться;
    2. Автоматический (A), изменение скоростей выполняется системой. Она настроена на более плавные и комфортные переключения;
    3. Ручной (M), переключение выполняется вручную (вверх - «+» и вниз - «-», без фиксации селектора), что можно сделать более быстро, но в рамках функциональных возможностей коробки. Система переключит передачу тогда, когда будет достигнута соответствующая скорость. В случае остановки на светофоре АМТ автоматически переключит скорость вниз;
    4. Задний ход (R).

    схема селектора АМТ робот Лада

    Бортовой компьютер на панели приборов отображает следующую информацию:

    • автоматический или ручной режим (AUTO или MANUAL);
    • включенная передача;
    • индикатор нажатия тормозной педали.

    Чтобы завести двигатель с коробкой АМТ следует придерживаться такого порядка:

    1. Нажать педаль тормоза;
    2. Перевести рычаг КПП на нейтраль;
    3. Повернуть ключ зажигания.

    Если одно из условий не выполнено, то на комбинации приборов будет мигать индикатор нейтральной передачи «N», либо индикатор «нога с тормозом»:

    индикаторы АМТ на комбинации приборов Лада

    Правильная эксплуатация АМТ Лада:

    • Любые изменения положения селектора до начала движения должны выполняться только при нажатой педали тормоза;
    • При остановке на перекрестке или светофоре переключать селектор на нейтраль не требуется;
    • При постановке автомобиль на стоянку следует заглушить двигатель с включенной передачей (A, M или R). Ставить на ручник в этом случае не обязательно. Использовать ручной тормоз следует, когда селектор установлен на нейтраль (N);
    • Система АМТ позволяет использовать автомобиль при температуре от -50оC до +50оС без каких-либо ограничений.

    Автомобиль начинает движение, когда нажимается педаль газа (акселератора). При этом замыкается сцепление. «Робот» не имеет ползучего режима, как на АКПП, потому что у нее нет гидротрансформатора.

    При движении на крутых подъемах система не будет переключать коробку на 2-ую скорость, чтобы исключить остановки двигателя. Переключение передачи произойдет только в случае достижения максимальных, критических оборотов.

    АМТ является адаптивной и имеет 26 карт переключений, которые постоянно интерполируют между собой. То есть, в зависимости от характера управления (как водитель работает с педалью газа), система выбирает подходящую карту и выполняет переключение в нужный момент. В любом случае АМТ включит передачу только при достижении минимально возможной скорости для данной передачи.

    При переключении скоростей можно почувствовать некоторую задержку в динамике разгона, что является функциональным свойством данной трансмиссии. Коробка механическая, поэтому для переключения скорости необходимо выключить сцепление, переключить передачу и включить сцепление. Только все это делает не водитель, а система автомобиля.

    Есть возможность использования комбинированного метода управления автомобилем Лада с АМТ. Например, при обгоне можно перевести селектор в положение «M» и сбросить одну или две передачи. Совершить обгон и вернуть селектор в положение «A».

    Роботизированная коробка имеет защиту от непреднамеренных действий со стороны водителя. Например, если при движении вперед на режиме «A» включить заднюю скорость «R», то ничего разрушительного не произойдет. Защита также не будет переключать передачи, если водитель будет во время движения хаотично передвигать селектор в разные режимы.

    Все рекомендации по эксплуатации АМТ на Лада на видео:

    Еще одно полезное видео пособие:

    Напомним, в отличии от тросовой коробки передач (МКПП 2181) на АМТ вой в пределах нормы. В этой статье определяем, какая трансмиссия лучше, АКПП или АМТ. Отзывы о роботизированной коробке оставляем тут.

    Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада веста | коробка передач лада приора | коробка передач lada xray | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Удобно ли пользоваться роботизированной коробкой на автомобиле Лада?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Дмитрий
      Дмитрий
      29 марта 2017 13:44
      Lonely1,
      Читать внимательнее нужно, а не смеяться.
      "Любые изменения положения селектора до начала движения должны выполняться только при нажатой педали тормоза;"
      Нравится 0 Не нравится
    2. Владимир
      Владимир
      28 января 2017 16:27
      Все устраивает в АМТ , исключение- только когда в режиме М не сразу переключает с 1 на 2 передачу , хотя вроде и скорость набрал уже , вобщем пока только это для меня косячок ( имхо )......
      Нравится +2 Не нравится
    3. Евгений Борисович
      Евгений Борисович
      17 января 2017 02:50
      Lonely1,
      Действительно, что за бред?Lonely1,

      Реально, чушь какая-то.
      Нравится +1 Не нравится
    4. Гость Рома, проверьте днище машины и определите, почему греется в районе ручки, обратите внимание на глушитель.
    5. Гость Рома
      Гость Рома
      27 декабря 2016 13:45
      Как это можно устранить?LadaOnline,
      Нравится +1 Не нравится
    6. Гость Рома, может быть нагрев происходит из-за отсутствия отражающих экранов на днище автомобиля?Выпускная система нагревает.
    7. Гость Рома
      Гость Рома
      26 декабря 2016 19:27
      Недавно приобрел приору 15го года с АМТ.. Вроде как все нормально, но очень сильно нагревается селектор переключения передач и вокруг него.., если подстаканник положить ключи надолго они бывает так нагреваются, что чуть ли не обжигают. ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ ЭТО НОРМОЙ?? Сейчас зима и это как то не доставляет неудобств особо но летом в жару ездить наверно будет невозможно рядом с такой печкой..При этом на панели ничего не горит..
      Нравится 0 Не нравится
    8. Данияр, похоже так и есть
    9. у меня приора робот коробка 2015 года. пробег всего 15000км. иногда дрожит 1 первый скорости. как будто сцепления не работает?
      Нравится 0 Не нравится
    10. Hazem Hamada
      Hazem Hamada
      29 июня 2016 07:39
      что является подходящим для смазочного масла АМТ коробки передач? и какова его предпочтительный объем?
      Нравится 0 Не нравится
    11. Hazem Hamada, при остановке на перекрестке или светофоре переключать селектор на нейтраль не требуется;
      1. Просто держи педаль тормаза поселиней и всё.
        Нравится 0 Не нравится
    12. Hazem Hamada
      Hazem Hamada
      12 июня 2016 14:51
      Абсолютно? Если я нажав педаль тормоза или нет?
      Нравится -1 Не нравится
    13. Hazem Hamada, ставить на N в пробках не обязательно.
      1. Два дня в пробках побыл и не ставил на N... Сцепление подпалено прилично!!!
        Нравится 0 Не нравится
    14. Hazem Hamada
      Hazem Hamada
      12 июня 2016 02:40
      В пробках, я должен продолжать в положении, независимо от нажатия педали тормоза? или я должен обратиться к N положение, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, не нажимая педаль тормоза? Попробуйте объяснить, пожалуйста.
      Нравится +2 Не нравится
    15. Сергей Юрьевич
      Сергей Юрьевич
      24 мая 2016 16:06
      Для того, "чтоб клапан, отвечающий за его работу, не залипал и не вышел из строя" (взято с одного форума)
      Нравится 0 Не нравится
    16. Сергей Юрьевич, то есть, чтобы робот не подстраивался под спокойное вождение и переключал передачи активней?
    17. Сергей Юрьевич
      Сергей Юрьевич
      24 мая 2016 11:08
      Нужно ли для периодически (раз в день) использовать кик-даун для поддержания работоспособности системы ?
      Нравится +1 Не нравится
    18. Андрей
      Андрей
      2 мая 2016 11:46
      Если встать под уклоном и включить задний ход и нажать газ машина остаёться на месте с чем это связано я незнаю вот такой у меня робот
      Нравится 0 Не нравится
    19. Тимур,
      спросите у АвтоВАЗа, почему они так рекомендуют, в любом случае как пользоваться АМТ решает каждый сам.если вас это беспокоит, делайте как считаете нужным.
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Калина 2:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.