0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Правила пользования АМТ коробкой на LADA

     22 декабря 2015  Лада.Онлайн    162 461    65      

    Правила пользования АМТ коробкой на Лада

    Автоматизированная трансмиссия (АМТ-2182 или «робот») базируется на механической коробке передач МКПП-2180, но управление осуществляется не водителем, а системой. Стоит учитывать, что инструкция по эксплуатации АКПП и АМТ различаются. О том, как работает АМТ робот на автомобилях Лада рассказывает руководитель проекта АМТ Владимир Петунин.

    АМТ устанавливается на: Лада Гранта, Калина, Приора, Веста и XRAY. Все эти автомобили имеют одинаковое руководство по эксплуатации данной трансмиссией.

    Роботизированная трансмиссия имеет следующие режимы работы:

    1. Нейтральное положение (N), при отпущенной педали тормоза автомобиль может катиться;
    2. Автоматический (A), изменение скоростей выполняется системой. Она настроена на более плавные и комфортные переключения;
    3. Ручной (M), переключение выполняется вручную (вверх - «+» и вниз - «-», без фиксации селектора), что можно сделать более быстро, но в рамках функциональных возможностей коробки. Система переключит передачу тогда, когда будет достигнута соответствующая скорость. В случае остановки на светофоре АМТ автоматически переключит скорость вниз;
    4. Задний ход (R).

    схема селектора АМТ робот Лада

    Бортовой компьютер на панели приборов отображает следующую информацию:

    • автоматический или ручной режим (AUTO или MANUAL);
    • включенная передача;
    • индикатор нажатия тормозной педали.

    Чтобы завести двигатель с коробкой АМТ следует придерживаться такого порядка:

    1. Нажать педаль тормоза;
    2. Перевести рычаг КПП на нейтраль;
    3. Повернуть ключ зажигания.

    Если одно из условий не выполнено, то на комбинации приборов будет мигать индикатор нейтральной передачи «N», либо индикатор «нога с тормозом»:

    индикаторы АМТ на комбинации приборов Лада

    Правильная эксплуатация АМТ Лада:

    • Любые изменения положения селектора до начала движения должны выполняться только при нажатой педали тормоза;
    • При остановке на перекрестке или светофоре переключать селектор на нейтраль не требуется;
    • При постановке автомобиль на стоянку следует заглушить двигатель с включенной передачей (A, M или R). Ставить на ручник в этом случае не обязательно. Использовать ручной тормоз следует, когда селектор установлен на нейтраль (N);
    • Система АМТ позволяет использовать автомобиль при температуре от -50оC до +50оС без каких-либо ограничений.

    Автомобиль начинает движение, когда нажимается педаль газа (акселератора). При этом замыкается сцепление. «Робот» не имеет ползучего режима, как на АКПП, потому что у нее нет гидротрансформатора.

    При движении на крутых подъемах система не будет переключать коробку на 2-ую скорость, чтобы исключить остановки двигателя. Переключение передачи произойдет только в случае достижения максимальных, критических оборотов.

    АМТ является адаптивной и имеет 26 карт переключений, которые постоянно интерполируют между собой. То есть, в зависимости от характера управления (как водитель работает с педалью газа), система выбирает подходящую карту и выполняет переключение в нужный момент. В любом случае АМТ включит передачу только при достижении минимально возможной скорости для данной передачи.

    При переключении скоростей можно почувствовать некоторую задержку в динамике разгона, что является функциональным свойством данной трансмиссии. Коробка механическая, поэтому для переключения скорости необходимо выключить сцепление, переключить передачу и включить сцепление. Только все это делает не водитель, а система автомобиля.

    Есть возможность использования комбинированного метода управления автомобилем Лада с АМТ. Например, при обгоне можно перевести селектор в положение «M» и сбросить одну или две передачи. Совершить обгон и вернуть селектор в положение «A».

    Роботизированная коробка имеет защиту от непреднамеренных действий со стороны водителя. Например, если при движении вперед на режиме «A» включить заднюю скорость «R», то ничего разрушительного не произойдет. Защита также не будет переключать передачи, если водитель будет во время движения хаотично передвигать селектор в разные режимы.

    Все рекомендации по эксплуатации АМТ на Лада на видео:

    Еще одно полезное видео пособие:

    Напомним, в отличии от тросовой коробки передач (МКПП 2181) на АМТ вой в пределах нормы. В этой статье определяем, какая трансмиссия лучше, АКПП или АМТ. Отзывы о роботизированной коробке оставляем тут.

    Ключевые слова: коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада веста | коробка передач лада приора | коробка передач lada xray | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Удобно ли пользоваться роботизированной коробкой на автомобиле Лада?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. LadaOnline,
      почему тогда на механике советуют не держать сцепление выжатым долгое время, а тут это не имеет значения.
      Нравится +1 Не нравится
    2. Алексей Петрович Хворостов, при включенном режиме "А" или "R" и не нажатой педали газа сцепление разомкнуто.
    3. Алексей Петрович Хворостов
      Алексей Петрович Хворостов
      31 марта 2016 15:07
      Написано что ставить в положение нейтрали в пробке или на светофоре не нужно, значит ли это что во время остановки диски сцепления размыкаются?
      Нравится 0 Не нравится
    4. Можно ли всегда двигаться в ручном режиме на коробке автомат?
      Нравится 0 Не нравится
    5. Николай
      Николай
      3 марта 2016 21:56
      Как ни крути всё же робот намного практичней чем механика.
      Нравится +12 Не нравится
    6. Для меня классический автомат гораздо лучше робота. Ползучий режим значительно упрощает задачу разворота в узких местах, во дворах к примеру. Переключения скоростей плавные без рывков. Робот раздражает своей задумчивостью. Вряд ли я куплю машину на роботе.
      Нравится -7 Не нравится
    7. Александр
      Александр
      28 февраля 2016 14:34
      Хотелось посмотреть на блокировки стартера и на полный мануал пользователя коробкой-робот и возможные рекомендации к ней

      При правильных действиях стартер не работает, а на сто говорят исправно не правильные действия человека за рулем
      Нравится +2 Не нравится
    8. LadaOnline,
      Так же читал, что допускается переключение с "R" в "A" и обратно без нажатия педали тормоза на скоростях до 3-5 км/ч. Сделано для того, чтоб можно было раскачать авто.
      Нравится +2 Не нравится
    9. Lonely1, в первом случае добавили «до начала движения»

      В более поздних версиях руководства по эксплуатации Весты добавили правила пользования АМТ:
      как пользоваться АМТ


      как пользоваться амт


      как пользоваться АМТ


      как пользоваться АМТ
    10. Любые изменения положения селектора должны выполняться только при нажатой педали тормоза;

      .........
      Есть возможность использования комбинированного метода управления автомобилем Лада с АМТ. Например, при обгоне можно перевести селектор в положение «M» и сбросить одну или две передачи. Совершить обгон и вернуть селектор в положение «A».

      А где смеяться?
      Нравится -2 Не нравится
    Назад 1 2 3 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Оправдала ли ваши ожидания Lada Vesta SW?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.