0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Опора двигателя нижняя Технологии Будущего (модификация АУРА) для Lada Vesta, Largus

1 отзыв | Средняя оценка: 5.00
15 отзывов/вопросов
94 заказа(ов)
Цена:
490 ₽
Количество:
Итого:
490 ₽
Товар в наличии
Магазин
Автостолица63
Отправка
г.Тольятти, г.Симферополь
Доставка и оплата
Доставка: Почта РФ; ТК СДЭК; ТК Озон;
Оплата при получении: Нет, не возможна
История цены от 490 до 980 ₽.

Описание

ТМ «Технологии Будущего» представляет инновационную деталь нового поколения — опору (гитара, штанга) подвески двигателя нижняя (задняя) для автомобилей Лада Веста, Лада Ларгус, Renault Kaptur и Renault Arkana.

Деталь спроектирована и изготовлена с применением высокотехнологичных технических решений, учитывая некоторые недочеты штатной опоры. При изготовлении используется экструзионное литье, имеющее ряд технических преимуществ, в том числе по регламенту пассивной безопасности. Также применяется состав резиновой смеси индивидуальной рецептуры (испытано и проверено временем).

Модификация АУРА (предыдущее название — СПОРТ) создана для агрессивной езды, это более жесткий вариант исполнения опоры.

Основным назначением этой опоры подвески двигателя является максимальное уменьшение вибрации от силового агрегата к кузову автомобиля с более эффективным позиционированием двигателя (при разных режимах) и создание вибро-акустического комфорта.

Применяемость:

  • Лада Веста (все двигатели). Штатно устанавливается на автомобили Лада Веста NG с июля 2024 года на конвейере ВАЗ.
  • Лада Ларгус (двигатели ВАЗ 11189, 21129, 11182) с КПП ВАЗ до 03.2020.
  • Renault Kaptur, Renault Arkana.

В комплект поставки входит опора и 3 проставочных шайбы (они предназначены для оптимального распределения нагрузки, на МКПП ставится 3 шайбы, на АМТ ставится 2 шайбы).

Качество:

Продукция «Технологии Будущего» — российского производителя, зарекомендовавшего себя на рынке качественных опор двигателя для автомобилей LADA. Деталь изготовлена с применением экструзионного литья и резиновой смеси индивидуальной рецептуры, что обеспечивает повышенную надежность и долгий срок службы.

Комплектация поставки:

Поставляется 1 опора двигателя нижняя и 3 проставочных шайбы. Стоимость указана за 1 комплект.

Дополнительная информация:

  • Применяемость: ✅ Лада Веста (все двигатели) ✅ Лада Ларгус (двигатели ВАЗ с КПП ВАЗ до 03.2020) ✅ Renault Kaptur ✅ Renault Arkana
  • Материал: Алюминий, резина
  • Производитель/поставщик: Технологии Будущего
  • Страна происхождения/бренда товара: Россия
  • Категория (ДВС, КПП, шасси): Подушки ДВС и КПП (опоры)
  • Размер: 20 х 7 х 6 см.
  • Вес: 0.5 кг.
  • OEM (кросс-номера): 8450031975, 112381035R, 112381035 Т, 112381096R
  • Артикул (каталожный номер): 112381035T-Спорт

Отзывы и вопросы

Оставьте отзыв или задайте вопрос

Отзыв

Как оформить заказ (инструкция)

  1. Небольшой отзыв по опоре.

    Первое впечатление: господи, почему я не поставил её раньше)

    Дрыгатель 1,8, механика, дорестайл.

    Как было: на не очень высоких оборотах при переключении с 1 на 2 было ощущение, будто двигатель проваливается куда-то в асфальт. Если обороты повыше - характерный пинок при переключении.

    Как стало: жена сказала, что я научился наконец-то водить машину)) сцепление можно просто бросать. Посмотрел на старую опору - крепёж болтается в резинке, как г-но в проруби. Здесь всё плотненько зафиксировано.

    Вибраций на руле не заметил. Возможно (но на 100% не уверен) чувствовал какое-то изменение в вибрации на полу, но только при движении на холостых. Но так как это происходит крайне редко + ковры глушат, однозначно сказать не могу.

    В комплекте шли 3 шайбы. В инструкции написано, что могут понадобиться, а может, и нет. Мне не пригодились.

    1. Спасибо за такой подробный отзыв! Удачи на дорогах!

  2. Гость Игорь
    Гость Игорь
    9 августа 2026 12:10

    Здравствуте. Почему на xray 1,6 21129 и мкпп рено её нельзя ставить,

    1. Добрый день! Установка на XRAY не рекомендована производителем

    2. Гость Игорь
      Гость Игорь
      9 августа 2026 13:48

      Оригинал не найти, все усиленные мягко говоря, не очень по ездовым и эксплуатационным качествам. Вы не в курсе почему производитель не рекомндует её ставить? Очень плохо всё будет? В настоящее время "умер" малый сайлентблок на родной и метаюсь в поисках хорошего варианта.

    3. Были случаи перекоса при установке, поэтому производитель снял рекомендации по применяемости на Хрей. Но и отзывов вроде "встало ок" было достаточно.

    4. Гость Игорь
      Гость Игорь
      10 августа 2026 19:51

      Заказал такую на хрея. Напишу потом подошла или нет.

  3. Добрый день!

    Данная опора подходит для двигателя 1,8? В комментарии ниже пишут, что да, а в описании это не указано.

  4. Узнал что давно есть опоры от конторы "Технологии будущего", их ставили на Приоры на конвейер и просто владельцы во много какие авто. Видел пример на Спортадже, ставили ещё в 14 году. Отрицательных отзывов не нашёл. Изготовлены, в отличие от МИКА из экструдированного алюминия.
    Собрали всё обратно, поехали. Шума и вибрации от новой опоры нет ни на холостых ни на ходу, абсолютно спокойное поведение коробкомоторной группы. В крайних режимах пока не испытывал, да по зиме и трудно это сделать.

    https://www.drive2.ru/l/602868273897301667/

  5. Установил новую, сразу обратил внимание на отсутствие вибраций, по комфорту стало как сток, двигатель немного "разжался", но не болтается, при пробуксовке и труба глушителя о днище не стучит.
    По качеству и надежности могу сказать следущее: есть опыт эксплуатации на других авто, все отлично.
    Кто ищет середину между комфортом и лучшей фиксацией двигателя, это самое оно.

    https://www.drive2.ru/l/600836651287075399/

  6. Установил опору с проставочными шайбами согласно инструкции. На шайбы пришлось разориться аж на 7 рублей 14 копеек. Шайбы М12 толщина 2,5мм каждая. Визуально все встало симметрично, ровно. Перекосов нет.

    Что изменилось:
    Двигатель не болтается, появились незначительные вибрации на холостых, их можно ощутить в педальном узле. На руле вибраций нет. Точно также было, когда доработал родную опору железкой. ТОЧНО также было после установки опоры Мика. Потом через какое-то время видимо резина разработалась, стала мягче и вибрации ушли.
    На видео попробовал создать видимость работы опоры. На ручнике трогался внатяг назад и вперед.





    https://www.drive2.ru/l/591062817549868375/
  7. Как-то стрёмно выглядит!
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.