Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя (без сверления) для Lada Vesta

Всем привет, вчера я купил опору, сегодня поставил. Время на установку потратил где-то около часа(это с поиском метчика и прогонкой резьбы). Всё встало чётко, стремянки защите не мешают, от слова совсем.Вибрации нет на разных режимах, запуск ДВС стал мягче, при движении и трогании с места стало комфортнее. Подушки поставил Мика стандарт. Левая и правая подушки родовые, пробег 165000км, Веста 17 года, ДВС 1.6. Олегу спасибо за товар.Удачи всем.

Спустя неделю испытаний готов написать небольшой отзыв.
Веста седан 1.8 МТ.
Вариант без сверления, со стремянками. Все качественно сварено, покрашено, упаковано и очень быстро отравлено) Установка простая, единственная сложность — закрутить гайки на стремянке с правой стороны, места там маловато, но при желании можно. Делал без ямы, просто приподняв домкратом одну сторону машины.
Защита Alfeco встала на место, немного отогнул края на всякий случай, но ничего резать не пришлось.
В качестве четвертой опоры использовал штатную нижнюю подушку, вместо штатной стоит аналог от Мавико.
Первое ощущение после запуска — добавилась вибрация. Потому что одна из опор а-ля веста спорт. Думаю с двумя штатными было бы лучше, но не критично, меня все устраивает.
Сразу же поехал "тестировать" и сначала даже немного расстроился, потому что проверял слишком агрессивно. Резко трогался, быстро нажимал и бросал педаль газа на маленькой скорости, в общем всё то что не делается при обычной нормальной езде)) Естественно машина дергалась.
Но несколько дней повседневной езды по городу расставили все точки. Почти пропали скачки когда трогаюсь, нет этого ощущения что двигатель болтается, нет кивков при переключении на 2 и 3 передачу. В общем стало гораздо комфортнее. Нет, машина другой не стала, но эти дерганья с которыми я три года боролся пропали процентов на 90%. Иногда случаются, но не на каждом светофоре как раньше. Теперь езжу и радуюсь)
Спасибо Олегу, доработка однозначно полезная, теперь могу сказать что одна из обязательных для весты. Так что рекомендую =)

Всё отлично. Доработка хорошая. Установка простая. Продавец ответственный. 

 Добрый вечер Олег. Наконец-то получил долгожданный "девайс" от Тебя, четвёртую опору. Неожиданно, честно, удивлён. Качество исполнения и подгонка просто супер. Ничего сверлить не нужно, подгонка "под ключ". Установил за 15 минут, не напрягаясь. Теперь я спокоен, двигатель надежно закреплён. Респект и уважуха Олег, так держать

Здравствуйте! Подскажите, подойдёт ли ваша дополнительная передняя опора двигателя с захватами (без сверления) на Lada Vesta NG SW Cross 2024 года, двигатель 1.6 (21129), 106 л.с., МКПП-5?

У меня установлена нештатная защита картера Sheriff. Не будет ли опора или её крепления (стремянки) мешать установке защиты? Можно ли поставить опору без каких-либо доработок защиты и подрамника?

Сообщения не редактируются, Доброго дня! :)

Олег Юрьевич, вопрос. Что лучше для весты с вазовским 1.6 и вазовской МКПП приобрести плюсом к правой и левой опоре: усиленную заднюю (которая как опора) или обычную гитару сзади и распорку с 4й опорой-гитарой?

Добрый день!

Подскажите подойдёт на лада веста св кросс 1.8 2018 года, и подскажите пожалуйста какие опоры двигателя (полный комплект) подойдут. 

Здравствуйте! Подскажите, из за стремянок опора ну будет елозить по ланжеронам подрамника? Просто одно дело когда просверлил и на болты,а другие дело когда крепишь обхватом. 

Здравствуйте.На Х рэй кросс подходит?

Здравствуйте, на Веста 2024г. 1.8 Evo вариатор подходит? 

https://www.drive2.ru/l/695980690973399530/

Подскажите пожалуйста стоимость доставки СДЭК в Брест, Беларусь.

Здравствуйте!

Высылаете ли в Беларусь через СДЭК (при необходимости - доплачу)?

P.S. В Беларусь высылается также, как и по РФ, разницы никакой. Если высылаете - буду заказывать.

На Весту спорт 2019 го года подойдет?

Здравствуйте. Подскажите есть в наличии дополнительная опора двигателя без сверления. 

Заказал дополнительную опору. Оплатил 24 мая, отправлено 25 мая СДЭКом. Пришла 4 июня. Получил и начал устанавливать, во первых стремянки ржавые, а не как на фото покрашенные, могли бы и покрасить. Во вторых гровер шайбы при обжатии рассыпались, сразу почувствовал что отечественные))) После установки, от одной опоры до трубки кондиционера остался 1см, от другой 1,5см. Защита двигателя теперь упирается в стремянки. Теперь по включению передач, стали мягче, действительно нехватало дополнительной опоры с завода. Вибраций нет. Устанавливал на Весту 1.8 АМТ 2018г. 83000км пробег. Перед этим установил новый комплект сцепления Триалли, направляющую втулку, вилку, опору вилки, пыльник, смазан и обслужен актуатор сцепления. Сделана механическая адаптация, и электронная. Поменяны на новые, три подушки двигателя на заводские (стоковые). Передачи переключаются лучше чем с завода. Двигатель не колбасит. Езда комфортная. Однозначно стоит брать дополнительную опору!!!! Но осадок от непрокрашенных стремянок и рассыпающихся гроверов остался....