Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Интернет-магазин » Lada Vesta » ДВС, КПП, шасси

    Дополнительная нижняя передняя четвертая опора двигателя (без сверления) для Lada Vesta

      324 заказа(ов)
    4 отзыва | Средняя оценка: 5.00
      78 отзывов/вопросов
    Цена:
    3000 ₽ - 4200 ₽
    Параметр:
    Параметр не выбран!
    Количество:
    Итого:
    3000 ₽
    Зависит от выбранных характеристик товара

    Отправитель: Колабенков Олег Юрьевич

    Отправка/самовывоз из: г. Орёл
    Доставка: Почта РФ; ТК СДЭК; ТК ПЭК;
    Оплата при получении: Нет, не возможна
    История цены

    Описание

    Нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста. В качестве подушки используется штатная нижняя опора двигателя Весты.​ Можно произвести с гитарой и без гитары.

    Кронштейны выполнены из 5 мм металлопроката, труба 40х20х2мм.

    Устанавливается с защитой картера.

    Теперь ДЛЯ УСТАНОВКИ СВЕРЛИТЬ ЛОНЖЕРОНЫ ПОДРАМНИКА НЕ НУЖНО.
    Изменена конструкция крепления, используется стремянка М12. В данном исполнении крепление прошло испытание, и хорошо себя зарекомендовало.

    В таком исполнении установка займёт не более 15мин

    Подходит на двигатель ВАЗ 1.6л и 1.8л.

    После установки двигатель будет, как вкопаный, передачи будут включаться лучше, трогатся станет приятнее. При переключении пропадут рывки при переходе на 2 и 3 передачи. Не будет дерготни при переезде "лежачих полицейских", машина будет более собранней. Вибрации на кузове не прибавится.

    Дополнительная информация:

    • Применяемость: Лада Веста с двигателем ВАЗ 1.6л или 1.8л.
    • Материал: Металл
    • Производитель/поставщик: tookolobok57rus
    • Страна происхождения/бренда товара: Россия
    • Категория (ДВС, КПП, шасси): Подушки ДВС и КПП (опоры)

    Похожие товары:

    Популярные товары этого отправителя (показать все):

    Отзывы и вопросы

    Отзыв
    Оставьте отзыв или задайте вопрос

    Быстрый вход:

    или

    Как оформить заказ (инструкция)

    2. Здравствуйте.На Х рэй кросс подходит?

      Ответить   

    3. Здравствуйте, на Веста 2024г. 1.8 Evo вариатор подходит? 

      Ответить   
    5. Гость Сергей
      Гость Сергей
      2 февраля 2025 11:35

      Всем привет, вчера я купил опору, сегодня поставил. Время на установку потратил где-то около часа(это с поиском метчика и прогонкой резьбы). Всё встало чётко, стремянки защите не мешают, от слова совсем.Вибрации нет на разных режимах, запуск ДВС стал мягче, при движении и трогании с места стало комфортнее. Подушки поставил Мика стандарт. Левая и правая подушки родовые, пробег 165000км, Веста 17 года, ДВС 1.6. Олегу спасибо за товар.Удачи всем.


      Ответить   

      1. Добрый день! 

        Рад что понравилось! 

        Удачной эксплуатации! 

        Ответить   
    6. Дерготни теперь нет 💯, сначала подумал, что это субъективное впечатление, однако поездив пару дней убедился в том, что всё объективно. Перечислю списком, при каких условиях езды произошли самые ощутимые благие изменения:
      1. Можно ездить по большим ямкам на первой передаче без использования сцепления.
      2. При трогании болтанка ушла в ноль
      3. При переходе с первой на вторую болтанка ушла в ноль
      4. При ползущем режиме болтанка ушла в толь.
      5. При заводке пушки двигло не выпрыгивает.

      https://www.drive2.ru/l/695980690973399530/

      Ответить   

    7. Подскажите пожалуйста стоимость доставки СДЭК в Брест, Беларусь.

      Ответить   

    8. Здравствуйте!

      Высылаете ли в Беларусь через СДЭК (при необходимости - доплачу)?

      P.S. В Беларусь высылается также, как и по РФ, разницы никакой. Если высылаете - буду заказывать.

      Ответить   

      1. Здравствуйте! 

        Отправка есть в РБ

        Оплата доставки и товара сраза. 

        Доставка +-500р

        Ответить   
    9. Гость Петр
      Гость Петр
      27 октября 2024 20:07

      На Весту спорт 2019 го года подойдет?

      Ответить   
    10. Гость Александр
      Гость Александр
      14 июля 2024 21:19

      Здравствуйте. Подскажите есть в наличии дополнительная опора двигателя без сверления. 

      Ответить   

      1. Здравствуйте! 

        В наличии! 

        Ответить   
    11. Гость Александр
      Гость Александр
      7 июня 2024 00:20

      Заказал дополнительную опору. Оплатил 24 мая, отправлено 25 мая СДЭКом. Пришла 4 июня. Получил и начал устанавливать, во первых стремянки ржавые, а не как на фото покрашенные, могли бы и покрасить. Во вторых гровер шайбы при обжатии рассыпались, сразу почувствовал что отечественные))) После установки, от одной опоры до трубки кондиционера остался 1см, от другой 1,5см. Защита двигателя теперь упирается в стремянки. Теперь по включению передач, стали мягче, действительно нехватало дополнительной опоры с завода. Вибраций нет. Устанавливал на Весту 1.8 АМТ 2018г. 83000км пробег. Перед этим установил новый комплект сцепления Триалли, направляющую втулку, вилку, опору вилки, пыльник, смазан и обслужен актуатор сцепления. Сделана механическая адаптация, и электронная. Поменяны на новые, три подушки двигателя на заводские (стоковые). Передачи переключаются лучше чем с завода. Двигатель не колбасит. Езда комфортная. Однозначно стоит брать дополнительную опору!!!! Но осадок от непрокрашенных стремянок и рассыпающихся гроверов остался....

      Ответить   

      1. Стремянки окрашены заводом производителем, дополнительно не красятся, гровер также хорошего качества, причина почему рассыпвлся, не понятно. Трубки у всех по разному согнуты

        Ответить   
      2. Гость Олег
        Гость Олег
        7 августа 2025 15:14

        Тоже обратил внимание на ржавые стремянки и про доп. защиту двигателя правильно написали что мешает

        Ответить   

      3. Это не ржавчина, это цвет такой 🤭

        Заводской и некоторым не заводским не мешает

        Ответить   
    13. Гость Дима
      Гость Дима
      22 апреля 2024 17:39

      Подскажите, эта опора подходит для установки на Весту с двигателем H4M?

      Ответить   

      1. Нет, только для ваз двигателя 

        Ответить   
    14. Результатом установки усиленной нижней опоры остался очень доволен! Стуки ушли! Виновником стуков оказались действительно подвесы глушителя, но само качение выхлопной системы вызвано качением двигателя, вследствие чего недолго проходила и гофра.
      По рекомендации товарища и из-за своего интереса решил приобрести переднюю нижнюю дополнительную опору двигателя от компании Точка опоры. Дополнительная опора крепится на кронштейне, который изготовлен в виде распорки и помимо прямого назначения — дополнительного крепления двигателя, по идее ещё должен работать как дополнительная распорка кузова между лонжеронами. Эта идея не давала мне покоя… Решено! Наконец приобрел! Кстати, купить кронштейн можно без опоры, если она уже имеется, как в моём случае. Из-за временных трудностей поставил пока свою старую нижнюю опору, предварительно ее обслужив. Но скоро я ее заменю как и вышеуказанные подвесы выхлопной системы… Сейчас дело дошло до установки!
      Самое главное, установка дополнительной опоры не требует никакого сверления кузова и несущих конструкций! Она крепится на лонжеронах с помощью стремянок! Всё элементарно и просто! Установка занимает не более пятнадцать минут и вуаля! Всё готово!
      Теперь мои личные впечатления. Оно того стоит! Новая нижняя опора действительно "держит в ежевых рукавицах" Двигаясь по неровной дороге я оценил по достоинству дополнительную опору, она действительно добавила жёсткости кузову "на кручение" а что такое стуки глушителя при резком старте я вовсе забыл! двигатель! Двигатель после установки не передаёт вибрации на кузов, всё комфортно! Проехав несколько километров ощущение нового или другого автомобиля не покинуло меня, а это значит, что опора работает на все сто! Красота!

      https://www.drive2.ru/l/673238667342399739/

      Ответить   

    15. Поставил вместе с правой https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/vesta/engine-compartment-vesta/31517-usilennaja-pravaja-opora-dvigatelja-ot-uaz-patriot-dlja-lada-vesta.html
      Всё четко!!! Движок на месте, 2 включается как положено - без ступенек. Наконец - то можно ездить на 2 - ой в пробках!!! На 1 - ой машина не раскачивается. Нет провала 3 - 4 - 5 после переключение.
      Моя рекомендация, ставить оригинальную "гитару" - она самая мягкая.

      Ответить   

      1. Рад что понравилось! 

        Удачной эксплуатации! 👍🤝

        Ответить   
    16. Правую, левую и доп опору с гитарой взял с "Точки опоры".( за все около10 000₽). Плюс по ходу дела установил доп.опору глушителя(на растяжку тоннеля) и поменял втулки стабилизаторов(1800₽).
      Итогом очень доволен ! Все плюсы от смены опор и установки доп опоры, описанные в борт журналах вестоводов, подтвердились! Движок вообще не слышно стало. Вибрации на ХХ исчезли, посторонние шумы при движении пропали, короче кайф!

      https://www.drive2.ru/l/662828216372715807/

      Ответить   

    17. Еще один отзыв после установки трех опор:

      Ответить   
    18. Снял защиту, почистил и смазал болты, так как были грязные и ржавые, почистил резьбу. Очень долго прогонял болтами резьбу на блоке, видимо, за 5 лет там немного заржавело. В итоге, болты вошли очень плотно. Сложность была с креплением, которое справа — там всё очень плотненько находится, но справился. Всё обильно смазал графиткой, саму гитару поставил заводскую, с пробегом тысяч 5 км.( продал 3 заводские опоры человек, у которого я покупал воздушный фильтр). Надо будет 2 верхние тоже обновить, как-нибудь. Защиту слева и справа немного подрезал, так как она у меня стоит металлическая и не заводская, как я понимаю. На счёт эффекта пока ничего сказать не могу. Жена, когда ехала с дачи домой ничего не поняла, но было комфортно, как она сказала. Потом сам попробую и допишу ощущения.

      https://www.drive2.ru/l/652976317309930411/

      Ответить   
    19. По первым впечатлениям, лишних вибраций никаких не появилось. Но уже при выезде из гаража задним ходом, я почувствовал что колебаний мотора нет вообще. Трогаться стало еще более комфортно, хотя и до этого у меня особо не было никаких колебаний при троганье на ровной поверхности и при отключенном кондиционере, а вот при включенном и троганье в горку, дрожь все таки чувствовалась. Сейчас же, я попробовал по трогаться в этих режимах, и все дрожания сошли практически на нет ( ну может остались прям лёгкие, и то когда очень в натяг трогаешься). На неровной дороге, когда практически на холостых ползешь на первой и второй передаче, стало гораздо комфортней, меньше клевков и дёрганий.

      https://www.drive2.ru/l/648419666246519831

      Ответить   
    20. Отношение было скептическое, типа как пятое колесо, фигня фигнёй.Но установил и наблюдаю 6й месяц.Брал кстати со стремянками, сверлить не буду и не хочу.
      Поведение моей машины субъективно изменилось.Ощущения дёрганья при лёгкой подгазовке пропали, это ситуация на лежачих полицейских вроде легко газу дал а оно "раскачивается", трудно описать.Но возможно кто читает и водит подобную машину поймёт.Приблуда годная, не делает из машины ракету, но брать стоит.Кстати я возможно не придирчивый, но шумов не замечаю которые некоторые описывают.

      https://www.drive2.ru/l/646128284014221703/

      Ответить   
    Назад 1 2 3 Вперед
Простой поиск товаров (по артикулу):
Расширенный поиск товаров (по названию):
Популярные товары (еще)
Рекомендуем
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять