0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Технические характеристики вариатора WanLiYang CVT18 от Chery

     24 июля 2024  Лада.Онлайн    5 148    6      

    Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (далее по тексту «вариатор» или CVT) в настоящее время устанавливается на Lada Vesta NG (новое поколение), а в дальнейшем может появиться и на других моделях LADA. Более детально ознакомиться с этой трансмиссией можно изучив ее технические характеристики.

    Модель 0CF18

    Форма CVT

    Пусковое устройство сцепления Гидротрансформатор

    Способ управления Электрогидравлическое управление

    Максимально допустимый входной крутящий момент 180 Н.м

    Передаточное число главной передачи 6,07

    Диапазон передаточных чисел скорости шкива 0,396~2,526

    Тип масла CVTF WCF-1 (CVTF)

    Общий объем трансмиссионного масла 7,2±0,2 л

    Позиции рычага выбора передач:

    • Р Парковка (возможен запуск двигателя)
    • R Задний ход
    • N Нейтральное (возможен запуск двигателя)
    • D Движение вперёд: двухшаговая бесступенчатая
    • Ручной режим (М) "+" Переключение на повышенную передачу и  "-" Переключение на пониженную передачу

    Функциональное описание и устройство.

    Принцип работы вариатора заключается в следующем: Контроллер вариатора своевременно посылает управляющий сигнал на соответствующий соленоид (ЭК) в гидравлической системе в соответствии с требованиями условий движения (скорость транспортного средства, нагрузка, обороты двигателя и т.д.).

    Соленоид постоянно регулирует рабочее состояние в соответствии с управляющими сигналами контроллера вариатора. Сочетание различных рабочих режимов соленоидов позволяет регулировать направление потока и давление гидравлического масла во времени, а также точно управлять действием гидравлического привода соответствующего исполнительного механизма.

    Когда давление в поршневой камере ведущего конусного диска (шкива) и ведомого конусного диска (шкива) непрерывно изменяется, прижимной диск конуса перемещается в соответствующем осевом направлении в соответствии с изменением давления. Таким образом изменяя радиус вращения стального ремня, реализуется непрерывное изменение передаточного отношения скоростей вращения шкивов и достигается бесступенчатое изменение скорости.

    Читайте также:

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | вариатор

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для Вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А где можно взять номера этих датчиков для заказа. Коробку глючит, дилер предлагает заменить датчики Давления и Скорости в вариаторе. но что заказывать не известно.

      Нравится 0 Не нравится
    2. Считаю коробку удачной. Думаю при спокойной эксплуатации и замене масла через 40 тыщ км, оттходит 300-400 тык. Сейчас вариаторы ставятся на огромном количестве машин со всего света. И она уж точно понадёжней DSG, которые вылетали через 70 тысяч километров.

      Нравится -5 Не нравится
      1. Статья неполная. Не сказано про "вторую механическую передачу", включающуюся после 100 км/час, что бережёт бензин и снижает нагрузки.

        Также не знал, что здесь есть гидротрансформатор, что вроде как даёт плавность хода.

        Не указано количество псевдопередач - они тоже нужны (по-моему их 8). Например включил восьмую, и коробка на резкое нажатие газа реагирует спокойно. А хочешь обогнать - заранее  подоткни на 3 передачи вниз!

        Большое количество масла считаю плюсом - грубо говоря оно меньше стареет.  Тем более есть небольшой запас по перевариваемой мощности двигателя.

        В общем считаю хорошей альтернативой обычным гидроавтоматам или роботам!

        Нравится +1 Не нравится
      2. И самое главное, с масштабом выпуска этих коробасов в Китае - они обходятся для нас недорого. При попытке придумать своё, установке на конвейер, выскребании детских болезней и малом масштабе, коробка обходилась бы раза в два больше. Я думаю вазовуцы это посчитали, и приняли именно такое решение с вариатором, который УЖЕ есть и проверен. 

        Нравится -7 Не нравится
      3. Ты мысли свои в кучу собери !  Твои умозаключения напоминают выводы манагера в магазине, который ездил только на рио_салярис и Ваз 2110_Веста и ровняет этот хлам (Чери...) который на вторичке стоит 50% цены, наверное за такую хорошую надежность.


        Нравится 0 Не нравится
      4. Ты б лучше вместо высера аргументы какие-то привёл 🤷‍♂️

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нужен ли Лада Веста полный привод?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.