0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ рассказал про плюсы и минусы вариатора Jatco JF015E

     07 августа 2019  Лада.Онлайн    32 818    29      

    АВТОВАЗ рассказал про плюсы вариатора Jatco JF015E

    Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (далее по тексту «вариатор» или CVT) - принципиально новая для LADA коробка передач. В настоящее время она устанавливается на Lada XRAY Cross, а в дальнейшем может появиться на Lada Vesta и Lada Granta. О всех преимуществах вариатора рассказал специалист пресс-центра АВТОВАЗа Стас Березий.

    Плюсы вариатора

    1. Вариатор JF015E стал легче и компактней (дорожный просвет как у автомобиля с МКПП, трансмиссия утоплена в периметр подрамника, что исключает повреждения при переезде крупных неровностей дороги), чем предыдущие образцы. Добиться этого удалось за счет новой конструкции, в которой используется клиноременная передача, двухступенчатый планетарный редуктор с шестернями и гидротрансформатор.

    2. Такая конструкция вариатора не боится морозов, пробуксовок и тяжелых нагрузок.

    3. Механизм коробки передач облегчает нагруженный режим как переход на заднюю передачу и обратно. Теперь за это отвечает специальная муфта с электронным управлением. Она выравнивает скорость вращения валов, и задняя передача включается плавно и четко.

    4. Применение двухступенчатого планетарного редуктора позволило на 30% снизить сопротивление при перемешивании трансмиссионного масла (особенно это актуально в морозы, когда масло густеет).

    5. Конструкция исключает из работы вариатора опасные моменты контакта ремня и конусов у края или у оси, где может теоретически произойти срыв во время в скольжении.

    6. Система охлаждения вариатора выведена в один контур с системой охлаждения двигателя. Это позволяет эффективно поддерживать рабочую температуру трансмиссии в жару и холод. 

    7. Вариатор экономичней МКПП на 0,2 л/100км (МКПП - 7,5 л/100км, вариатор - 7,3 л/100км).

    8. Разгоняется легко и плавно, ускорение происходит без малейших рывков, которые можно ощутить, так или иначе, на любой АКПП. Плавность хода обеспечивается гидротрансформатором, на который возложена функция сцепления и клиноременной передачей, которая дополнительно сглаживает потерю тяги при переключениях в редукторной части.
     
    9. Настройки вариатора удерживают обороты двигателя на низком уровне. Получается, что двигатель практически бесшумно работает.

    10. Масло в вариаторе менять не нужно, оно рассчитано на весь период эксплуатации.

    Минусы вариатора

    В руководстве по эксплуатации автомобиля с вариатором указывается:

    1. рекомендуется избегать пробуксовки, резкого ускорения и торможения, это небезопасно для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки передач.

    2. Для автомобилей с вариатором буксировка автомобиля для пуска двигателя запрещена.

    3. Транспортировка прицепов или буксировка других автомобилей крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие – усиленный ее износ.

    А какие плюсы и минусы вариатора можете назвать вы?

    Напомним, ранее мы рассказывали, как пользоваться вариатором (инструкция и полезные советы).

    Ключевые слова: вариатор | коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | универсальная статья

    Поделиться в социальных сетях:

    Согласны ли вы с плюсами и минусами вариатора?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. У меня веста св на вариаторе, декабря 2020. Сейчас пробег 7000 км. Появился звук/стук/грохот примерно на 3500 км. пробега. Поехал я 4 января 2022 к оф.дилеру на ТО-1. Из претензий у меня было то, что при проезде лежачих, спереди идёт звук/стук/грохот. Промурыжили они меня 6 часов. Когда отдавали машину, заявили, что скорее всего звук/стук издают амортизаторы но они в этом не уверены, и если менять их то это не будет гарантийным случаем, т.к. у меня погнута заводская защита моторного отсека/пыльник, и скорее всего от удара погнута, а раз был удар, то вот и амортизаторы повредил. Хотя на мой вопрос про их исправность, мне сказали, что они в полном порядке, ну это и подтверждается в движении. Так вот, я спрашиваю, а что защита то сильно помята, на что мне говорят что сильно и что в месте замятия защиты помят и масляный картер вариатора и из-за этого в дальнейшем если будет что с вариком - то они тоже не признают это гарантией из-за замятия (Но вокруг поддона масляных подтёков и запотеваний нет, никаких изменений в работе вариатора не произошло, он работает как и работал до этого, без нареканий.) Сам я езжу очень аккуратно и не было ни разу наезда на что-то такое, чтобы одномоментно помять и защиту и картер, да и удар я думаю в таком случае был бы явно слышен. Бодаться с ними я не стал, т.к. ещё и в ночь надо было ехать обратно домой (дилер от меня в 200 км.) В общем для себя сделал вывод что к дилеру больше не ногой. У них ничего не попадает под гарантию. А масло и прочие расходники я и сам в состоянии поменять.

      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    2. А вот и первая проблема! прошел то2 на 30000км.у официалов ,диагностировали вариатор и двс ,все норм типа езжай 9500 только оплати .Оплатил приехал домой и думаю почему про варик ничего не сказали состояние масла деградация смотрели вообще нет😤,короче на следующий день вернулся попросил цифры и тут понеслась ...25500 деградация при пробеге 30000 км .,авто на газу езда нормальная ,обычная разок 155км/ч пускал на часок ,ошибок не было на табло перегрева , все отлично на улице был мороз -25° дорога позволяла и заводской допуск до 170км/ч.Теперь они официалы приговорили замену масла обязательным порядком на варике ,взяли тайм-аут неделю для сбора статистики на других авто .Я говорю а масло менять будете сколько стоит ,за чей счёт ?Ответ :ничего сказать поэтому поводу пока не можем ни разу не сталкивались не меняли 🤦пипец ,просто за такое отношение только не охото связываться с такой машиной .Варик себя ведёт адекватно кстати все норм и без нареканий ,но я чё то хочу уже просто МКПП чтобы только спать спокойно .
      Нравится -3 Не нравится
      Жалоба   
      1. Для справки Авто Lada sw cross 2020 г.в.,официалы Бугульма Интер .
        Прокомментируйте пожалуйста как быть дальше с авто ...куда уделить внимание ,зачей счёт замена масла при такой деградации масла 25500 при 30000 км пробега ?
        Установлен ли дополнительный второй радиатор охлаждения масла на вариатор Веста СВ Кросс?
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
    3. Не понятно. Как это не менять масло? Одноразовый автомобиль что ли? Через 60 т.км положено менять.
      Как это не боится пробуксовки? Все боятся. И по запаху понятно если шлифовать начинаешь.
      С остальными плюсами согласен. Я вообще на метан перешел. Поэтому резкие ускорения на старте мне страшны. Разгоняется на старте без свиста резины как на педаль не дави.
      Нравится +5 Не нравится
      Жалоба   
    4. Гость Сергей
      Гость Сергей
      1 марта 2020 15:32
      Доброго дня! Вопрос по рабочей температуре вариатора. Проехал 200 км. в легкий мороз -7 смотрел температуру по сканеру, так вот выше 50 градусов не поднималась при температуре двигателя 92 градуса. Нормально ли такая температура вариатора?
      Нравится -1 Не нравится
      Жалоба   
      1. главное, чтобы не перегревался
        Жалоба   
    5. Привет! Скажите какая должна быть максимальная масса прицепа, что бы не нанести вред вариатору. Да и вообще как ведёт себя Веста на вариаторе с прицепом, она хоть едет или как ослик в горах еле ползёт?
      Спасибо!
      Нравится 0 Не нравится
      Жалоба   
      1. Транспортировка прицепов или буксировка других автомобилей для вариатора крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие – усиленный ее износ.

        ВНИМАНИЕ! Первые 2 тысячи километров, пока не будет проведена полная обкатка двигателя и трансмиссии, буксировать другие автомобили или прицепы запрещено.

        Это в руководстве по эксплуатации указано https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/4786-kak-polzovatsja-variatorom-instrukcija-i-poleznye-sovety.html

        Массу прицепа смотрите по тех.характеристикам модели
        Жалоба   
    6. Гость Роман
      Гость Роман
      12 ноября 2019 14:00
      Масло в вариаторе менять не нужно, оно рассчитано на весь период эксплуатации. А что считается сроком эксплуатации? Срок службы, составляющий 120 тыс. км. или сколько?!
      Нравится +3 Не нравится
      Жалоба   
      1. 120 000 км или 8 лет эксплуатации
        Жалоба   
      2. Гость Эдуард
        Гость Эдуард
        13 июня 2020 09:54
        Масло менять в вариаторе каждые хотя бы 60 тыс.км. и два фильтра, иначе коробки надолго не хватит.
        Нравится +5 Не нравится
        Жалоба   
    7. Константин Алексеевич
      Константин Алексеевич
      2 ноября 2019 22:01
      10пункт "плюсов" просто насмешил!
      Нравится +8 Не нравится
      Жалоба   
    8. Директор проекта Lada XRAY рассказывает про вариатор и двигатель HR16:
      Жалоба   
    9. Гость Олег
      Гость Олег
      8 августа 2019 16:53
      7,5 на 100??? У меня 20 процентов город, 80 трасса и расход 9,4
      Нравится +2 Не нравится
      Жалоба   
      1. и? что? у меня 50% город 50% трасса и расход ~8л... и? что?
        Нравится +18 Не нравится
        Жалоба   
    10. а для чего вместо сцепления использовать гидротрансформатор; как же тогда ниссан джук работает, там же нету гидротрансформатора?
      Нравится +1 Не нравится
      Жалоба   
    11. Инкогнито
      Инкогнито
      7 августа 2019 17:34
      А то что масло расчитано на весь срок эксплуатации? Походу пепелац расчитан на 50 ткм и дальше на помойку)
      Нравится +8 Не нравится
      Жалоба   
      1. В ходе испытаний группа Lada XRAY с вариатором прошла суммарно 1 000 000 км по России (от Кавказа до Сибири). Гарантийный пробег был несколько раз преодолен с хорошим запасом, чтобы в дальнейшем не было проблем с эксплуатацией.
        Этот вариатор ставится более 10 лет на модели Renault и Nissan. Само по себе это означает жизнеспособность трансмиссии.
        Про надежность тут рассказывали они https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/4667-avtovaz-rasskazal-o-nadezhnost-variatora-jatco.html
        Жалоба   
      2. Более 10 лет, говорите ?
        Читайте подробнее про надёжность по ссылке ниже, а не по маркетинговым отчетам от АВТОТАЗа.
        https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html
        АМТ у них тоже перед запуском в производство "прошла все мыслимые и немыслимые испытания".
        "Испытания АМТ проводились во всех экстремальных режимах. Холодные режимы проверялись в январе в районе Ханты-Мансийска, когда температура опускалась ниже -50˚ С. Испытания горными спусками и подъёмами проходили на австрийской Гроссглокнерштрассе. Возможности городского вождения, а вернее его отсутствия — в пробках Рима. ZF посодействовала тому, что Lada Priora пустили на итальянскую трассу Нардо для скоростных испытаний. В итоге производитель даёт общую гарантию на агрегат (3 года и 50 000 км пробега), а разработчики говорят о сроке службы не менее 10 лет."(С)
        Только потом были проблемы у покупателей на Грантах с АМТ при холодных запусках, появились проблемы со сцеплениями на Вестах и скрипящими клинящими актуаторами сцепления на всех ТАЗах . Вот так АВТОТАЗ проводил испытания АМТ во всех экстремальных режимах....
        Так-что весь этот копипаст маркетинговой лапши фтопку !
        Нравится +17 Не нравится
        Жалоба   
      3. да норм АМТ коробасы, третий год 2 весты эксплуатируем с АМТ - одна прошла 48.000км, вторая 90.000ткм, зимой до минус 45, летом до плюс 40, водилам нравятся машины, к коробке привыкли - проблем не испытывают, поломок не было
        Нравится +56 Не нравится
        Жалоба   
      4. 05.08.2019, 15:35
        Автомобиль: LADA Vesta
        Сообщений: 5
        Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
        SW Cross 1.8 AMT.
        Аналогично многим на 6000+ стало трясти машину, причем не только в пробках, но и когда трогаешься где-нибудь во дворе. На 8000 мне адаптировали, но к 12к опять началось и на ТО на 15к мне заменили диск и корзину. Казалось бы мучения окончены, но к 23к все началось снова. Снова адаптация на 25к после которой на холодную машину уже раза 4 колбасило так, что слышно громкое биение в районе коробки. Приговорили к очередной замене по гарантии диска и корзины. Сказали, что сейчас обновленная партия, на которую пока что дефицит и нужно ждать поставки.
        Вопрос к знатокам: стоит ли ставить вазовские запчасти по гарантии либо заменить сразу же только 1878 002 205, либо целиком 3000950097. Я так понимаю, что дилер может установить саксовские запчасти в рамках гарантийного обслуживания, согласованного с заводом, бесплатно.
        Заранее благодарю за помощь.(С)
        http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=258714&postcount=668
        Нравится +3 Не нравится
        Жалоба   
      5. Гость Алексей
        Гость Алексей
        10 октября 2019 14:54
        Тазовод, полностью согласен с Вами! всем кто участвовал в установке, проектировке этого говна АМТ на Весту, ИКС-РЕЙ и т.д., каждому Ладу АМТ в гараж. Проехал 17 тысяч. На Весте АМТ 1.8 Уже менял сцепление, лучше не стало. Каждый день катаюсь с матом и нервами, вообще опасно управлять с АМТ. Не дай бог кому нибудь купить это гавно.
        Нравится -1 Не нравится
        Жалоба   
    12. 2. Такая конструкция вариатора не боится морозов, пробуксовок и тяжелых нагрузок.
      1. рекомендуется избегать пробуксовки, резкого ускорения и торможения, это небезопасно для агрегата и обеспечивает повышенный износ коробки передач.
      3. Транспортировка прицепов или буксировка других автомобилей крайне нежелательна, поскольку она значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие – усиленный ее износ. (С)

      Так всё-же такая конструкция НЕвариатора не боится пробуксовок и тяжелых нагрузок, или всё-же рекомендуется избегать пробуксовки, транспортировки прицепов и буксировки других автомобилей, поскольку они значительно увеличивают нагрузку на трансмиссию ?! А то чойта у мну произошёл разрыв шаблона от прочитанного !

      ЗЫ комментировать маркетинговый текст, прочитанный в кадре бородатой блондинкой, даже уже желания нет - это для узких специалистов в медицине ....
      Нравится +12 Не нравится
      Жалоба   
      1. получается что "не боится пробуксовок и тяжелых нагрузок" автоваз рассказывает в видео, а "рекомендуется избегать пробуксовки" в "руководстве по эксплуатации"
        там и там источник АвтоВАЗ, везде преподносит информацию по разному
        Жалоба   
      2. Поэтому ГРОШ цена такому видео от бородатой блондинки, и всем другим подобным видео, прочитанным этой бородатой блондинкой....
        А ОФИЦИАЛЬНАЯ позиция производителя прописана в РЭ, в которое будет тыкать носом ОД и сам АВТОТАЗ впоследствии при проблемах с "НЕвариатором" !
        Но, как уже писал тут ранее, покупать этот ипонский отстойный "НЕвариатор" на ТАЗах всё-равно будут, так же как покупали ДЖуки с ним для пробега 30 - 60000 км. . Мыши плакали, кололись, но жрали кактус ! А уж после того как АВТОТАЗ снял с себя обязанность менять масло в этом "НЕвариаторе(015)" на весь срок службы, то ВСЁ - кранты ему через 60 000 !
        Нравится +5 Не нравится
        Жалоба   
      3. Гость Артур
        Гость Артур
        9 августа 2019 23:10
        Не переживайте, тазовод, так сильно за всех. Купим, поездим, увидим. Жуткие истории о различных автомобильных автоматизированных коробках читали, слышали, знаем. Не надо строить из себя "всезнайку". Выбор для себя каждый делает сам.
        Нравится +60 Не нравится
        Жалоба   
      4. Конечно купите - куда вы денетесь ! Умные учатся на чужих ошибках, а дураки на своих ....
        ТАЗ, и только ТАЗ, и ничего кроме ТАЗа !
        НЕвариторный ТАЗ радует глаз !
        ЖдёмС жалобы на НЕвариатор от первых ТАЗо-бетта-тестеров ....
        Нравится +4 Не нравится
        Жалоба   
      5. доброжелатель
        доброжелатель
        2 сентября 2019 10:45
        Достойный комментарий уважающего себя человека...
        Нравится +12 Не нравится
        Жалоба   
      6. Вы,кажись тронулись умом и только!Тронутый может написать такую шнягу,какую накалякали Ви.
        Нравится 0 Не нравится
        Жалоба   
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
ТОП материалы недели:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Соотношение цена/качество Лада Веста..


    Голосовать