» » » АвтоВАЗ рассказал о надежность вариатора Jatco

    АвтоВАЗ рассказал о надежность вариатора Jatco

     05 июль 2019  LadaOnline    1 759    13  

    АвтоВАЗ рассказал о надежность вариатора Jatco

    Недавно АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada XRAY японскую бесступенчатую автоматическую трансмиссию (вариатор Jatco). И тут же на завод пришло письмо с вопросом «Насколько вариатор менее надежен, чем классический автомат?». На вопрос ответил специалист пресс-центра АвтоВАЗа Стас Березий в очередном выпуске «В самом деле».

    Получается, что сравнивается давно применяемый на Ладах заслуженный японский автомат и японский вариатор, который последние года ставят на десятки европейских и азиатских марок.

    Откуда такое недоверие к современному японскому агрегату? Не потому ли, что он ставится на Лады и автоматически становится менее надежен. Ха-ха..

    начинает свой рассказ ведущий.

    Далее он продолжает отвечать на вопрос, который поступил на завод:

    В данном случае сыграл не этот стереотип, а другой и имя ему - вариатор. Так в народе упрощенно и в значительной мере ошибочно величают автоматическую трансмиссию, которую с июня ставится на XRAY Cross. Но в самом деле, если разобраться с техникой, то слово «вариатор» применяется здесь настолько же не правильно, как например, когда приводнйо вал со шрусом называют карданом. В новой автоматической коробке помимо клиноременной передачи работает редуктор с шестернями и гидротрансформатор. То есть это такой микс вариатор, механики и автомата. От каждой технологии японцы взяли понемногу, чтобы получить сплав надежности и экономичности. Что до названия, автопроизводители решили не углубляться в технические детали и говорят просто «автоматическая трансмиссия».

    Кстати, ранее мы рассказывали о главных проблемах и неисправностях этого вариатора.

    Напомним, ранее АвтоВАЗ рассказал, почему отзывные кампании - это нормальная практика.

    Ключевые слова: коробка передач lada xray | в самом деле | Lada XRay cross

    7
    нравится
    10
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Считаете ли вы эту автоматическую трансмиссию надежной?


    Похожие материалы
  • Проблемы и неисправности вариатора Jatco JF015E
  • Вариатор для LADA будут производить в России
  • Когда автомобили LADA получат новую АКПП, новые подробности

  • Быстрый вход:

    или

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. тазовод тазовод 5 июля 2019 22:32
      6 Нравится
      Как же уже досстал этот бородатый *****бол-рукоблуд, не имеющий никаких реальных технических знаний и абсолютно ничего не рассказавший о надежности дерьмого вариатора Jatco015 !!!
      Ответить            
      1. Этот бородатый мужичок - просто ведущий передачи с вазовского канала и не обязан иметь вообще никаких знаний. Текст ему написали другие люди, он его просто начитывает. Так что Ваш хамский выпад на ведущего, как говориться, "мимо кассы".
        Ответить            
      2. тазовод тазовод 17 июля 2019 23:48
        0 Нравится
        Спасибо за разъяснения. Теперь понятно, что это просто бородатая блондинка .... читающая текст ....
        Ответить            
      3. Да нормальный он человек. Я с ним лично общался на квесте "Автомобиль Года в России" в 2015 году. Ну а то, что он такое говорит, так его можно понять. Если бы он сказал что-то, что противоречило бы линии концерна, то уже не работал бы.
        Ответить            
    2. По моему надёжней и практичней механики ничего нет
      Ответить            
      1. Правы на все 100.
        Но вот только автоматическая трансмиссия даёт ряд преимуществ прежде всего в комфорте, которые перекрывают надёжность механики.
        Я каждое лето езжу в отпуск в Крым из Санкт-Петербурга. Уже говорил об этом. Раньше ездил через Белоруссию и Украину 2100 км, ну а теперь 2500 км только по России. Для меня в этой ситуации автомат - незаменимая вещь. Я один раз на весте с механикой скатался - больше не хочу.
        Хотя на короткие дистанции (до 500 км) мне вообще пофиг, что за коробка.
        Ответить            
    3. Ну, надо же народ успокоить. Решение принято, людям, понимающим разницу между классическим автоматом и вариатором понятно, что это не очень хорошо. Однако, мы живём в одноразовом мире сейчас, у нас всеми силами строится общество потребления, а не созидания, поэтому сойдёт. Ведь многие люди ездят на новой машине в среднем 3 - 4 года, иногда до 5, а потом продают. Продают и покупают новую, а что там со старой - это уже половые проблемы того, кто её купит. Подумаешь на 150000 км придётся ремень вариатора поменять, а для этого надо будет коробку снять, разобрать, новый ремень, масло, фильтры.... Я даже не хочу себе представлять, сколько это будет стоить.
      Да и много чего нельзя на вариаторе, много чего такого, от чего никто не застрахован. Для моего города есть классическая ситуация, когда выходишь утром зимой к машине, а её слева снегоуборочная техника прикопала... и так каждый день.... У меня выбор - или лопату в зубы и отрываться, потом потным ехать на работу, или просто ногами перед машиной потоптать немного снег, раскидать куски снежных комков, а потом сесть в машину и немного погазовать с пробуксовочкой, что уж там скрывать. Я вот не уверен, что вариатор в таких условиях до конца гарантии дотянет.
      Но это моё мнение, я же всего-лишь потенциальный покупатель. Что я понимаю?
      Ответить            
      1. Приятель в Москве ездит 10 лет на вариаторном Ниссане - никаких проблем. Пробег давно за 300 тысяч. Катался я на его машинке - с вариатором одно удовольствие.
        Ответить            
      2. А у меня друг сентру купил в 2015 на вариаторе и тоже ездил радовался, но вот только прошло 3 года, как машина внезапно перестала тянуть, коробка воет, но не едет. Он в сервис, а те ему - "Это вариатор. К нам, говорят, с такой проблемой очень часто приезжают."
        Ответить            
      3. Когда то тоже самое говорили про коробки-автоматы - это называется ретроградство. А мастера видимо были просто криворукие попались.
        Ответить            
      4. Ну это 100% так. Криворукость у нас явление распространённое, особенно на СТО официального дилера. А как тогда найти не криворукого мастера?
        Простой пример, который показывает, что классический автомат надёжнее вариатора.
        Возьмите Mitsubishi Outlander. Я не скажу, как сейчас, но 2 - 3 года назад он продавался в России в 3 вариантах: с двигателем 2 литра, 2,4 литра и 3 литра. Машины с двигателями 2 и 2,4 литра шли с вариатором, а вот 3 литровый агрегат дополнялся только классической автоматической коробкой передач, поскольку вариатор не в состоянии переварить такой крутящий момент.
        Исходя из этого я делаю единственный правильный вывод - хочешь надёжную автоматическую трансмиссию - бери классический автомат.
        Безусловно тут не идёт речь о 2 и 3 литровых моторах, у нас сейчас 1,6 литровый агрегат будет работать вместе с вариатором, но я бы предпочёл то, что имеет больший запас прочности, а это не вариатор.
        Ответить            
      5. тазовод тазовод 17 июля 2019 23:46
        1 Нравится
        Сестра брата жены соседа по площадке на ДЖуке с этим НЕдовариатором 015 отъездила 35 000 и встала на ремонт. Заменили этот горе-НЕдовариатор по гарантии и после замены брат сестры жены соседа по площадке продал этот ДЖук как кошмарный сон !
        Ответить            
      6. Подруга жены решила поменять свою шкоду фабию на NISSAN JUKE. Хотя ей было не принципиально именно на джука, ей просто хотелось машину повыше. Беда в том, что джук этот стоит не мало и она взяла его Б/У. Сдала фабию, доплатила и поехала, так он до дома не доехал, встал на КАДе. В итоге на эвакуаторе назад в салон, где она договорилась, что ей возвращают деньги за него, она берёт кредит и покупает у них новый i30. Повыше не получилось, зато взяла машину с нормальным автоматом, а не с этой какой.
        Ответить            

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Соотношение цена/качество у Lada XRAY:


Голосовать