0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

В Ижевске собрали пилотную партию Lada Vesta FL

     25 242   

Lada Vesta FL - в Ижевске собрали пилотную партию

Первая информация о рестайлинге Lada Vesta появился еще в 2015 году. После этого о продвижении проекта практически ничего не сообщалось. Однако сейчас стало известно, что на заводе LADA Ижвеск наконец-то собрали пилотную партию Lada Vesta FL (FaceLift).

На предприятии ООО "Лада-Ижевск" была собрана пилотная партия автомобилей "Lada Vesta FL". Автомобили в кузове седан белого цвета,в количестве десяти экземпляров, в настоящее время укрытые чехлами и охраняемые находятся на площадке рядом с главным конвейером.

пишет паблик AvtoVAZ News в ВК

Это значит, что инженеры завода уже разработали конструкцию обновленного семейства, а технологи - процесс производства рейсталинговых компонентов и автомобиля в целом. Было выполнено проектирование и изготовление оснастки, идет подготовка производства у поставщиков компонентов и на заводе.

Пилотная или опытная партия - это автомобили, которые собраны для прохождения испытаний и тестов. Именно эти машины первые попадают под объектив фотошпионов и появляются в интернете. Характерная особенность этой партии - камуфляжная пленка.

После всех испытаний будет собрана предсерийная партия. А только потом автомобиль отправят в серийное производство.

Напомним, по неофициальной информации серийный выпуск Lada Vesta FL запланирован на середину 2021 года.

Ключевые слова: рестайлинг лада веста

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Будет ли полный привод хотя бы как дорогая опция для СВ кросс с хорошим мотором ? Если нет - плохо. :)))
    1. Гость Денис
      Гость Денис
      21 декабря 2020 06:47
      Ага и цена ляма полтора😂😂😂
    2. Гость Данил
      Гость Данил
      21 декабря 2020 07:18
      Ты первым побежишь ее покупать?
    3. Полный привод городскому жителю не нужен совершенно. Если уж есть особо острая необходимость - уаз, нива. Есть ли у тебя понимание, что стоимость разработки и внедрения никому ненужной полноприводной модификации будет раскидана на цену всех Вест? Зачем?
    4. Гость Александр
      Гость Александр
      21 декабря 2020 09:36
      Города бывают разные. Если человек берёт модификацию Кросс, то явно он не на 100% в городе её использует.
    5. Гость Максим
      Гость Максим
      21 декабря 2020 09:58
      Ну это тебе не нужно. А я, например, хочу трогаться со светофора зимой ровно, а не боком на переднем приводе. Ну уж ниву и уаз себе оставь, сравнил...
      Хочу более сильный двиг с турбиной2 чтою выезжал из 9сек. Хочу айсин 8ст. Полный привод. Кожаный салон. Высокий центральный тоннель с полкой для телефона и беспроводной зарядкой. Светодиодную оптику. Обшитый мягким богажник, а не пластик. И спереди пластик мягче. Готов взять ее за 1.6кк св кросс.
    6. Гость неважно
      Гость неважно
      21 декабря 2020 10:14
      Максим
      э! э! э... так тебе тогда не АвтоВАЗ нужен.
    7. Гость Александр
      Гость Александр
      21 декабря 2020 11:12
      Вы сами в это верите?
      Сейчас веста SW Cross в максималке стоит от 1 млн. без допов, а с ними и того выше.
      А вы хотите, чтобы за 1.6 млн была кожа рожа, аисин 8-ступенчатый и нормальный движок.
      Такая веста будет стоить под 2 млн.
      Мы, к сожалению, не Китайцы, которые достаточно дешего и в больших масштабах могут внедрять чужие технологии так массово в свои авто.
    8. Так ты назвал нормальную комплектацию, тол ко причем тут Веста. Она никогда не станет автомобилем в понимании всего что ты перечислил. Это ВАЗ нужно это понимать
    9. Максимко
      Максимко
      22 декабря 2020 14:43
      Максим, ну купи VW Tiguan и прилепи на него шильдик Лада, если ты такой упоротый тазофил !
    10. Ты за каждый город то не говори. В Сибири зимой в крупных городах без полного привода, хотя бы подключаемого просто засада полная. Так что данная опция довольно актуальная.
  2. Бабушар Завгаев (сын Исы)
    Бабушар Завгаев (сын Исы)
    20 декабря 2020 23:11
    Будет ли двигатель 1.3 на 150 сил от альянса или какой-нибудь другой на 130-150 сил? Если нет - плохо.
    1. Гость Владимир
      Гость Владимир
      21 декабря 2020 02:29
      Спорт версия 140 л.с.
    2. Гость Данил
      Гость Данил
      21 декабря 2020 07:19
      Алюминиевая турбохрень 1.3? И на сколько ее хватит, тысяч на 100 км?
    3. Гость Михаил
      Гость Михаил
      21 декабря 2020 08:00
      Согласен! Не надо нам такую турбохрень! Пусть к 1.6 приделают, раз от 1.8 отказались.
    4. Гость Дима
      Гость Дима
      21 декабря 2020 12:14
      А зачем на одной машине проезжать 100 тыс. какая-то бредятина...,а по поводу полного привода.. к сожалению есть такие местности,города,где он нужен...камчатка,владивосток(с ледяными сопками)...61987
    5. Гость Сергей
      Гость Сергей
      22 декабря 2020 10:07
      А зачем Дальнему Востоку веста?
    6. Гость неважно
      Гость неважно
      21 декабря 2020 08:40
      ребят, ну где анонсы нового двигателя кто-нибудь их видел? фантазёры!!!
      ставить будут то что есть.
    7. Гость Руслан
      Гость Руслан
      22 декабря 2020 17:57
      да, по словам импортера автомобилей АвтоВаз, они ожидают обновления 1.6 л вазовского двигателя, H4M который уже устанавливается в паре с вариатором JF015E и также внедрение турбированного двигателя объемом 1.33 литра, который устанавливаетя на Аркану. по трансмиссии ожидается обновление вазовской механики (мое мнение: может уже установят 6-ступ МКПП), ну и вариатор. новые двигатели стоит ожидать в 2022 году
  3. Ну, наконец-то. Давайте уже быстрее.
    1. Гость Руслан
      Гость Руслан
      22 декабря 2020 18:05
      когда там уже испытания начнут хочется хотя бы шпионские фотки посмотреть какая она в живую
  4. Гость неважно
    Гость неважно
    20 декабря 2020 22:02
    ВК -ещё тот источник!
    1. не смущает, что в ВК есть сообщества ТАСС, Известия, Ведомости и прочее? )
    2. Гость неважно
      Гость неважно
      21 декабря 2020 08:37
      не, ну если бы 1-канал ещё, тогда бы ещё ладно.
      а так да, компетентные сообщества, они то знают лучше АвтоВАЗа
    3. Гость Александр
      Гость Александр
      21 декабря 2020 11:06
      Ну вообще, в ВК много сообществ, в том числе тематических, где могут быть люди знающие информацию больше обывателей.
    4. Гость неважно
      Гость неважно
      21 декабря 2020 11:15
      Александр
      я не против, пусть уже выйдет эта фл, пусть будет так!
      сколько уже ждунов можно динамить?
      сам чуть в их компанию не записался.
  5. Гость Владимир
    Гость Владимир
    23 декабря 2020 13:04
    День добрый! Хотелось бы на обновленной модели Весты получить адекватную пару двигатель/трансмиссия, не на древнем моторе ниссан/рено и столь же древним роботом джатко (не очень удачном впринципе), а хотя бы 1,3 турбо и джатко 16-ю. Мотор 1,8 не плох, очень мне нравится, но к нему бы прикрутить автоматическую трансмиссию 6-8 ст. АКПП например. - это главное! Нет у АвтоВаза адекватной трансмиссии, надеюсь только пока.. Подскажу проект рено Аркана (новый Дастер или Каптюр) 1,3 турбированный ДВС, джатко 16... Идем дальше: 1. Диодная оптика, центральный туннель высокий, мягкий пластик, адекватная приборная панель, центральный блок управления можно у новой шкоды подсмотреть (если что, хотя на вкус и цвет..). В остальной все хорошо. Но и в третий раз, этой машине нужен более мощный двигатель! и соответственно НОРМАЛЬНАЯ автоматическая трансмиссия, АКПП айсин например... Ребята конструктора, почему бы не Айсин вотнуть? А? какая разница то, если в Весте из отечественных запчастей только задняя балка и подставка под аккумулятор! И второй вариант исполнения как я писал выше - это Джатко 16 Вариатор с турбированным ДВС. Можно же как доп. опцию еще электро регулировку сидений. В ногу со временем идти нужно, а лучше на опережение! Ах и да! Где активный круиз с системой предотвращения столкновения? на НПП "Элпа", его уже как три года назад сделали!!!! Дайте С класс уже в конце концов!
    1. Гость Владимир
      Гость Владимир
      23 декабря 2020 13:08
      Это я еще про независимую подвеску заднюю не писал! Но не об этом...
      В дополнении к выше сказанному, сделайте нормальный руль! Это же не сложно, верно? с нормальным обхватом, приплюснутый...
  6. Гость Владимир
    Гость Владимир
    23 декабря 2020 13:03
    День добрый! Хотелось бы на обновленной модели Весты получить адекватную пару двигатель/трансмиссия, не на древнем моторе ниссан/рено и столь же древним роботом джатко (не очень удачном впринципе), а хотя бы 1,3 турбо и джатко 16-ю. Мотор 1,8 не плох, очень мне нравится, но к нему бы прикрутить автоматическую трансмиссию 6-8 ст. АКПП например. - это главное! Нет у АвтоВаза адекватной трансмиссии, надеюсь только пока.. Подскажу проект рено Аркана (новый Дастер или Каптюр) 1,3 турбированный ДВС, джатко 16... Идем дальше: 1. Диодная оптика, центральный туннель высокий, мягкий пластик, адекватная приборная панель, центральный блок управления можно у новой шкоды подсмотреть (если что, хотя на вкус и цвет..). В остальной все хорошо. Но и в третий раз, этой машине нужен более мощный двигатель! и соответственно НОРМАЛЬНАЯ автоматическая трансмиссия, АКПП айсин например... Ребята конструктора, почему бы не Айсин вотнуть? А? какая разница то, если в Весте из отечественных запчастей только задняя балка и подставка под аккумулятор! И второй вариант исполнения как я писал выше - это Джатко 16 Вариатор с турбированным ДВС. Можно же как доп. опцию еще электро регулировку сидений. В ногу со временем идти нужно, а лучше на опережение! Ах и да! Где активный круиз с системой предотвращения столкновения? на НПП "Элпа", его уже как три года назад сделали!!!! Дайте С класс уже в конце концов!
  7. Гость Игорь
    Гость Игорь
    22 декабря 2020 14:50
    Интересно, когда они св профейслифтят, опять через пару лет?
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.