Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Lada Vesta получит новую платформу Renault?

     17 января 2021  Лада.Онлайн    28 456    20      

    Lada Vesta получит новую платформу Renault или модель снимут с производства?

    В январе 2021 года Группа Renault представила новую стратегию развития RENAULuTion. По новому плану концерна LADA будет объединена с румынской маркой Dacia. К 2025 году обе марки полностью перейдут на модульную платформу CMF-B. Разбираемся, что будет с семейством Lada Vesta.

    Сейчас у АВТОВАЗа четыре платформы: ПАП В0 (XRAY, Largus), Lada B в Ижевске (Vesta), СКП Kalina (Granta) и СКП Lada 4x4 (Niva). По плану, к 2025 году оставят только одну модульную платформу CMF-B, которая уже использована для новых моделей Dacia Logan/Sandero. Таким образом, Весту могут снять с производства или выпустить новое поколение, которое уже будет построено на новой тележке Renault.

    Эксперты журнала «За Рулем» считают, что New Vesta (новое поколение) получит платформу CMF-B:

    Таким образом, жизненный цикл Весты на собственной платформе очерчен ближайшими годами. Фейслифтинг, ожидаемый не ранее 2022 года, будет последней эволюцией Весты в ее нынешнем виде. Что касается новой Весты, то она станет одной из четырех моделей на новой платформе, которые АВТОВАЗ с помощью Renault собирается запустить к 2025 году.

    пишет журнал.

    По планам АВТОВАЗа в 2023 году появится две новых модели B-класса. Есть мнение, что это будет New Granta и New Vesta.

    А как считаете вы, будет ли популярна новая Веста на платформе Renault?

    Напомним, в настоящий момент АВТОВАЗ работает над фейслифтом Lada Vesta, который должен появиться в 2022 году.

    Ключевые слова: Lada Vesta новое поколение

    Поделиться в социальных сетях:

    Будет ли популярна New Vesta на платформе Renault?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Ежели «румынская дизайнерская мысль» нового главного дизайнера коснется облика Весты от Ст. Маттина, то проект провалится. Ибо уже эскизы новой «Нивы», от румына, свидетельствуют о полном отсутствии какой-либо какой либо внятной дизайнерской стратегии в отношении всей линейки автомобилей Ваза, кроме одной – уничтожения яркого наследия С. Маттина. Это стратегия на снижение продаж.
      Нравится +4 Не нравится
    2. Не нужно Весту снимать,с платформы
      Нравится +7 Не нравится
    3. Похоже на похоронный марш для филиала Рено под названием Лада.
      Нравится +13 Не нравится
    4. Скоро бренд лада упразднят видимо
      Нравится +14 Не нравится
    5. Прочь свои грязные лягушачьи лапки от Весты!
      Нравится +43 Не нравится
      1. как ни кричи, а платформы таки будут все реношные...
        Нравится +4 Не нравится
    6. Подавляющему числу покупателей вааще пофиг про эти платформы. Они никогда про них ничего не слышали.
      Они покупают машинки с ладьёй на моде.
      Нравится +11 Не нравится
    7. Что-то все как-то мутно и ... слишком, слишком растянуто по времени. Желания их понятны - экономия и унификация. Но ... для поддержания отечественного бренда могли бы Ладу 4х4 и Весту отдать местным специалистам ... пусть и под присмотром. Еще бы туча поставщиков отечественных была задействована в работе. Да и вдруг Дачию бы переплюнули или посадили на свое наоборот. Сомнительное стремление французов. Хотя, конечно,к примеру чешская Шкода ... а что там чешского? А ничего ... Только если какие компоненты делаются на заводах VW на территории Чехии.
      Нравится +12 Не нравится
    8. Жабажоры, руки прочь от весты!!!
      Нравится +61 Не нравится
    9. Одно хорошо, на этой же платформе будет и гранта. Весту жалко.
      Нравится +27 Не нравится
    10. Дали бы хоть характеристики этой новой платформы. Больше меньше?
      Нравится +3 Не нравится
      1. "габаритные размеры составляют 4396 (+38) х 1848 (+115) х 1501 (-16) мм при колёсной базе 2649 (+14) мм. Объём багажника дорос до 528 (+18) литров, а ещё новый седан декларирует в технических характеристиках клиренс 161 (+6) мм даже в европейской комплектации"
        Нравится +3 Не нравится
    11. Рено всеми силами тормозит развитие линейки Ваза. Под руководством Бу уже бы давно выпустили рестайлинг для Весты и Хрея. А так в 22 году скажут, что рестайлинг нерентабелен и ждите новых моделей
      Нравится +71 Не нравится
      1. В смысле? Уже дорожные испытания идут, значит все будет
        Нравится +2 Не нравится
    12. Ну-ну посмотрим что получится.. Однако сейчас основные продажи идут как раз на ВАЗовские платформы (Гранта-Веста-Нива). В0 продаются на порядки меньше. С чего вдруг продажи будут хотя-бы такими-же? Маркетологи тупые что-ли или похерит хотят румыны конкурента и будут свои Дачии втюхивать - только кому они нафиг нужны?...
      Нравится +48 Не нравится
    13. Нет, это не правильно!
      Нравится +25 Не нравится
    14. Vestavod 17 января 2021 15:39
      А смысл делать фейслифт в 22 году и на новой платформе в 23? АвтоВАЗ так быстро не умеет
      Нравится +16 Не нравится
    15. Coelurus 17 января 2021 13:30
      АЗЛК почил, ГАЗ в сфере легковых тоже, ВАЗу осталось недолго.
      Нравится +50 Не нравится
    16. Kviring Drive VK Shop 17 января 2021 12:44
      Убивают самую лучшую платформу в В+ классе... Идиотизм..
      Нравится +114 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас штатный ближний свет Лада Веста?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять