Стив Маттин ответил на вопросы поклонников LADA

28 октября 2016 Лада.Онлайн 3 165 2

В течении нескольких дней АВТОВАЗ собирал вопросы от автолюбителей. На часть из них в прямом эфире ответит директор по дизайну LADA Стив Маттин, который работает в компании уже на протяжении 5 лет. Самые интересные ответы на вопросы представлены в этой статье.

Можно ли при разработке новых машин учитывать обзорность? На Весте плохой обзор из-за больших стоек.

При проектировании стоек ветрового стекла учитывалось мнение разных экспертов. Толщина этих элементов во много зависит от требований безопасности. Напомним, во время краш-теста Веста показала отличный результат.

Будет ли Х-дизайн у нового поколения LADA 4x4?

При создании следующего поколения внедорожника в компании стараются определить правильный баланс между сохранением существующего внешнего облика (чтобы машину можно было легко узнать) и внедрением нового ДНК.

Как так получилось, что Х-стиль присутствует на одном из автомобилей японского бренда?

Над созданием Икс-дизайна начали работать с момента прихода Стива в АВТОВАЗ. Первый концепт в этом стиле была показан в 2012 году. В то время подобных дизайнерских решений от других брендов не было. Появление Х-стиля у других брендов может быть простым совпадением, а может быть вдохновением, после демонстрации концепта Lada XRAY.

Будет ли дизайн серийной Весты спорт сильно отличаться от концепта?

С 2014 года внешность всех концептов очень похожа на серийные версии этих автомобилей. Если спортивная Веста пойдет в серию, то ее внешность будет очень похожа на концепт.

Как, по вашему мнению, публика приняла концепт Lada XCODE?

Реакция на автомобиль была просто фантастической. Было очень много положительных отзывов, все интересуются, когда эта модель выйдет, все хотят ее купить.

Когда вы начнете говорить на русском языке?

Для Стива выучить русский оказалось сложней, чем работать над дизайном автомобилей LADA. В настоящее время если он будет говорить на русском, то никто ничего не поймет.

Часто ли вы летаете домой или все время живете в России?

Последние 5 лет дом главного дизайнера АВТОВАЗа - Россия. Летать приходится часто, особенно в Москву, т.к. там находится еще одна дизайн студия.

Что на счет дизайна современной Лады для молодежи с кузовом купе?

Для каждого проекта нужно считать правильно бизнес-кейс. Мы должны создавать не только то, что нам нравится. Нужно быть уверенным в том, что после создания автомобиля мы продадим определенное их количество. Если создавать чисто купе, то это будет лимитированное производство. Спортивный и динамичный тип кузова будет у Весты универсал и Lada XCODE.

Почему фары с большими светодиодами не пошли в серию?

При создании концепта не учитывается стоимость и особенности производства, поэтому серийная версия может отличаться от концептуальной.

[media=https://www.youtube.com/watch?v=3WqoLJ2wsAE]

Напомним, ранее на вопросы поклонников LADA в прямом эфире отвечал Стас Березий.

Ключевые слова: LADA 4x4 NG

Поделиться в социальных сетях:

👍

Капитан Немо
8 июня 2017 07:20

Гость Алексей,
У классической Нивы только один неисправимый недостаток - когда в дождь открываешь заднюю дверь - вода льётся в салон.
Всё остальное - мелочи, переделывается в гаражных условиях. Но было бы лучше, если бы это сделали на заводе.
Мощный двигатель - это чтобы платить большой налог? Летать Нива всё равно не будет, а тяги существующего двигателя для передвижения по плохой дороге более чем достаточно.
Мощный мотор только для достижения большой скорости, а на большой скорости Нива пойдёт "враскачку".

0
Гость Алексей
29 октября 2016 22:38

Сделайте качественный и красивый салон, двигатель помощнее и "коробку автомат" и вместо Весты я купил бы Ниву 5дверей.

0