0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ избавляется от завода из лихих 90-х

     16 мая 2021  Лада.Онлайн    12 940    2      

    АВТОВАЗ избавляется от завода из лихих 90-х

    АВТОВАЗ к осени ликвидирует тольяттинский «Завод автомобильных компонентов» (ЗАК), узнала «Газета.Ru». Еще в 2010 году этот актив достался автогиганту от полукриминальной «Группы СОК», к которой АВТОВАЗ сам едва не перешел во владение. В последнее время ЗАК не поставлял продукцию на конвейер, но показывал высокие обороты от аренды при том что основная выручка поступала от самого АВТОВАЗа.

    «ЗАК» был введен в эксплуатацию в 1996 году. По данным тольяттинского еженедельника «Хронограф» вплоть до 2010 года контроль над этим активом был у «ВАЗинтерСервиса» (ВИС). Последний входил в «Группу СОК» самарского авторитетного бизнесмена Юрия Качмазова (сейчас в федеральном розыске). «Группа СОК» занималась поглощением вазовских поставщиков еще с девяностых годов.

    На тот момент ситуация разворачивалась критически, поскольку де-факто завод сам себе не принадлежал. А экс-директор АВТОВАЗа — им в середине нулевых был Владимир Каданников — написал тогда более 200 обращений в Генпрокуратуру и МВД с просьбой защитить предприятие, рассказывал Forbes.

    Однако в 2008-м «Группа СОК» в итоге была вытеснена из АВТОВАЗа фактически с помощью силового захвата – на территорию завода вошел новый менеджмент госконцерна «Ростехнологиий» (ныне «Ростех») в сопровождении нескольких десятков омоновцев. Тогда же «ЗАК» находившийся в орбите «СОКа» и выпускавший небольшую номенклатуру изделий для моделей, ныне сошедших с конвейера Волжского автозавода, перешел в его владение. По данным «Хронографа» «СОКовцы» успели вывезти с «ЗАКа» штамповочное производство, а доход предприятия формировался за счет договора с АВТОВАЗом о поставке тары.

    Уже в 2012 году ВАЗовцы нашли для «ЗАКа» новое применение – существенную часть его площадей на 12 лет передали в аренду своему нижегородскому поставщику «Автокомпоненту», сообщали «Ведомости». Нижегородцы за счет этого сократили логистическое плечо, а в новых цехах наладили производство деталей интерьеров для Lada 4х4 (сейчас Niva Legend) и Lada Largus, а также защитные крышки двигателя Lada Priora, Lada Kalina, скобы и держатели Lada Granta, панели приборов и обивки дверей, консоли и декоративные элементы панели приборов Lada Priora.

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. А Народ куда денут? Снова безработных добавят в ЦЗН?
      Нравится +14 Не нравится
      1. В первом абзаце сказано что фактически только площади ЗАК-у принадлежат, которые сдавались автокомпоненту, сами же ничего не производят. Автокомпонент, насколько я знаю, давно умер и людей уже давно разогнали (возможно это другой автокомпонент). Сейчас просто избавляются от прослойки, а арендные платежи будет получать автоваз напрямую, м.б. часть площадей продадут. Частные лавочки находящиеся на арендных площадях будут как и раньше выпускать всякую мелочевку.
        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.