Давным-давно, когда российский авторынок еще не поделили между собой кроссоверы и седаны В-сегмента, многие люди верили в перспективу автомобилей особо малого класса. Дешевые компактные автомобили, но с современным дизайном – такова была идея. Об одном из таких концептов АВТОВАЗа был LADA 1121 или Ока-2.
Проект был инициирован в 2002 году Виктором Николаевичем Поляковым. Идеология этого автомобиля была очень широкой. От применение недорогого двухцилиндрового двигателя от старой Оки, до применение 16-клапанового двигателя ВАЗ 2112. Базовым колёсами должны быть 13 дюймовыми, а опционными - литые диски 14 дюймов.
В «базе» автомобиль должен был стоить 3,5 тысячи долларов, поэтому инженеры искали пути удешевления машины. Главным образом пытались сократить количество пластика, заменяя его металлом, ведь пластик стоил гораздо дороже металла.
Впервые Ока-2 был представлен на Московском автосалоне в 2003 году. Проект получил диплом Союза дизайнеров России и был очень тепло принят публикой. Всего было построено несколько таких прототипов. Автомобиль прошёл дорожное и лабораторные испытания, однако в серию не пошел.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: