Почему дорожали автомобили LADA в 2021 году

15 ноября 2021 Лада.Онлайн 2 263 13

Автомобили АВТОВАЗа за год подорожали на 9–12%. Об этом сообщил журналистам Коммерсантъ глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Среди причин увеличения стоимости автомобилей он отметил «рост цен почти на все сырье — сталь, пластики, металлы и электронные компоненты».

Примерно на уровне конкурентов — 9–12% — в зависимости от моделей. Мы не можем увеличить стоимость сразу всех моделей, потому что мы тогда будем неконкурентоспособны.

сказал он.

Он уточнил, что автоконцерн ориентируется на то, «насколько поднимается цена у наших конкурентов, у того же, например, Hyundai или Kia».

АвтоВАЗу удается пока сохранить цены на максимально умеренном уровне. Дальше все будет зависеть от цен на сырье. Даже если повышение произойдет, уверен, что это будет умеренная коррекция цен. Она не нанесет ущерба конкурентным преимуществам автомобилей LADА.

сказал глава «Ростеха».

Господин Чемезов уточнил, что АВТОВАЗ должен «давать меньшую цену», чем конкуренты.

У нас же сегодня машины АВТОВАЗа — самые продаваемые в России. Мы хотим продолжить такую ценовую политику. Если бы наш автомобиль стоил столько же, наверное, нам тяжелее было бы удерживать и наращивать долю рынка. Сегодня мы точно можем сказать, что по качествам и характеристикам наши машины не уступают иностранным одноклассникам, ни корейским, ни европейским.

пояснил он.

Напомним, в этом году АВТОВАЗ первый раз поднял стоимость на автомобили LADA 15 января (в среднем по всему модельному ряду прибавка в цене составила примерно 2-5%), затем 15 марта (прибавка в цене составила примерно 2%), 1 мая (+2%), в июле (+2,43%), сентябре (+2,7%) и в октябре (+1,33%).

Поделиться в социальных сетях:

👍

viktora
6 мая 2022 11:22

Интересно читать коментарии по прошествии времени.

Считали, что повышение цены на автомобиль, это следствие отсутствия датчиков или таяния льдов в антарктике или еще чего либо оправдывающее продавца и успокаивающее покупателей. А мужики то и не знали, что "...- это капитализм, ну и считай "пассивный" преступный сговор и монополия..." (прям в точку насчет преступного). И имидж у авто не сложился, а тщательно складывали. Складывали из закупок "плохих" деталей у нас и поставок "хороших" деталей от них. ... Вообщем много из чего складывали. Можно, конечно, много спорить, но результат доказателен - автомашин нет. Всё надо начинать с нуля. Надеюсь, что найдут новых грамотных руководителй с инженерным образованием, создадут или запустят многочисленные необходимые для авто производства, и, ... это уже будет другое производство...

+1
viktora
30 ноября 2021 01:12

"...при равной цене с иномарками..." будут покупать?!

Представьте, что в одном салоне стоят соответствующие корейцы\немцы\японцы и вазовские весты-гранты и все они стоят примерно в одну цену. Ну и что выберет покупатель? Конечно (!) веста\гранту т.к. "...наши машины не уступают иностранным одноклассникам, ни корейским, ни европейским." ... Эк как его приподняло.

Впрочем рынок расставит все по местам. А автоваз похоже банкрот. И не надо его лечить - бессмысленно.

+4
User
16 ноября 2021 16:50

"Он уточнил, что автоконцерн ориентируется на то, «насколько поднимается цена у наших конкурентов, у того же, например, Hyundai или Kia»."

- это капитализм, ну и считай "пассивный" преступный сговор и монополия...

Вообще все просто: - Вы же все равно покупаете!

+10
Coelurus
16 ноября 2021 08:55

Как-то все дорожает вокруг, но все товары дорожают быстрее товара рабочая сила. Капитализм как бы...

+2
1. Рудольф Попелюк
  16 ноября 2021 11:18
  
  Товар "рабочая сила" в профиците, поэтому и дорожает медленнее.
  
  Сейчас не сам по себе капитализм виноват, а неоколониализм - несколько западных стран печатают фантики и получают за них ресурсы, а избыток этой денежной массы в виде товарной инфляции оплачивает весь мир.
  
  +5
q10n1k
15 ноября 2021 14:19

Автомобили наши не уступают по качеству зарубежным аналогам, но цену мы должны держать ниже, т.к. иначе нашу продукцию никто не будет покупать

Ну что за сказочные персонажи кругом в руководстве...

+9
1. Леонид Царский
  15 ноября 2021 18:53
  
  >но цену мы должны держать ниже, т.к. иначе нашу продукцию никто не будет покупать>
  
  Самое смешное в том, что он прав.
  
  Даже, если допустить, что качество одинаково, большинство людей людей при одинаковой цене предпочтет импортную машину. И желательно, собранную там.
  
  Вот такой имидж сложился у всей нашей продукции, и не только авто. Наши люди знают, как они работают сами, и поэтому не верят другим.
  
  +5
2. Никита Калинин
  19 ноября 2021 19:10
  
  Наши люди знают, как они работают сами, и поэтому не верят другим.
  
  А мне кажется, это не о доверии, а чистой воды стереотипы, причем ничем не подкрепленные
  
  0
3. Рудольф Попелюк
  15 ноября 2021 21:32
  
  Эк Вы передернули то лихо.
  
  Лёгким движением руки "тяжелее было бы удерживать и наращивать долю рынка" превращаются в "иначе нашу продукцию никто не будет покупать".
  
  Получили бы пять баллов от Геббельса.
  
  +1
4. Леонид Царский
  15 ноября 2021 21:44
  
  Я сказал только про имидж как критерий более низкой цены на отечественную продукцию. И не более того.
  
  Не верите, поспрашивайте людей вокруг себя.
  
  Если что - сам ездил на разных авто, сейчас вот думаю взять новую Весту. Исключительно из критерия "цена/качество".
  
  +2
5. Рудольф Попелюк
  15 ноября 2021 22:31
  
  Я вообще то не Вам писал, а топикстартеру.
  
  Более того. Относительно низкий фонд заработной платы - вот настоящий критерий более низкой цены на отечественную продукцию.
  
  Поспрошал. Сказали, что покупают т.к. дешевле и проще обслуживать. Про имидж не упоминали.
  
  +8
6. Леонид Царский
  15 ноября 2021 23:13
  
  >Поспрошал. Сказали, что покупают т.к. дешевле и проще обслуживать.>
  
  О чем и речь.
  
  >Про имидж не упоминали.>
  
  Тут речь не про престиж. Я про соответствие образу недорогого и (относительно?) качественного авто. Сегодняшний ВАЗ данному имиджу (т.е. образу) вполне соответствует. Если цена относительно иномарок (!) возрастет, привлекательность ВАЗа уменьшится. Что и сказал топикстартер...
  
  +1
7. Рудольф Попелюк
  15 ноября 2021 23:46
  
  Как это "О чем и речь"? Только что Вы имидж в смысле качества ("Наши люди знают, как они работают") ставили как предпочтение большинства людей, а теперь соглашаетесь что ВАЗы покупают из-за простоты и дешевизны обслуживания. Получается, что при одинаковом качестве и цене, купят отечественную машину, как те, кого я поспрашивал и тоже из-за имиджа но в смысле доступности ("дешевле и проще обслуживать"), что противоречит Вашему изначальному утверждению. Логика однако.
  
  Всё не так. Если цена чего угодно относительно чего угодно возрастет, то привлекательность чего угодно уменьшится. И ни ВАЗ, ни качество, ни имидж здесь ни при чем.
  
  А топикстартер передернул чужие слова, вывернув их смысл, будто бы ВАЗ перестанут покупать. "Человек похудел" не тождественно "человек умер от голода". Не перестанут покупать даже при равной цене с иномарками. В худшем случае ВАЗ утратит лидерские позиции на рынке, что и имел в виду глава "Ростеха".
  
  +3