На чем зарабатывают дилеры LADA, когда почти нет продаж новых автомобилей?

26 мая 2022 Лада.Онлайн 5 053 5

С начала 2021 года продажи новых автомобилей LADA стремительно падает. Дром рассказал, какие события происходят в разных отделах дилерских центров LADA. За счет чего дилерским центрам удается держаться на плаву в это нелегкое время.

Сейчас практически каждый дилер LADA имеет в дополнение к продажам новых автомобилей отдел подержанных автомобилей (так называемый трейд-ин). Сейчас в этом отделе все очень хорошо, даже лучше, чем было. В настоящее время автоцентру не составляет труда принимать у клиентов машины с дисконтом в 80 000–100 000 рублей. Если таких клиентов становится мало, то специалисты автоцентра делают обзвон продавцов-частников с Дрома. Таких продавцов приглашают на осмотр и выкуп машины якобы по рыночной цене. Продавец тратит время, приезжает на оценку, узнает все слабые места своего автомобиля и под тяжелые вздыхания оценщика узнает, что он все таки хуже, чем описано в объявлении, что обманывать нехорошо и дать за него готовы меньше на те самые 80 000–100 000 рублей. На такую сделку соглашается едва ли не каждый пятый клиент.

Продаж новых автомобилей сейчас практически нет, однако это практически не отражается на прибыли. Почему? До остановок конвейеров дилеры LADA успели изрядно пополнить товарный запас на своих площадках. Таким образом, накрутка на одну машину сейчас составляет вплоть до 500 000 рублей!

Не поверите, но сведениями о такой «марже» со мной поделился знакомый менеджер из ДЦ Лада на примере люксовой Vesta на вариаторе. При этом он же мне поведал, что салон продает только по 15 машин в месяц, тогда как в стабильное время продавали по 70 штук и более.

пишет менеджер по продажам дилерского центра.

Если продажи новых автомобилей существенно сократились, то и менеджеров по продаже тоже сократили.

Кризисы бьют по сервису не так мощно, как по продажам. Например, дилеры LADA при опросе вообще не высказали проблем — есть все, если не с АВТОВАЗа, то можно найти у поставщиков в своем городе. Сам АВТОВАЗ снизил требования к закупке деталей, здесь тоже им стало легче.

Подведем итоги:

Отдел подержанных автомобилей стал приносить существенно больше прибыли.
Отдел по продаже новых автомобилей продает меньше, но дороже (больше наценка+допы), прибыть практически не изменилась.
Отдел по продаже запчастей и сервис - прибыль практически не изменилась.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

VsyakoRazno
1 июня 2022 11:22

приветствую , ошибки в тексте -

1. Если таких клиентов становится не хватать

2. Раз продаж новых автомобилей существенно сократился

0
1. Лада.Онлайн
  1 июня 2022 11:30
  
  Добрый день.
  
  Исправили, спасибо
novs
26 мая 2022 15:41

Такая ситуация у всех дилеров, у всех брендов практически. Людям нужно жить, а оплату на обеспечение ДЦ (электричество, вода и т.п.), з/п сотрудникам, кредиты предприятия никто не отменял. Сейчас всем трудно.

+2
Misterigo Prosto
26 мая 2022 15:37

А страдает покупатель.Вот они официальные барыги. Еще и кичатся этим гады.

+15
Serpico26
26 мая 2022 14:41

Конскими ценами на обслуживание они зарабатывают. В Ставрополе кондёр на гранте заправить у дилера стоит от 7000 руб.

+20