АВТОВАЗ оптимизирует структуру управления
04 июля 2022 Лада.Онлайн 1 976 3
30 июня приказом по заводу ряд подразделений АВТОВАЗа перешли под прямое управление Евгения Шмелева, исполнительного вице-президента по инжинирингу. Отныне ему подчиняются вице-президенты и директора по технологии, дизайну, программам и продуктам и промышленной стратегии. Эта элемент формирования будущего АВТОВАЗа, пишет портал дром.ру.
По структуре предприятие возвращается на восемь-десять лет назад, в «комаровский» период. И люди, ранее определявшие политику АВТОВАЗа, ныне вновь у руля, на похожих или даже тех же самых должностях.
Евгений Шмелев сейчас — второй человек на АВТОВАЗе. У него есть опыт работы в НАМИ, и очевидно, что взаимодействие с главным акционером удобнее вести именно по цепочке Соколов (президент АВТОВАЗа) — Шмелев — Гайсин (директор НАМИ).
За первый месяц в должности президента Максим Соколов показал себя более витринным руководителем, нежели реальным директором реального автозавода. Реальными делами занимаются как раз те, кто ими на ВАЗе уже занимался и делал это неплохо. Если Евгений Шмелев сфокусировал на себе весь процесс создания продукта, то производством продолжает заниматься Михаил Рябов, имеющий опыт запуска и поддержки десятков новых моделей и модификаций.
Таким образом, две базовые должности на ВАЗе закрыты. Остались «подвешенными» две не менее базовые — закупок и продаж/маркетинга. Работой с поставщиками, с высокой вероятностью, займется Михаил Соснин, тоже бывший вазовец.
Группа Нетипичный АВТОВАЗ пишет, что в небытие ушли должности вице-президентов по качеству, дизайну, логистике, программам и продуктам, технологии, инжинирингу продукта, корпоративному планированию, индустриальным сервисам. Одни из этих направлений понижены до уровня дирекций, другие и вовсе перестали существовать.
В новой оргструктуре АВТОВАЗ сохранил вице-президентов по стратегии и техническому развитию, по производству, по продажам и маркетингу, по закупкам, по финансам, по персоналу и социальной политике, по внешним связям и взаимодействию с акционерами, по безопасности и режиму. Также в структуру завода вернулись некогда существовавшие в ней еще "советские" должности главного конструктора и главного технолога. По сути, АВТОВАЗ вернул ту систему управления, которая действовала у него до прихода французов.
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
