Перед началом выпуска новой модели автомобиля на заводе проводят длительное время большое количество ресурсных испытаний, если дизайн машины скрывают до официальной премьеры, то кузов на время тестов обклеивают в камуфляжную пленку. А вы знаете, что происходит с тестовыми машинами после окончания испытаний?
пишет группа Avtograd news в ВК.
Источники на АВТОВАЗе также сообщили паблику, что какое-то количество тестовых автомобилей потом продаëтся по остаточной стоимости, а остальные автомобили утилизируются.
Естественно в свободную продажу такие экземпляры не поступают, а реализуются внутри завода, причем простым рабочим такие варианты не предлагаются.
Напомним, на АВТОВАЗе ресурсные испытания новых моделей проходят в разных регионах нашей страны в разных климатических условиях (например, в горах Сочи и в Сургуте), где автомобили проходят десятки тысяч километров. Кроме этого на заводе есть специальные стенды для проведения ресурсных испытаний автомобиля внутри завода.
На АВТОВАЗе также проходят краш-тесты, 80% из них виртуальные. Машины, которые разбиваются по-настоящему отправляют на утилизацию. На заводе для этого есть специальный цех утилизации (дочка АВТОВАЗа Производство по переработке промышленных отходов).
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: