Когда начнутся продажи XCITE X-Cross 7, новые подробности

Как зачем? Ведь конструировать не надо, шильдики приклеили и на базар. Как в поговорке - мы сидим, а денежки идут.

Другое дело если бы производство этого наладили в Тольятти. Тогда бы был шанс что с ними высокоразвитая цивилизация поделиться технологиями, но зачем им это надо ведь 100летие 3Д и шевика на конвейере отмечать

А зачем создавать отличия от машины, которую можно целиком сейчас БЫСТРО поставить на конвейер. Чтобы что? Зачем дополнительные деньги на это тратить, если людям она нравится именно такой?

тогда в чем суть всей затеи? создание конкуренции перекупам? Или втюхать подороже, потому что быдлу деваться некуда?
Мне надо не что бы было хоть что то, мне нужен надежный, безопасный, удобный, комфортный, ремонтопригодный, современный автомобиль.

Хрей (особенно кросс) много чем отличался от того куска г-на на платформе B0.

А полная копия нужна для:

1. Сохранения рабочих мест.
2. Дальнейшей локализации производства, чтобы не только колёса прикрутили, жидкости залили, шильдики повесили, но и что-то посерьёзнее приварили.
3. Постепенная локализация позволит снизить пошлины и утильсбор.

Быстрый ли это процесс? Нет, ни разу не быстрый. Можно ли ускорить? Можно. Нужно ли ускорять? Сомнительно. Есть более приоритетные задачи.

Когда их всё-таки выпустят в продажу, вы напишите прилюдно что вы ошиблись?

Конечно, жду с нетерпением.

Думаю ошибаетесь. Если проводить хорошую политику по локализации (а она проводится), как и Жигули, эти машины будут производиться у нас. 

Плохо ввоз готовых авто - тут я с вами согласен. Это недопустимо и больно, и надо с этим бороться, что Соколов и делает. Красавчик! 

Зашел в салон лады, открыл лючек бензобака, а в нем нет запорного механизма. Зашел в гараж вынул запорный механизм, на нем написано renault. Можно до вечера описывать успех импортозамещения, но пока повода для радости маловато. Часть деталей не замещаются,а просто снимаются с авто. Часть деталей импортозамещается на импорт, но уже с другой стороны. И только часть (например блоки АБС) пытаются заместить, но тут тоже тонкая грань, т.к. это не свое производство, а просто ввоз импортной линии и производство на импортируемых заготовках. 

На днях пришли БОЛТЫ. Посмотрите на фото:

В Германии, Франции, Англии, 50% запчастей авто ввозятся из других стран. Парятся ли об этом немцы, французы и англичане? Только у нас есть программа импортозамещения - у них нету. Значит ли это, что мы круче?

Веста/гранта/Ларгус/Нива отечественные на около 80-90%, то есть в России локализация выше чем в большинстве европейских стран. Ну мы кручё, че́ говорить 🤷‍♂️

Лучше, конечно, дождаться официальной информации, но как мне кажется, вряд ли там что-то кроме шильдиков и софта в майфуне меняли. Т.е. шансов примерно 0.

Кстати, инструкции по установке есть. И результат даже выглядит не как колхоз. Но надо сверлить. Ну и законность таких действий также сомнительна.