Статистика продаж автомобилей LADA в марте 2024 года

02 апреля 2024 Лада.Онлайн 647 11

По итогам марта 2024 года продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей LADA в РФ составили 42 840 единиц – это наибольший показатель за последние 11 лет. Итоги мартовских продаж также на 53,6% выше, чем в феврале 2024 года и на 83,6% выше в сравнении с мартом 2023 года.

LADA Vesta нового поколения показала свой лучший результат с начала продаж – 11 703 автомобиля (плюс 71,6% к февралю 2024 года). В рамках всего семейства Vesta это наивысший показатель продаж с июня 2021 года.

LADA Granta в марте также показала высокий уровень спроса: 20 412 автомобилей, это второй результат по объемам продаж за всю историю модели. Объем продаж в марте 2024 года на 59,5% выше результата февраля, и на 25,6% выше, чем результата марта прошлого года.

Продажи семейства NIVA в марте 2024 года составили 10 028 автомобиля, что на 56% выше марта 2023 года.

Всего за три месяца 2024 года в России продано 91563 легковых и лёгких коммерческих LADA, что на 42,5% выше итогов аналогичного периода прошлого года.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов:

Компания продолжает выполнять план производства 2024 года, который утвердил Совет директоров. В первом квартале, по сравнению с 2023 годом, выпуск автомобилей в Тольятти увеличился более чем на 70% и составил почти 116 тысяч автомобилей. К сожалению, мы продолжаем наблюдать крайне агрессивную ценовую экспансию со стороны импортируемых автомобилей китайских брендов, которые не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производства в России, что загрузило бы дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль. Аналитики отмечают, что у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов – сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта.

Статистика продаж автомобилей LADA в марте 2024 года

Ключевые слова: пресс-релиз LADA | автомобильная статистика

Поделиться в социальных сетях:

👍

Беня Зингер
2 апреля 2024 17:16

Итоги мартовских продаж также на 53,6% выше, чем в феврале 2024 года и на 83,6% выше в сравнении с мартом 2023 года.

Надо полагать отощавший платежеспособный спрос из других производителей перетекает в Ладу - везде ценник дорогой, автокредит дорогой - в кредит тоже не разбежаться. Ну и потом то там, то сям про китайцев начинают появляться все больше и больше всякие страсти-мордасти про разные китайские пападосы - что тоже подыгрывает в сторону Лады.

ИМХО

ЗЫ Ну и наконец, Лада это древнеславянская богиня весны, любви и весеннего сперматоксикоза. А сейчас ВЕСНА!

+6
1. Buratino
  3 апреля 2024 06:21
  
  А вот с китайскими поделками да, попадос хороший. По мимо того, что кузовные запчасти(про другие запчасти не знаю, врать не буду) ждать по 3 месяца, так ещё эти "китайцы" (танк-300) не цинкованы(горячим цинкованием) только краска грунтовка под напряжением, т.е. катофарез.
  
  Поэтому Веста считаю более в выгодном положении. Главное Вазу нужно что то решать с модельным рядом, что бы Дастер свой был, и.т.п. и будет более мение приемлемо для рынка.
  
  +2
iShrimp
2 апреля 2024 16:10

Отлично, рост продаж, выкусите, недоброжелатели! Тазы валят! Можно цены повышать)

-5
1. Чебурашка
  3 апреля 2024 05:52
  
  вчера москвич объявил новые цены. С нынешними ценами на среднеценовую весту фактически равны, а с учетом опций так даже интереснее. а уж топовым комплектация универсальных вест нанесен очень сильный удар. только я порадовался за завод а тут такой некрасивый поступок от конкурента xD
  
  +2
2. iShrimp
  3 апреля 2024 10:27
  
  Наоборот, очень даже изящный ход. М6 в базе нафаршированнее Спортлайн-седана и сравним по цене, но дороже любых остальных "простоседанов". М3 по цене и фаршу бьётся со средними и старшими комплектациями универсалов.
  
  Т.е. вроде как конкурент наступает, но оставляет поле для манёвра.
  
  +1
3. Чебурашка
  3 апреля 2024 11:40
  
  iShrimp
  
  Наоборот, очень даже изящный ход.
  
  я ради интереса взял самую минималку М3 на мкпп за 1,655кк и сравнил с аналогичной вестой универсал не кросс комфорт24 за 1,644кк. на одной стороне турбо, 6ступка, курсовая, климат и прочие непристойности в виде литья на 17. на другой посконная воющая пятиступка, 15 на колпаках, кондер и прочее, прочее. если не брать в расчет сектанство то сложно будет выбрать xD
  
  максималка М3 на варике за 1,865кк вообще сложно сравнить с вестой энджой24 за 1,874кк.
  
  И это не максималка и не кросс у весты!!
  
  Причем акцентирую за равные деньги дается машина хуже укомплектованная, энерговооруженная. Плюс у весты вижу только один - оцинковка для тех, кто живет в городах где сыпят соль. В нашем городе ее не сыпят и до сих пор катаются десятки с совершенно целыми крыльями.
  
  Вполне допускаю что оцинковка появится на москвичах.
  
  Если у кого то сложилось впечатление что я топлю за москвич то это не так. мне он эстетически крайне неприятен. Я топлю за то что автоваз обурел в ценообразовании по причине того, что государство позволяет ему так себя вести.
  
  Беня Зингер
  
  И этот дисконт - это маневр выживания, а не атака на конкурентов.
  
  конечно, цена на уровне конкурента и снижение на 25-30% просто совпадение.
  
  но, к слову это и не важно. судят по результату. а он таков что до москвича дошло что 2кк за их машину овердофига и народ их брать не будет. это же касается всех китаеповозок за 2кк
  
  тут интереснее вопрос: если москвичу было достаточно годовых продаж в 40к машин, то почему автовазу не хватает 400к чтобы нажраться в ценообразовании? :)
  
  +2
4. Беня Зингер
  3 апреля 2024 10:43
  
  У Москвича тиражи, которыми они собирают, ниже точки рентабельности. Им просто деваться некуда - крутись как хочешь. Вот они и крутятся в направлении скидок.
  
  Насчет сильного удара по вестам - это далеко не факт. Почтенная публика уже распробовала Москвича, осознала и понаснимала массу видосиков. Есть видосики где на москвич смотрят глазами таксиста-собственника, есть глазами таксиста-арендатора, есть глазами хозяина маленького таксопарчика. Есть, конечно, видосики о первых впечатлениях, но есть и те, где уже авторы наелись неприятностей. И если первые впечатления позитивные, то устоявшиеся впечатления от нейтрально-сдержанных до негатива. Кому надо - тот сам может поинтересоваться подробностями, таксёры много чего говорят.
  
  То есть в целом получается, Москвич не впечатлил почтеннейшую публику, и компенсировать это можно только существенным дисконтом. И этот дисконт - это маневр выживания, а не атака на конкурентов.
  
  Опять же ИМХО.
  
  0
Чебурашка
2 апреля 2024 16:07

надеюсь, что высокие продажи Лад утихомирят Соколова, и он перестанет лоббировать дальнейшее повышение пошлин.

Было бы неплохо написать фразу о том, что "населению России нужны доступные автомобили от местного производителя", но это уже другая реальность.

+8
Владимир Буйко
2 апреля 2024 14:40

готовимся к гимну от веставодов :)

+2
1. Беня Зингер
  3 апреля 2024 10:53
  причем тут гимн? Вестафобам пора готовиться корчить кислую мину для принятия горькой правды :
  
  большинству приличная иномарка станет недоступна.
  
  китаец это не иномарка и не отечка, это что-то другое
  
  вестафобам (многим) придется стать веставодами, если они не хотят ездить на электросамокате.
  
  Такова селяви
  
  +1
2. Buratino
  3 апреля 2024 17:55
  
  Я по ездил, на электрическом Гольфе(от компании), больше не хочу, и тем более покупать электричку лично. Не для нашего климата они.
  
  +1