0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ опубликовал цены на Lada Granta Cross Quest 2024 модельного года

     22 апреля 2024  Лада.Онлайн    31 723    8      

    В апреле АВТОВАЗ начал отгружать в дилерские центры первые универсалы LADA Granta Cross специальной серии Quest 2024 модельного года. Вместе с этим обновился и прайс-лист на официальном сайте LADA.

    Обновленная комплектация Quest'24 отличается о прошлогодней версии наличием следующих опций:

    • Датчики парковки задние
    • Центральный замок
    • Экологический класс Евро-5 (ранее был Евро-2)

    Вместе с этим обновилась и рекомендованная розничная цена (РРЦ) модели. Теперь она составляет 1 109 900 рублей, что на 16 тысяч дороже, чем версия 2023 года.

    Кроме этого для версии Quest стал доступен пакет опций EnjoY Pro, который включает в себя камеру заднего вида и мультимедийную систему со встроенными сервисами Яндекс.Авто. Стоимость пакета 50 000 рублей.

    Напомним, LADA Granta Cross в версии Quest ориентирована на туризм, поэтому в комплектацию входит сетка для удержания груза в багажнике и резиновый поддон багажного отсека, водоотталкивающая обивка сидений, а также обогрев ветрового стекла и парктроник.

    Читайте также:

    Ключевые слова: lada granta cross quest

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Сегодня в обед решил поглядеть что там с джаком а5+ который :)

      вот его страница в китае

      https://www.jac.com.cn/jacweb/a5plus/#cspz

      машина размером больше не только гранты, упакована лучше весты по цене 850к :)

      чего то она мне напоминает., ах да.. наверное вот это

      https://moskvich-auto.ru/models/moskvich-6 подозрительное сходство


      Кстати о продажах, нашел вот такой сайтик

      https://www.chinamobil.ru/jac/?view=sales

      прям если эти данные реальны то для фанатов "у них большие тиражи" прям бяда пячаль.

      Нравится +3 Не нравится
    2. Каждый раз, когда вам будут втирать, что там дешево потому что большой тираж а у нас дорого потому, что маленький вспоминайте эти 2 новости:

      1. Новость из 2021 года:

      Тираж семейства Lada Vesta достиг 600 тысяч экземпляров.

      2. Сегодняшняя новость

      Chery Tiggo 7 стал общемировым хитом. Выпущено 800 тыс. кроссоверов серии, в честь этого в Китае объявлены большие скидки


      Нравится +11 Не нравится
      1. Сравнение не корректное. Если так считать, то приоры вообще всех обойдут.

        Автоваз всего за год (~2021) выпускал ~350 тыс. машин. Chery ~1 200 000 штук в год. Как бы разница есть. Иными словами, у Chery все издержки и расходы плавно размазываются на 1200 000 экземпляров в год, у Автоваза в разы меньше.

        Нравится +1 Не нравится
      2. Да конечно, все чери настолько одинаковы, что полная совместимость запчастей, стоимости разработки модели общая на всех и прочее. В общем ответ не принимается по причине ерундовости. 

        Расходы на модель и объемы ее производства нельзя размазывать на всю линейку. Каждая модель должна приносить прибыль с учетом расходов на ее производство. вот я и сравнил весту и тигго 7.

        Нравится 0 Не нравится
      3. Чебурашка, кто тебе сказал что нельзя посчитать среднюю температуру по больнице? Берем все затраты на всю линейку и делим на общий тираж - вот оно и получится. Сварочное производство, к примеру,  (или какое-нибудь покрасочное)  стоят практически одинаково т.к. производителей промышленных роботов пара штук на всю планету и все эти технологические линии сделаны +- из одного и того же. А вот загрузка мощностей принципиально разная и поэтому себестоимость у китайцев ниже и они могут падать по цене ниже, чем кто-либо. И так вообще по всему ширпотребу - хоть авто хоть трусы.

        Так что не надо парить людям мозги. Китаёзы великие производственники с выдающимися показателями (хоть и не без изъянов) - это трудно отрицать. Тягаться с ними - то еще занятие.

        Да-с, продолжаем скрепные размышления. Что б не остаться вообще без своего машиностроения и не встать в один ряд с африканцами, арабами и прочими технологическими папуасами, рентабельность у китайцев придется уменьшить. С помощью утильсбора или еще как-то без разницы. Нравится это кому-то или не нравится всю эту китайскую лепоту резать ПРИДЕТСЯ.  

        ЗЫ Кстати, кому не нравится что "всю эту китайскую лепоту резать ПРИДЕТСЯ" лепите "-", а все остальные лепите "+". Категорически интересно, кого большеsmile

        Нравится -1 Не нравится
      4. Вы бы сначала изучили тему, прежде чем писать о ерундовости.
        Совместимость запчастей не полная, но есть. Сомневаюсь, что на 50 моделей будут ставить, например, 50 разных компрессоров кондиционеров и не только.
        Каждая модель и приносит прибыль, но разную. Есть львиная доля расходов, касающаяся всех моделей. Зарплаты не прямых сборщиков, инвестиции в разработку будущих моделей и концептов, транспортные расходы поставщиков и внутри производств. Отопление помещений, в конце концов, которое в Китае почти не требуется. Окупаемость оборудования. Выплаты акционерам и налоги. Обслуживание инфраструктуры заводов. + в Китае куча своих производств и местных поставщиков комплектующих, от чего у них экономия на доставке и крупном опте.

        Нравится 0 Не нравится
      5. daprg

        Вы бы сначала изучили тему, прежде чем писать о ерундовости.
        Совместимость запчастей не полная, но есть. Сомневаюсь, что на 50 моделей будут ставить,

        Есть конечно совместимость которая несомненно влияет на себестоимость. Но позвольте это решение китайцев ставить на десятки своих моделей грубо говоря пару 1,5л движков разной мощности, когда у автоваза это спорт, 1,8 эво, 1,6/16, 1,6/8, 1,8 нива и все это на 4 модели Б лоукоста. Их заставляли эту разносортицу плодить? Это их проблемы.

        Да, какое влияние это оказывает. Но не в 2 же раза. Любой разумный человек в это не поверит? Почему в 2 раза?

        потому что тигго 7 макс в китае стартует с 100к юаней что по нашему курсу меньше 1,3кк руб где няшек больше чем в весте максималке за 2,2кк

        https://www.chery.cn/vehicles/tiggo7plusnew/

        И теперь честно сам себе дайте ответ как веста с локализацией 95%

        https://auto.mail.ru/article/90879-na-avtovaze-rasskazali-o-realnom-urovne-lokalizats/

         пустая и с прибыльность 50-70к стоит 1,5-2,2кк когда в китае машина лучше ее стоит 1,3кк

        Не бывает чудес и влияние тиража тут на уровне единиц процентов а не в 100 процентов

        Беня Зингер

        Чебурашка, кто тебе сказал что нельзя посчитать среднюю температуру по больнице? Берем все затраты на всю линейку и делим на общий тираж - вот оно и получится.

        Ой да хватит. как я писал эффект это дает, но по вашей логике та же тойота производит еще в 10 раз больше чем чери то почему она не продает свои тойоты за 5к баксов? xD


        Не в ту сторону воюете, вояки.

        Нравится +4 Не нравится
      6. Отчасти Вы правы, не могу не согласиться.
        Но дело тут больше в самом Китае, а не в АвтоВазе. Тот же Солярис по всему миру продавался дороже, чем Веста и дороже, чем в России, в пересчёте на доллары. И никаких особых утильсборов там не было. При этом Солярис был хуже Весты по комфорту и качеству.
        И никто никогда не возмущался, почему VW Polo где-то в Германии стоил 300к руб, вместо 900к в РФ.

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.