Получит ли Lada Largus более мощный 1,8-литровый двигатель, новые подробности

16 мая 2025 Лада.Онлайн 3 940 13

В середине 2024 года АВТОВАЗ возобновил серийный выпуск семейства Lada Largus. В линейке моторов пока только два варианта: 90 л. с. и 106 л. с. Представитель АВТОВАЗа рассказал, стоит ли ждать комплектации с более мощным мотором, например, ВАЗ 21179 EVO объемом 1,8л и мощностью 122л.с.

Май 2024 года. Внедрять мотор 1,8 в Largus не планируется. Об этом рассказал директор продуктовых программ и проектов АвтоВАЗа Олег Груненков, передает корреспондент «Известий».

Ранее в пресс-службе завода сообщали, что такое решение обусловлено спросом. Двигатель объемом 1.8л увеличит цену автомобиля, а одной из сильных сторон Ларгуса является сочетание практичности, вместительности и цены.

Обн.16.05.2025 (официально): Спустя год представитель АВТОВАЗа вновь прокомментировал возможность установки на Ларгус двигателя объемом 1,8л.

1.8 Evo просто не сможет разместиться под капотом этой модели. Поэтому гамма модификаций остаётся неизменной.

объяснил руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский в эфире радиостанции «Москва FM».

Кроме того, объемы, возможные продажи этого автомобиля, не окупят, вложения в этот автомобиль.

добавил ТОП менеджер

Поделиться в социальных сетях:

👍

Jason Blayne
17 мая 2025 18:40

Я извиняюсь конечно, но кто-то по-моему тут откровенно п*здит. Габариты двигателей одинаковые, только коленвалы разные и немного отличаются ГБЦ.

Что-то не сходится...

+6
Лада.Онлайн
16 мая 2025 09:27

Обн.16.05.2025 (официально): Спустя год представитель АВТОВАЗа вновь прокомментировал возможность установки на Ларгус двигателя объемом 1,8л.

1.8 Evo просто не сможет разместиться под капотом этой модели. Поэтому гамма модификаций остаётся неизменной.

объяснил руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский в эфире радиостанции «Москва FM».
1. Студент И. К.
  16 мая 2025 10:06
  
  Странно, в Весте помещается и 1.6 и 1.8. по габаритам они +- одинаковые.
  
  -2
2. KitFlint
  16 мая 2025 11:02
  
  Как раз подкапотка по габаритам не одинаковая, в ларгусе там места намного меньше.
  
  0
3. iShrimp
  16 мая 2025 11:32
  
  Странно, под капотом Xray, который тоже на B0, всё прекрасно умещалось.
  
  +10
4. KitFlint
  16 мая 2025 11:49
  
  То что они на платформе ВО, не говорит о том что у них непременно должно быть одинаковое подкапотное пространство. Поставьте их оба рядом, откройте моторный отсек того и другого и увидите разницу в форме штамповки моторного щита.
  
  +3
5. Беня Зингер
  16 мая 2025 13:02
  
  Вот хайп и сдулся, оказывается не влезает
  
  +3
Веставод 2022
20 мая 2024 22:04

В принципе пофиг какой на нём мотор стоять будет - даже 90-сильного вполне хватает. Он тяговитей, а именно это и нужно ларгусу. Да и вряд ли водитель в городе большую разницу заметит. На ларгусе ездят аккуратно - это не машина для гонок. Там экономия на первом месте!

-20
Беня Зингер
20 мая 2024 17:16

Мне ближе позиция Груненкова. Давеча наблюдал доставщика жрачки. У ведра, на котором он приехал, были замяты двери по левому борту и стукнуто в корму, поэтому левые и задняя двери не открывались, а доставщик лазал по машине и в багажник с правой стороны. А когда он отъезжал, я увидел, что у него заднее правое колесо восьмеркой и наверное даже подпрыгивает вместе с кормой на ходу. И ничего - ездит, ибо надо делать бабки.

А вы говорите "даешь 1.8!". Если бы была комплектация Ларгуса с двухтактным мотором и на лисапедных колесах с проволочными спицами - доставщики бы брали ее. Хотя жысь покажет.

Может в миллионниках доставщики "хрючила" все на гламуре - не знаю (давно был даже в Питере), но у нас в провинции это те еще "гопники" и даже "гусь на восьмиклопе" для них дорого ибо покупать новое авто для работы у нас считается "за гранью".

Упаси Господи, от сумы, тюрьмы и от цветного курьерского "шарабана". Аминь.

+1
Антон Соков
19 мая 2024 17:48

Ставят дохлый по той причине, что они дешевый для завода, а вот на рынке за него требуют в "три коня" выводя маржу завода на сверх планки.

+8
Jason Blayne
19 мая 2024 12:47

Логика странная, автомобиль грузовой, но ставят на него дохлые 90 кобыл. Раньше на "двойки" с "четверками" тоже полагались только базовые 1,2 и 1,3 и только потом поставили 1,5 литровый двигатель, хотя спокойно в условиях завода можно было ставить двигатели от Тайги (1,7 и 1,8) не только на 2104 но и на всю остальную Классику. Сейчас история повторяется и логики по-прежнему нет.

+21
1. Алексей 127
  19 мая 2024 15:45
  
  Логика есть. Просто это логика не логика для потребителей, а логика для производителей: зачем вкладывать заработанное в модернизацию и НИОКР, если можно продавать как есть, особенно Ларгусы - и так купят что есть, ещё и спасибо скажут.
  
  +10
2. Чебурашка
  19 мая 2024 15:48
  верить автовазу по теме "что стоит ждать а что не стоит" - себя не уважать
  
  автоваз уперто занимается разносортицей
  
  Двигатель объемом 1.8л увеличит цену автомобиля
  
  Пусть и дальше пишут подобную идиотию, дабы "мудрость их была видна каждому" кто помнит, что доплата за двиг и варик 75к что в свете стоимости ларгуса (кстати равного той же весте на которую логика про "цену" уже не играет) на уровне погрешности.
  
  В общем: игра была равна, играли "хххх"
  
  +22