АВТОВАЗ рассказал про ТОП-5 технических особенностей Lada Vesta NG
26 мая 2024 Лада.Онлайн 5 084 6
Официальный паблик LADA в телеграм опубликовал ТОП-5 технических особенностей LADA Vesta. Каждая из них внесла свой вклад в привлекательность автомобиля. И не только на картинке или в шоуруме.
Мощный подрамник
Тот самый элемент, которого так не хватало старым моделям и который определяет важное качество автомобиля — азартную управляемость. Кузов теперь не «дышит» от перегрузок в виражах, а автомобиль послушно откликается на каждое движение руля. Прочный подрамник, к которому крепится рулевое управление и рычаги подвески, не позволит кузову никаких вольностей.
Мотор — неубиваемый и эффективный
Специальные поршни, которые раз и навсегда избавляют клапаны от опасности взаимной встречи, — это общее качество двигателей 1,6 л и 1,8 л EVO. Но у каждого двигателя есть и свои особенности, помимо разницы в рабочем объёме.
У двигателя 1,8 EVO на впускном валу стоит фазовращатель, который меняет положение начала открытия впускных клапанов, что повышает мощность и тягу. Ну а мотор 1,6 л имеет свою особенность: он оснащён системой динамического наддува. С помощью специальных заслонок меняется объём впускного коллектора: благодаря этому увеличивается крутящий момент в диапазоне низких оборотов, что улучшает динамику разгона, повышает эластичность двигателя (и, конечно, удобство вождения!)
Стали повышенной прочности
То, что повышает безопасность (а также общую прочность конструкции). Каркас кузова LADA Vesta выполнен из сталей повышенной прочности — эта мощная «капсула безопасности» обеспечивает защиту водителя и пассажиров. Пороги, стойки кузова, силовые элементы крыши, тоннель пола, поперечины — многие детали каркаса выполнены из сталей повышенной прочности. А отдельные элементы (например, поперечина под передними сиденьями) — из сталей особо повышенной прочности!
Бак — большой пластиковый
Объём бензобака LADA Vesta (55 литров) стал приятным качеством автомобиля, особенно в дальних путешествиях. Заливаешь полный бак, а бортовой компьютер пишет: этого хватит на 900 километров. Воодушевляет! К тому же далеко не все автомобили этого класса могут похвастать таким объёмом. Сам бак сделан из специального многослойного материала, который не коррозирует и выдерживает экстремальные нагрузки.
Антикор — невидимая защита
Два слоя грунта, эмаль, лак, антигравий, а главное — оцинковка — вот мощный ответ, который LADA Vesta даёт любому климату, реагентам и летящим из-под колёс камешкам. Но есть ещё одна защита кузова, которую обычно владелец не видит и может даже не знать о ней. Это специальный консервирующий состав, который заливается в скрытые сечения.
Особенность этого восково-масляного материала в том, что он способен проникать глубоко внутрь фланцевых соединений, обеспечивая качественную защиту от коррозии, и, как это говорится в заводской документации, на весь срок эксплуатации. Сроки эти, как принято у наших автолюбителей, очень и очень длинные, и LADA Vesta такой традиции полностью соответствует!
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
