0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Когда АВТОВАЗ увеличит мощность 16-клапанных двигателей ВАЗ, новые подробности

     19 мая 2025  Лада.Онлайн    8 846    32      

    В конце 2023 года АВТОВАЗ презентовал модернизированный двигатель ВАЗ 21179 1.8л (122л.с.). Мотор избавился от ряда «болячек» и получил приставку EVO (evolution). В конце 2024 года появилась первая информация о том, что на заводе планируют очередные доработки двигателей 1.6л и 1.8 16кл. На этот раз хотят увеличить мощность этих моторов.

    В октябре 2024 года директор продуктовых программ и проектов компании Олег Груненков подтвердил Autonews, что АВТОВАЗ продолжит работы по модернизации мотора объемом 1,8 литра, который устанавливается на модели Vesta и Aura. Специалисты компании хотят увеличить его мощность. 

    Как именно будут дорабатывать 1,8-литровый двигатель представители компании не уточняют, однако подтверждают, что их масштабы будут сопоставимы с созданием нового агрегата. 

    Обн.12.12.2024 (официально): АВТОВАЗ модернизирует существующие моторы. Об этом сообщил «Известиям» представитель завода.

    • ВАЗ 21129 1.6л будет развивать 122 л. с. (+16 л. с.), появится фазовращатель;
    • ВАЗ 21179 EVO 1.8 — 135 л. с. (+13 л. с.)

    Когда именно это случится, пока не известно.

    Обн.19.05.2025: Канал KhaDm в телеграм выложил слайд презентации кроссовера на базе Vesta (B+ Cross), в котором указывается, что модель получит модернизированные силовые агрегаты. В частности двигатель 1.6л будет мощностью 120 л. с., а двигатель 1.8л мощностью 136 л. с.

    Обн.18.06.2025 (официально): Lada Azimut получит модернизированные двигатели ВАЗ 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л. с. соответственно. Продажи кроссовера начнутся во второй половине 2026 года.

    Ключевые слова: двигатель лада веста | двигатель лада ларгус | двигатель лада гранта | двигатель лада искра

    Поделиться в социальных сетях:

    Будет ли продолжение развития двигателя ВАЗ 21179 1.8л?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Обн.18.06.2025 (официально): Lada Azimut получит модернизированные двигатели ВАЗ 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л. с. соответственно. Продажи кроссовера начнутся во второй половине 2026 года.

    2. Нужно не мощность повышать, а качество и надежность.

      Нравится -2 Не нравится
    3. Они разучились 8 клап. моторы делать, масложер и задиры.

      Нравится +1 Не нравится
    4. Юбку вообще с поршней отрежут?

      Нравится +10 Не нравится
    5. Обн.19.05.2025: Канал KhaDm в телеграм выложил слайд презентации кроссовера на базе Vesta (B+ Cross), в котором указывается, что модель получит модернизированные силовые агрегаты. В частности двигатель 1.6л будет мощностью 120 л. с., а двигатель 1.8л мощностью 136 л. с.

    6. Ну круто что то мне кажется спорт версия 1.8 Evo будет около 165 лс 

      Нравится 0 Не нравится
      1. Спорту, скорее всего, дадут полуторку на турбине от "Азиатского поставщика"

        Нравится +10 Не нравится
      2. Хотели бы турбину на заводе поставить - давно бы так сделали. Умельцы уже несколько лет в гаражных условиях турбины (гаретт по-моему) ставят. Около 150 лошадей с 1,6 снимают. Но спрос на эту услугу - небольшой. Как говорил украинский предводитель, "это нужно не только лишь всем".

        Нравится -26 Не нравится
    7. "Фазораспределитель" - это что?!

      Нравится +1 Не нравится
    8. Обн.12.12.2024 (официально): АВТОВАЗ модернизирует существующие моторы. Об этом сообщил «Известиям» представитель завода.

      16-клапанный 1.6 будет развивать 122 л. с.,
      16-клапанный 1.8 — 135 л. с.

      Когда именно это случится, пока не известно.

      1. Интересно, как момент изменится

        Кажется, Весту-Спорт будут делать уже на другом дрыгателе, потому что разница уже не такая заметная.

        Нравится 0 Не нравится
    9. Я тут как то на Дзэне в комментариях к одной из статей высказался насчёт модернизации мотора 1,8 и мне один умелец написал, как он сам (!) из СЕРИЙНЫХ ДЕТАЛЕЙ собрал отличный вариант этого мотора :

      Нравится +23 Не нравится
      1. на 20 тыс перебрали мне мотор 1.8 только только начал масложорить 1 литр на 5тыс,сечас пробег почти 120 масложера нет всегото кольца наборные поршни зазор четкий  колпачки и устранение рукожопой заводской сборки.С мотором 1.6 я весту даже бы и не рассматривал

        Нравится +13 Не нравится
      2. И как он там крутящий момент измерял?

        Нравится +3 Не нравится
      3. Прикинул )))

        Нравится 0 Не нравится
      4. На глаз естественно 😁

        Нравится 0 Не нравится
    10. Так был же уже проект модернизации двигателя 21179 : два фазовращателя и поднять мощность до 136 лс. 

      Нравится +6 Не нравится
      1. Вы ценники видели на фазик?

        Нравится +5 Не нравится
    11. На Искру поставьте 1,8, хоть 2 таких возьму для пуляния с места. Веста тяжелая, разгон такой себе. 

      Нравится +6 Не нравится
      1. Что у людей в голове, аж страшно становится ! Мечтают купить ультра бюджетный унитаз и куда-то на нём пулять ...

        Нравится +8 Не нравится
    12. Вот ежели ему турбину влепить - 180 лошадей снять - легко. Даже при 0,5 атмосферах. Там только вопрос в трансмиссии, и частности в коробке.

      А также, кому на Весте нужна такая мощь 🤷‍♂️

      Её берут для спокойного передвижения. Но если Весту спорт развивать - то да!

      Нравится -26 Не нравится
      1. Досанкционные автомобили с движком 1.8 оснащались французскими коробками JR5. Она держит момент от турбомоторов. Интересны характеристики китайской механике, которую начнут ставить на 1.8 уже совсем скоро.

        Нравится +9 Не нравится
      2. Мне как-то видосик в утюбчике попадался где фирмачи-тюнинговщики, (на помню название фирмы), хвастались что они умеют делать турбированные 129-е на 180 сил мелкими сериями. 

        А китаезы "турбополторашки" производят пачками и тачками и благополучно везде пихают. 

        В этой связи у меня воникает немой вопрос: а почему  стабильный отработанный 129й не затурбинить, приделать регулировку фаз и т.п.? Почему 179-й?

        Нравится +5 Не нравится
      3. Беня Зингер
        В этой связи у меня воникает немой вопрос: а почему  стабильный отработанный 129й не затурбинить, приделать регулировку фаз и т.п.? Почему 179-й?

        постоянные модернизации требуют постоянных денех xD

        а можно было надуть старый приородвиг и его ставить на дорогие комлпектации/модели. а на дешевые 126й. он еще и налоговыгодный. на сэкономленной от постоянных модернизаций купить лицензию на нормальную механику.

        Нравится +2 Не нравится
      4. уволься уже, зае**л... 

        Нравится +7 Не нравится
    13. Чугунные блоки не должны кануть в Лету, поэтому всего им наилучшего. Кстати, а ведь вы когда-то писали что 129 двигатель форсируют до 120 сил, а 179 аж до 130. Или это была утка?

      Нравится +6 Не нравится
      1. У спорта 145 сил) 

        Нравится +4 Не нравится
      2. Тогда вообще непонятно какой это будет спорт если у гражданского 179го будет 130 сил.

        Нравится +3 Не нравится
      3. Я считаю что спорт мотор будет около 165 лс выдавать так как там холодный впуск выхлопная система и валы и 100й бензин дадут такую прибавку в лс 

        Нравится 0 Не нравится
      4. Это у досанкционного спорта. На текущий момент версии спорт у весты нет. Есть спортлайн, но там 1.6 форсированный (112 лс). Насколько я помню помимо впуска, выпуска, другой программы, еще валы свои там стояли, что и позволяло снимать такую мощность.

        Нравится 0 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Кто обслуживает вашу Lada Largus?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.