Когда АВТОВАЗ увеличит мощность 16-клапанных двигателей ВАЗ, новые подробности

на 20 тыс перебрали мне мотор 1.8 только только начал масложорить 1 литр на 5тыс,сечас пробег почти 120 масложера нет всегото кольца наборные поршни зазор четкий  колпачки и устранение рукожопой заводской сборки.С мотором 1.6 я весту даже бы и не рассматривал

И как он там крутящий момент измерял?

Прикинул )))

На глаз естественно 😁

Вы ценники видели на фазик?

Нормальная цена.

https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/vesta/engine-compartment-vesta/38988-mehanizm-povorota-vpusknogo-raspredelitelnogo-vala-so-shkivom-dvs-21179-18l-dlja-lada-vesta.html

У спорта 145 сил) 

Тогда вообще непонятно какой это будет спорт если у гражданского 179го будет 130 сил.

Я считаю что спорт мотор будет около 165 лс выдавать так как там холодный впуск выхлопная система и валы и 100й бензин дадут такую прибавку в лс 

Это у досанкционного спорта. На текущий момент версии спорт у весты нет. Есть спортлайн, но там 1.6 форсированный (112 лс). Насколько я помню помимо впуска, выпуска, другой программы, еще валы свои там стояли, что и позволяло снимать такую мощность.

Что у людей в голове, аж страшно становится ! Мечтают купить ультра бюджетный унитаз и куда-то на нём пулять ...

фазовращатель  https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/2127-pro-dvigateli-lada-s-izmeneniem-faz-gazoraspredeleniya-vvt.html

Это по паспорту.

Реально трасса (100-105 км/ч на круизе, редкие обгоны) около 8.2 на 95-м бензине. Город - около 9 (без стояния в пробках, но с прогревом).

Vesta SW 1.8 2018 года выпуска, по городу (Москва) расход 11.5 л, зимой 12.5 без прогревов и прочего.
По трассе редко езжу, но, когда еще было интересно за этим следить, расход ниже 8 ни разу не опускался.

Чем тяжелей коляска, тем больше расход. А если прицеп - еще больше расход. А если в прицепе три паллета кирпича - то еще больше. А если прицеп с кирпичом, тапка в пол и еще в пробках стоять - вааще много.

Откуда нам знать  какой расход в каком режиме вы имеете ввиду?

По итогу, они разработку провели, освоили новое поколение моторов ? ))

Просто Сентябрь текущего года уже прошёл. 

Там ссылка на ТАСС, оттуда утянули с ошибкой. В оригинале так:

Да это ладно, по итогу то что?

А где новые подробности? Сказали старую новость, и типо новые подробности или я на какой-то юмористический сайт попал?

Спорту, скорее всего, дадут полуторку на турбине от "Азиатского поставщика"

Хотели бы турбину на заводе поставить - давно бы так сделали. Умельцы уже несколько лет в гаражных условиях турбины (гаретт по-моему) ставят. Около 150 лошадей с 1,6 снимают. Но спрос на эту услугу - небольшой. Как говорил украинский предводитель, "это нужно не только лишь всем".

Интересно, как момент изменится

Кажется, Весту-Спорт будут делать уже на другом дрыгателе, потому что разница уже не такая заметная.

Перестань лить паль армянскую в мотор.

Досанкционные автомобили с движком 1.8 оснащались французскими коробками JR5. Она держит момент от турбомоторов. Интересны характеристики китайской механике, которую начнут ставить на 1.8 уже совсем скоро.

Мне как-то видосик в утюбчике попадался где фирмачи-тюнинговщики, (на помню название фирмы), хвастались что они умеют делать турбированные 129-е на 180 сил мелкими сериями. 

А китаезы "турбополторашки" производят пачками и тачками и благополучно везде пихают. 

В этой связи у меня воникает немой вопрос: а почему  стабильный отработанный 129й не затурбинить, приделать регулировку фаз и т.п.? Почему 179-й?

постоянные модернизации требуют постоянных денех xD

а можно было надуть старый приородвиг и его ставить на дорогие комлпектации/модели. а на дешевые 126й. он еще и налоговыгодный. на сэкономленной от постоянных модернизаций купить лицензию на нормальную механику.

уволься уже, зае**л...