0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ хочет локализовать производство подушек безопасности?

     1 117   

АВТОВАЗ хочет локализовать производство подушек безопасности?

Ранее на автомобили LADA устанавливали японские подушки безопасности фирмы Takata Corporation. После санкций запада на АВТОВАЗе оперативно был найден новый надежный поставщик из дружественной страны. В Сети появилась информация, что теперь на заводе планируют организовать производство этих подушек безопасности.

На территории ВАЗа будут производить китайские подушки. Сначала это будет просто сборка готовых изделий из 100% китайской рассыпухи, которая будет приходить из Китая.

пишет KhaDm в телеграм.

Паблик отмечает, что производство будет запущено уже в 2025 году.

В пресс-службе АВТОВАЗа пока не комментируют данную информацию.

Напомним, аналогичная ситуация произошла с блоками ABS. Агрегаты Bosch (Германия) заменили на Kesens (КНР). Сборку этих систем наладила компания НПП Итэлма в городе Кострома на заводе «Пегас».

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будет ли налажено производство подушек безопасности на АВТОВАЗе?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Китайцы тоже не с нуля разрабатывали. Сначала копировали, потом улучшали. Это и быстрее и дешевле. Почему бы не применять такой опыт? А с нуля разрабатывать - это долго и дорого. Да и смысл, когда все уже придумано. Просто улучшай готовую конструкцию и все.

  2. Веставод 2022
    Веставод 2022
    7 января 2025 22:35

    Новость хорошая. Лучше у нас в стране собирать, чем из Китая готовое возить. Потом потихоньку локализация и полный выпуск. Именно так и приходит технологическая независимость. С 22го года мы уже локализовали дохрена комплектухи. И процесс идёт полным ходом!

    1. Чего стоит эта локализация если Китай перестанет поставлять комплектующие? Недавно Китай уже поднял ввозные пошлины на уголь, мотивация стандартная - конкуренция. 

    2. Нихера они не перестанут поставлять. Серийное производство это большие партии. Большие партии - большие деньги. Китайцы за копейку удавятся. Они больше денег попытаются отжать - это да, а прекратить поставки - крайне маловероятно.

    3. Китайцы за копейку удавятся.

      То-то они на свои брички скидки по 300-500 тыщ дают)

    4. Веставод 2022
      Веставод 2022
      9 января 2025 14:41
      Чего стоит эта локализация если Китай перестанет поставлять комплектующие?

      Поэтому надо быстрее локализовать всё что можно, чем они и занимаются при имеющемся ограниченном количестве денег.

      Я не понял, они правильно по вашему делают, и надо локализовать, или надо закупать у них готовое?

    5. Надо разрабатывать у себя на своей материальной базе свои решения. Но такой подход не вписывается в рыночек, эти деньги проще растащить. Нет материальной базы, нет производства средств производства, нет и не учатся инженеры. Вспомните субсидии из бюджета на разработку АКПП пару лет назад как пример...  освоены успешно без видимого результата.

      А по вашему прямому вопросу отвечу: это не локализация, это такая же покупка и отверточная сборка. Вы же не скажете что Москвич, на который "колеса прикручивают" в России - это пример локализации производства.

    6. Веставод 2022
      Веставод 2022
      11 января 2025 06:59

      Ну так ииииииии?

      Значит разработать своё мы не сможем с учётом вами вышесказанного, китай тоже собирать - зашквар. Значит закрыть все заводы? Выход какой я вас спрашиваю?!

    7. С такой логикой никакой. А вообще разрабатывать, создавать промышленность, кадры и убирать торгашей. 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.