АВТОВАЗ хочет локализовать производство подушек безопасности?

06 января 2025 Лада.Онлайн 1 096 9

Ранее на автомобили LADA устанавливали японские подушки безопасности фирмы Takata Corporation. После санкций запада на АВТОВАЗе оперативно был найден новый надежный поставщик из дружественной страны. В Сети появилась информация, что теперь на заводе планируют организовать производство этих подушек безопасности.

На территории ВАЗа будут производить китайские подушки. Сначала это будет просто сборка готовых изделий из 100% китайской рассыпухи, которая будет приходить из Китая.

пишет KhaDm в телеграм.

Паблик отмечает, что производство будет запущено уже в 2025 году.

В пресс-службе АВТОВАЗа пока не комментируют данную информацию.

Напомним, аналогичная ситуация произошла с блоками ABS. Агрегаты Bosch (Германия) заменили на Kesens (КНР). Сборку этих систем наладила компания НПП Итэлма в городе Кострома на заводе «Пегас».

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

jekpol1966
19 февраля 2025 10:39

Китайцы тоже не с нуля разрабатывали. Сначала копировали, потом улучшали. Это и быстрее и дешевле. Почему бы не применять такой опыт? А с нуля разрабатывать - это долго и дорого. Да и смысл, когда все уже придумано. Просто улучшай готовую конструкцию и все.

0
Веставод 2022
7 января 2025 22:35

Новость хорошая. Лучше у нас в стране собирать, чем из Китая готовое возить. Потом потихоньку локализация и полный выпуск. Именно так и приходит технологическая независимость. С 22го года мы уже локализовали дохрена комплектухи. И процесс идёт полным ходом!

-8
1. ksagal
  8 января 2025 04:35
  
  Чего стоит эта локализация если Китай перестанет поставлять комплектующие? Недавно Китай уже поднял ввозные пошлины на уголь, мотивация стандартная - конкуренция.
  
  +1
2. Беня Зингер
  9 января 2025 11:25
  
  Нихера они не перестанут поставлять. Серийное производство это большие партии. Большие партии - большие деньги. Китайцы за копейку удавятся. Они больше денег попытаются отжать - это да, а прекратить поставки - крайне маловероятно.
  
  +5
3. iShrimp
  9 января 2025 18:44
  
  Китайцы за копейку удавятся.
  
  То-то они на свои брички скидки по 300-500 тыщ дают)
  
  +1
4. Веставод 2022
  9 января 2025 14:41
  
  Чего стоит эта локализация если Китай перестанет поставлять комплектующие?
  
  Поэтому надо быстрее локализовать всё что можно, чем они и занимаются при имеющемся ограниченном количестве денег.
  
  Я не понял, они правильно по вашему делают, и надо локализовать, или надо закупать у них готовое?
  
  -11
5. ksagal
  10 января 2025 08:56
  
  Надо разрабатывать у себя на своей материальной базе свои решения. Но такой подход не вписывается в рыночек, эти деньги проще растащить. Нет материальной базы, нет производства средств производства, нет и не учатся инженеры. Вспомните субсидии из бюджета на разработку АКПП пару лет назад как пример... освоены успешно без видимого результата.
  
  А по вашему прямому вопросу отвечу: это не локализация, это такая же покупка и отверточная сборка. Вы же не скажете что Москвич, на который "колеса прикручивают" в России - это пример локализации производства.
  
  -1
6. Веставод 2022
  11 января 2025 06:59
  
  Ну так ииииииии?
  
  Значит разработать своё мы не сможем с учётом вами вышесказанного, китай тоже собирать - зашквар. Значит закрыть все заводы? Выход какой я вас спрашиваю?!
  
  -17
7. ksagal
  12 января 2025 20:02
  
  С такой логикой никакой. А вообще разрабатывать, создавать промышленность, кадры и убирать торгашей.
  
  +1