0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Vesta NG с 6-ступенчатой механикой

     8 949   

АВТОВАЗ начал серийный выпуск Lada Vesta NG с 6-ступенчатой механикой

27 января с конвейера сошли первые серийные автомобили LADA Vesta с новой трансмиссией — 6-ступенчатой механической коробкой передач. Этот вид трансмиссии, повышающий комфорт и эффективность вождения, а также экологичность автомобиля, АВТОВАЗ внедряет на серийных автомобилях впервые в своей практике.

6-ступенчатая «механика» производится дружественным поставщиком и обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом «перекрывает» тяговые характеристики двигателя 1,8 EVO, с которым она агрегатируется. 

Новая трансмиссия обеспечивает повышенный комфорт вождения. Прогрессивная технология изготовления валов и шестерён способствует низкому уровню шумов и вибраций при работе. Все передачи, в том числе задняя, синхронизированы, при этом на первой и второй передачах применяются 3-конусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Все это повышает плавность и четкость переключений. 

Передаточные числа в 6МТ подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался уверенно и экономично, ускорялся динамично и эластично.

При внедрении 6МТ на LADA Vesta была проведена адаптация трансмиссии: изменен первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач был доработан тросовый привод переключения. Также 6МТ была адаптирована к работе на российском трансмиссионном масле Rosneft, которое сохраняет эффективность при низких температурах.

Новый силовой агрегат — 1,8 EVO+6МТ — прошел полный цикл лабораторных и дорожных испытаний, для чего было изготовлено 50 прототипов, которые суммарно прошли более 300 тыс. км. на стенде и 150 тыс. км. пробеговых испытаний.
6МТ будет устанавливаться на все типы кузова LADA Vesta. Таким образом, это будет уже четвертый силовой агрегат на этом семействе, что расширяет выбор при покупке автомобиля. В перспективе возможна установка 6МТ и на другие автомобили LADA.

О сроках начала продаж LADA Vesta с 6МТ, ценах и комплектациях будет объявлено дополнительно.

Ключевые слова: коробка передач лада веста | пресс-релиз LADA | МКП6

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Будет ли Lada Vesta NG 1,8 EVO+6МТ пользоваться популярностью?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Ну, с почином! Посмотрим, как будет вести себя на дороге. Ну и Веста Спорт явно будет с этим агрегатом.

  2. А вместо 5 ступки на 1,6л можно будет поставить или у них другое крепление?

  3. Михаил Денисов
    Михаил Денисов
    27 января 2025 16:22

    Давно пора, Веста изначально обязана была быть с 6 ступой МКПП. Очень больно за наш автопром. Дайте угадаю, коробка китайская?(

  4. Хех... Интересно, турбошеснарь эта коробка выдержит? Если да - то это хороший повод сменить в будущем свою PSA MCM...

  5. Интересно что будет по цене и по динамике. Думаю должно быть точно не хуже чем с Рено JR5.

  6. Саня Иванов
    Саня Иванов
    6 марта 2025 08:49

    Цену видели ???на эту поделку из китайских запчастей  Я очень жду тот день когда этот автотаз разорится.

  7. был доработан тросовый привод переключения

    Интересно, а что с фирменным звуком трандычания на 3 передаче? Закрадываются смутные подозрения, что если не на третьей, так на четверной он вылезет.

    Когда я покупал свою нонешнею, дилерский продаван клялся-божился "там своя новая коробка". А потом чёта у меня на "новой коробке" не захотела втыкаться задняя, я по грантовской привычке совершил "помешивающее движение" кочергой первая-вторая-задняя и она воткнулась. Причем ощущения были в эту секунду, если глаза закрыть, точно как гранте. Да, думаю, "новая своя коробка", ага. Где-то эту новую коробку я уже встречал.... Ну, проехал тысяч 10 - на третьей все затрандычало как положено.

    У меня такое предчувствие, что трандычание вернется на круги своя. Хочу ошибиться. Братцы, вы хоть с этой кочергой не облажайтесьsmile

    1. Невтыкание задней и на реношной коробке происходит) я сцепление отпускаю-нажимаю. У друга на флюенсе та же история

    2. 1,6 МКПП 2018. Вот уж 7 лет имею такую же "конструктивную особенность" с новья. На третьей рычаг дребезжит, аж пассажиры пугаются. Придерживаю рукой - звук тише, чтоб им не было страшно.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.