АВТОВАЗ забраковал 21 тысячу электроусилителей руля «Автоэлектроника»

24 февраля 2025 Лада.Онлайн 3 057 9

АВТОВАЗ отправило в брак 21 тыс. электромеханических усилителей руля (ЭУР), произведенных калужским АО «Автоэлектроника» из-за изменений в конструкции, что вызвало жалобы (то жужжат, то скрипят, то шумят, то не работают). Эту информацию подтвердили «СО» несколько независимых источников.

АО «Автоэлектроника» поставляет ЭУРы на АВТОВАЗ с 2006 года — сначала на Priora, с 2012 года на Granta, с 2023 года — на Vesta. Объем забракованной партии превышает 5% от поставок за год — это аномально высокая цифра.

Официальный представитель АВТОВАЗа Сергей Ильинский заявил, что компания внимательно следит за качеством компонентов и при необходимости блокирует партии.

АВТОВАЗ уделяет критическое внимание качеству поставляемых компонентов как в момент их поступления на конвейер, так и во время дальнейшей эксплуатации автомобиля. При выявлении случаев несоответствия заявленных параметров компания проводит оперативный анализ проблемы и принимает решение о необходимых корректирующих мерах, вплоть до блокировки всей партии компонентов, пришедшей от поставщика.

сообщил Ильинский.

Источники уверяют, что постановка в блок большого объема ЭУРов не приведет к остановке конвейера. АВТОВАЗ будет использовать альтернативных поставщиков, таких как ГК «Итэлма», для Vesta. Как решат проблему с Granta, неизвестно. Ильинский также заверил, что остановка конвейера не планируется.

Инцидент с качеством ЭУРов не приведет к полному разрыву отношений с «Автоэлектроникой», но если проблемы продолжатся, возможно всё. Источники приводят в пример махачкалинский «Авиаагрегат», который ранее имел значительные поставки ЭУРов на АВТОВАЗ.

Комментарий АО «Автоэлектроника»

Мы незамедлительно отреагировали на этот вброс в силу того, что в статье содержатся не соответствующие действительности сведения. Да, эта партия электроусилителей действительно существует. Но она не забракована, как пишет «Самарское обозрение», а заблокирована, причем по инициативе «Автоэлектроники». На данный момент решение по разблокировке уже найдено и сейчас мы находимся в стадии согласования этого вопроса с АВТОВАЗом.

комментирует ситуацию коммерческий директор АО «Автоэлектроника» Антон Кузин

В статье также упоминается, что «Автоэлектроника» внесла изменения в конструкцию ЭУРУ. Однако технический директор компании Владимир Мизевич сообщил, что конструкция была согласована АвтоВАЗом при запуске производства ЭУРУ для Lada Vesta и по сей день изменений не претерпела, из чего следует, что информация также не соответствует действительности. Отметим, что все электроусилители производятся строго в соответствии с техническими требованиями заказчика, то есть АВТОВАЗа.

отмечается в сообщении АО «Автоэлектроника».

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Беня Зингер
25 февраля 2025 11:40

Но она не забракована, как пишет «Самарское обозрение», а заблокирована,

В глазах потенциального потребителя это конечно "две большие разницы".

На данный момент решение по разблокировке уже найдено и сейчас мы находимся в стадии согласования этого вопроса с АВТОВАЗом.

Я в этой фразе вижу следующий подтекст: мы нашли "костыль", которым можно подпереть "косяк", осталось только уломать ВАЗ запихать это гауно в новые машины . "Костыль" потом выйдет боком и придется бегать по гарантийщикам и доказывать что ты не осел. А гарантийщики будут лениво слать тебя на кудыкину гору.

Чудесно!

+10
1. iShrimp
  25 февраля 2025 19:55
  
  Хороший перевод, профессиональный. Спасибо!)
  
  -1
Лада.Онлайн
25 февраля 2025 09:02

АО «Автоэлектроника» прокомментировали ситуацию
Чебурашка
25 февраля 2025 06:23

АВТОВАЗ отправило в брак 21 тыс. электромеханических усилителей руля (ЭУР), произведенных калужским АО «Автоэлектроника» из-за изменений в конструкции, что вызвало жалобы (то жужжат, то скрипят, то шумят, то не работают).

Это как называется?

дефективным менеджментом, без оповещения заказчика, и без учета ТЗ, была изменена конструкция для удешевления. По уму бы, с таким хитросделанным, расторгать договор потому как такие не обучаемы и нормально работать уже не смогут. Как после этого говорить о импортозамещении я хз.

+8
Юрий Сабадах
24 февраля 2025 21:20

Дурдыбаев Руслан Рустамович (Генеральный Директор). Кто бы сомневался в порядочности этого гражданина. Когда нужно пролезть на конвейер, эти ребята в жопу залезут без мыла, а потом, хоть трава не расти. И выводов там сделано не будет. Жадность и быковатость. В Корее или Японии за такую х..рню можно и живота лишиться.

Арбитражные дела с участием АО "Автоэлектроника":176 дел на сумму 592 млн руб.

+14
1. pupkin
  25 февраля 2025 00:03
  
  Да-да, конечно, у них там (в корее, ипонии etc) не то, что у нас: https://finance.rambler.ru/business/38125716-skandal-vokrug-kobe-steel-nabiraet-oboroty/? (так, на минуточку, один только кобе стил по уточнённым данным аж с конца 70х гнал суррогат). А ещё дизельгейты, бензингейты, отваливающиеся рули, посаженные на клей, у фьорда, зажигалки хрюнда-кии. Смертельные подушечки такаты & trw. Да невозможно всего перечислить! Речь как о случайных косяках (из принципа херак-херак и в продакшн), так и сознательном мошенничестве (кобе стил, бош etc).
  
  Но главное верить, что у них - не то, что у нас... И своих топить, чужим всё прощать. Тогда заживём!
  
  0
2. Беня Зингер
  25 февраля 2025 11:24
  
  Бро, ты малость перегнул в крайней фразе.
  
  А так да, скомунизнить - наше все. Сребролюбие никто не отменял.
  
  0
Беня Зингер
24 февраля 2025 15:36

...(то жужжат, то скрипят, то шумят, то не работают)...

Гранта вообще довольно шумная. Это как надо "жужжать", чтобы у народа начались "спазмы эстетизма"?

+1
1. iShrimp
  24 февраля 2025 18:10
  
  Ну смотри, на Весту оно ставится только с 23 года. Т.е. если человек поменял старую весту на новую (бедняга), то его будет ждать неприятный сюрприз :(
  
  +10