0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada Vesta с МКП6, названы цены

     04 марта 2025  Лада.Онлайн    3 809    20      

    АВТОВАЗ расширяет выбор силовых агрегатов для семейства Vesta и объявляет о старте продаж модели с новой трансмиссией. 6-ступенчатая механическая коробка передач агрегатируется с мотором 1.8 EVO мощностью 122 л. с. и устанавливается на все модификации семейства LADA Vesta (седан, универсал и версии Cross). Стартовая стоимость LADA Vesta с 6-ступенчатой механикой составит от 1 796 000 рублей (автомобиль с кузовом седан).

    С появлением новой 6-ступенчатой МКПП гамма силовых агрегатов LADA Vesta увеличилась до 4-х версий. Помимо новой связки мотора 1.8 EVO+6МТ, на автомобили устанавливается мотор 1,6л+5 МТ (от 1 525 000 рублей), мотор 1,6л+АТ (от 1 575 000 рублей) и мотор 1.8 EVO+АТ (от 1 801 000 рублей). Широкий спектр силовых агрегатов позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своими потребностями и индивидуальным стилем вождения.

    Новая 6-ступенчатая механическая трансмиссия повышает комфорт вождения. Передаточные числа в 6МТ подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался уверенно и экономично, ускорялся динамично и эластично. У новой модификации выросла максимальная скорость (до 187-189 км/ч в зависимости от типа кузова), а время разгона до 100 км/ч — лучшее в семействе Vesta и составляет 10,6 секунды. Для удобства вождения в комбинации приборов предусмотрен подсказчик переключения передач.

    Новая трансмиссия доступна начиная с комплектации Enjoy, которая отличается расширенным перечнем оборудования, включая передний и задний парктроники, обогрев форсунок омывателя, обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, обогрев рулевого колеса.

    6-ступенчатая коробка передач обладает высоким запасом прочности. Она рассчитана на передачу крутящего момента до 220 Нм, что с запасом «перекрывает» тяговые характеристики двигателя 1.8 EVO, с которым она агрегатируется. При внедрении 6МТ на LADA Vesta была проведена адаптация трансмиссии: изменены первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач. Для оптимизации хода рычага КП и усилий включения передач был доработан тросовый привод переключения. Также 6МТ была адаптирована к работе на российском трансмиссионном масле Rosneft, которое сохраняет эффективность при низких температурах.

    Одновременно с запуском 6МТ на LADA Vesta вернулась такая востребованная опция как подогрев подушек задних сидений, она устанавливается в версиях Enjoy и Techno.

    Ключевые слова: пресс-релиз LADA | МКП6

    Поделиться в социальных сетях:

    Будет ли Lada Vesta с 6-ступенчатой "механикой" пользоваться спросом?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. месяц прошёл с момента старта продаж, а полноценного тест драйва с ездой - так и нет ни от кого :(

      Нравится +1 Не нравится
    2. Китайцы раздавят вас с гаражным расточительским пониманием, что делает автомобиль лучше среди конкурентов.

      Ждем Ладу со спойлером,там тоже +0,000005% к характеристикам базы прибавится.

      Весть состав инженеров нужно отправить на любой китайский завод для обучения, чтоб выбить эту гаражную тему ЖЕЛАНИЙ ИЗ ПРОШЛОГО.

      Прошлое-настоящее-будущее - сами определите где вы.

       

      Нравится -5 Не нравится
    3. Iskra на 16кл будет с 6МТ. Смысл теряется доплачивать за Весту 1.6 и вообще смысла в Весте больше нету. Доплати и получи воющую коробку и 1.6, который не тянет эту массу? Наверное, надо вообще перестать выпускать Весту 1.6, если 1.8 EVO действительно лишился косяков. 🤔

      Нравится -1 Не нравится
      1. Прям не тянет, а снаряжённая масса Искры не подскажите какая? На сколько она легче Весты?

        Нравится +5 Не нравится
      2. На сотню поменьше должна быть. Как солярис примерно. 

        Нравится 0 Не нравится
    4. Не будут брать с такой ценой.  Это надо каким быть любителем механики, чтоб за такие деньги ее купить.

      Нравится +8 Не нравится
      1. А весту за 2мульта норм брать?)) 

        Нравится +7 Не нравится
    5. На 1.8 и 5МТ было 10.2 с до 100 км/ч.

      Нравится +6 Не нравится
      1. Не знаю ка сейчас, но не так давно точно Рено было одним из мировых лидеров в производстве мех трансмиссий

        Нравится -4 Не нравится
    6. Наценка на мкпп6 такая, как будто ваз сам её и разрабатывал!

      Нравится +28 Не нравится
    7. Для кого всё это делается? То с этим вариатором всех убеждали что он не убиваемый и......, теперь у них мешалка дороже вариатора(Вот здесь аналогов в мире больше точно нигде нет).

      Сейчас даже никто и не вспомнит заявления господина Соколова:

      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/27495-avtovaz-nazval-cenu-razrabotki-akpp-novoj-mkp-i-polnogo-privoda-na-lada.html

      Но выдающийся и не повторимый, аналоговнетный, грамотный управленец предпочитает плодить кузова и платформы

      Нравится +21 Не нравится
    8. на 1000 руб дороже связки с вариатором. очень интересен объем продаж xD

      Нравится +11 Не нравится
      1. как интересно, сейчас зашел на сайт лада а там цена с вариатором стала 1801000, хотя на момент написания поста отображалась 1795000

        обновлено:

        https://lada.ru/cars/available/742676?vesta-sedan

        в остатках по наличию эта цена еще светится

        Нравится +4 Не нравится
      2. Я сразу смотрел - Веста кросс энджой  1913 тыс с вариатором и 1914 тыс с мешалкой

        Нравится +4 Не нравится
      3. А на энжой кросс все нормалды: 2039  и  2034, кочерёжка на 5 рублей дешевле варика.

        Нравится +1 Не нравится
      4. Какая тысяча? Ты о чем вообще. 1.8 CVT от 1.6 миллиона цены. Откуда чудики берётесь ещё и лайкают их, такие же чудики

        Нравится -5 Не нравится
      5. Господин, вам после третьего стакана крышу повело, но с утра можно глянуть вот сюда https://avtogermes.lada.ru/configurator?vesta-cross&dealer=565469345&step=2

        Нравится -2 Не нравится
      6. Кстати, сэр, вот можете с бодуна ещё ознакомится https://autoreview.ru/news/lada-vesta-s-shestistupenchatoy-mehanikoy-vyhodit-na-rynok

        Мне вот это особо понравилось:

        Но самое интересное, что такие Весты оказались пусть на символические 1000 рублей, но дороже аналогичных машин с двигателем 1.8 и вариатором. Три педали дороже, чем две! А если отталкиваться от версии с мотором 1.6 и вазовской пятиступенчатой «механикой», доплата составляет 76 тысяч рублей.

        Нравится -6 Не нравится
      7. Feador
        Мне вот это особо понравилось:
        Но самое интересное, что такие Весты оказались пусть на символические 1000 рублей, но дороже аналогичных машин с двигателем 1.8 и вариатором. Три педали дороже, чем две! А если отталкиваться от версии с мотором 1.6 и вазовской пятиступенчатой «механикой», доплата составляет 76 тысяч рублей.

        Да, тоже поржал. Интересно как теперь будет все выкручиваться после подъёма цены втихаря xD 

        Нравится +3 Не нравится
      8. Вот как раз на вариаторные версии переписали ценники

        Нравится +1 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Веста:


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.