Как изменилась система контроля качества АВТОВАЗа после ухода Renault

10 июля 2025 Лада.Онлайн 944 13

После ухода Renault из РФ на АВТОВАЗе изменились многие процессы, однако контроль качества на заводе по своему объему и всем нюансам остался таким же, каким был при прошлом индустриальном партнере и ничем не отличается от любого европейского завода.

Она (ред.: система контроля качества) выстроена по правилам альянса Renault-Nissan, который был нашим акционером. Мы безусловно, абсолютно благодарны тем временам, когда на АВТОВАЗ были принесены современные системы контроля качества производственных систем, инжиниринга, продуктов и т. п. Мы абсолютно не отрицаем ту пользу, которую принес АВТОВАЗу иностранный акционер. После его ухода система контроля качества не была изменена ни на йоту.

рассказал в эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский.

Как изменилась система контроля качества АВТОВАЗа после ухода Renault

Для проверки качества сборки автомобиля в конце сборочной линии организован специальный участок. Операторы (их называют «Check Man») проверяют качество фиксации, прилегания, вредные контакты и другие нюансы сборки.

Также новые автомобили LADA проходят испытания на треке. Вместо уличного трека, который с 1973 года использовался для проверки каждого выпущенного автомобиля, сейчас открыта новая испытательная трасса, расположенная внутри главного корпуса.

Кроме этого на заводе есть служба качества, благодаря которой было инициировано внедрение лучших мировых практик.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Валерий Домнышев
2 августа 2025 19:25

Стало безобразным!!! 🤮

0
teletehbytut.by
14 июля 2025 21:54

У нас в семье две Весты НГ (Кросс СВ и обычный седан). Седан купил первый в 2023 сентябрь, проблемы почти все не физические, а из-за некачественно написанного ПО, Кросс СВ конец 2024 года, уже с ЕСП и прочим, качество примерно такое же, но явно исправлены все косяки 2023 года. Автомобили бюджетные, екитайским одноклассникам не уступают, а может и превосходят (цинк, толщина металла и толщина краски явно лучше, чем на Джили Эмгранд, Омода и прочие), а вот китайские комплектующие явно худшего качества, чем Ренушные. Справедливости ради скажу, что как раз все аппараты, агрегаты и остальное выпущенное в РФ голову не любит от слова СОВСЕМ, хотя 5МКПП осталась посредственной в плане плавности переключений.

0
Валеронн
11 июля 2025 14:53

Качество выпускаемой продукции - это не про Соколова!

+14
Coelurus
11 июля 2025 08:42

Да она после ухода Бу за несколько лет вернулась на своё дно.

+14
BID74
11 июля 2025 07:18

Контроль есть, а качества нет))

+19
Jason Blayne
10 июля 2025 16:55

Не совсем понятно почему Веста стала стоить 2 лимона при той же стоимости доллара и существенном удешевлении комплектующих, читай Китай.

Как-то не сходится всё это, господин Соколов.

+39
Gans
10 июля 2025 13:51

Кто купил машины с 22г. выпуска и далее, хором скажут -ГАВНО МАШИНЫ.

Чтобы вы тут не говорили, какие вы хорошие. Владельцы Вест со СПИСКОМ проблем стоят к мастеру приемщику. Нивы те вообще, каждая с неисправностью.

+34
Беня Зингер
10 июля 2025 12:31

Как изменилась система контроля качества АВТОВАЗа после ухода Renault

А никак. Может я не правильно понял, но по ходу как жабоядцы сделали - так оно и есть.

-1
lexandros
10 июля 2025 11:15

Если бы еще система контроля качества хоть как то отражалась на самом качестве.

А то система контроля качества не изменилась, и просто выше всяческих похвал, но вот само качество из досанкционного приемлемого стало абсолютно отвратительным...

Загадка...

+34
1. Беня Зингер
  10 июля 2025 12:35
  
  Загадка...
  
  Никакая не загадка. Там на конвейер такие "загогулины" подают, что никакой системой контроля не отловишь. Компоненты надо хорошие, много, стабильного качества и по хорошему ценнику.
  
  +5
Эдгарчик
10 июля 2025 10:57

Ну, в принципе не удивительно, молодцы

-16
Misterigo Prosto
10 июля 2025 10:55

Молодцы что все это делаете Но качество сборки автомобиля все равно ГОВНО

+29
1. AlexanderOsi
  10 июля 2025 21:37
  
  Если имеющийся процесс не приносит никакого результата для конечного потребителя, то такие уж они молодцы?? Не работа ли это просто ради работы?
  
  +10