В этом году автолюбители и автостроители отмечают 55 лет со дня сборки первой модели ВАЗ-2101. Это главная дата. И даже 20 июля, в день рождения АВТОВАЗа, прежде всего, чествуют копеечку. В честь этого события на заводе рассказали о нескольких неочевидных исторических фактах, касающихся легендарной Копеечки.
ВАЗ-2101 — это наша версия Фиата 124 модели. Иногда можно встретить такой тезис, что конструкцию и дизайн якобы скопировали. Нет, не скопировали и не украли, а честно купили. При этом наша сторона выставила итальянской стороне большой список требований по улучшению конструкции. Итальянцы вместе с нашими инженерами внесли более 800 изменений. А кое-что потом внедрили на своих же Фиатах. То есть еще не родившаяся «Копеечка» уже внесла свой вклад в развитие мирового автопрома.
В течение нескольких лет после старта производства первой модели на разных пресс-формах сохранялась маркировка «Фиата». Конечно, это дало почву для разных слухов. Так, например, появилось словосочетание «копейка итальянской сборки». Это, конечно, ерунда. Все машины собирались только в Тольятти.
А еще есть такое понятие — фиатовский мотор. Здесь есть нюанс. Первая партия моторов и правда пришла из Италии, но сколько было таких моторов? Менее тысячи штук. Напомним, что свои отечественные моторы на АВТОВАЗе пошли уже летом 70-го года, то есть практически одновременно с наращиванием производства.
Чисто для понимания масштабов этого самого производства. Все мы знаем такой заслуженный автомобиль ГАЗ М20 Победа. А знаете, сколько их было выпущено? Около 250 тысяч. А вот копеек всех модификаций было собрано почти 5 миллионов. То есть в 20 раз больше. Вот что значит главная модель в истории автомобилизации страны. Вот почему она стала народной и почему ее назвали российским автомобилем 20-го столетия.
Читайте также:
Быстрая регистрация через соц.сети: