0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada Iskra, названы цены

     2 416   

АВТОВАЗ объявил старт продаж Lada Iskra, названы цены

20 июля 2025 года, в день 59-летия АО «АВТОВАЗ», в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге стартуют официальные продажи LADA Iskra. Первые партии автомобилей уже принимаются в дилерских центрах указанных городов. Поступление новинки в дилерскую сеть других регионов ожидается в течение нескольких недель.

Новая модель выходит в продажу сразу в трех типах кузова — седан, универсал и универсал SWCross. Стартовая цена LADA Iskrа составит от 1 249 000 рублей (седан в комплектации Comfort с двигателем 1,6 л (90.л.с) и механической трансмиссией). При этом, с самого начала продаж на LADA Iskra доступны скидки до 20% в рамках государственных программ субсидированного кредитования для отдельных категорий покупателей, включая многодетные семьи, работников образовательных и медицинских организаций и участников СВО.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов:

LADA Iskrа начинает свою историю в год 55-летия выпуска первой ВАЗ-2101, и неслучайно мы приурочили старт производства именно к юбилейной дате 19 апреля. А во вторую важнейшую для АВТОВАЗа дату мы начинаем продажи новинки: 20 июля завод празднует 59-й День рождения. Это день, когда началась вся история разработки и производства самых массовых в стране автомобилей. К слову, 55 лет назад между производством первых „Копеек“ и стартом их продаж прошло более трех месяцев.

LADA Iskra — это результат поистине трудового подвига коллектива АВТОВАЗа. В кратчайшие сроки, начиная с лета 2022 года, были проведены локализация и реинжиниринг платформы, суммарно заново создано более 1000 деталей и компонентов. Мы повторно провели весь перечень испытаний, в которых было задействовано около 300 опытных образцов. На сегодня платформа Iskrаи сам автомобиль по номенклатуре используемых на производстве компонентов локализованы более чем на 90%. Уверен, что LADA Iskrа ждет успех на рынке.

LADA Iskra, автомобиль сегмента B, занимает рыночную нишу между LADA Granta и LADA Vesta, расширяя модельный ряд Бренда и привлекая молодую аудиторию благодаря яркому дизайну, широкому выбору опций и отличной адаптации к российским дорогам и условиям эксплуатации. Для LADA Iskrа предусмотрено три варианта силового агрегата: двигатель 1,6 л (90 л. с.) с 5-ступенчатой МКПП, двигатель 1,6 л (106 л. с.) с 6-ступенчатой МКПП и двигатель 1,6 л (106 л. с.) с автоматической трансмиссией. Различные варианты кузова и силовых агрегатов позволят покупателям выбрать автомобиль в соответствии со своими потребностями и стилем вождения.

LADA Iskrа седан уже в базовой комплектации Comfort (от 1 249 000 рублей) оснащается необходимыми системами комфорта и безопасности. Высокий уровень защищенности обеспечивают штатные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с механизмами предварительного натяжения и ограничения усилия, система курсовой устойчивости, антипробуксовки и помощи при старте на подъеме. В автомобиле установлены телематический сервис LADA Connect, система контроля давления в шинах, а также центральный замок с дистанционным управлением. Дополнительное удобство вождения обеспечивают сиденье водителя с регулировкой по высоте, датчики дождя и света.

В версии Life (от 1 319 000 рублей) в составе оснащения дополнительно появляется кондиционер, а также обогрев передних сидений и зеркал.

Комплектация Enjoy (от 1 439 000 рублей) дополнительно оснащена обогревом форсунок омывателя, охранной сигнализацией, круиз-контролем, охлаждаемым вещевым ящиком, регулировкой руля по вылету, а также мультимедийной системой нового поколения LADAEnjoyEvo с онлайн-сервисами Яндекс и встроенным доступом в интернет.

Топ-версия LADA Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 рублей. К списку оснащения данной версии добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.

Официальные прайс-листы:

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте 

Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Ключевые слова: пресс-релиз LADA

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Базовая версия Lada Iskra от 1 249 000 рублей - это..

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Искра 106 л.с. 0-100 за 12.6 сек, а 90 л.с. за 13.0 сек. Эта машина овощнее и Гранты, и Весты. Как вам такое?

    1. Странно, ведь она легче Весты и меньше в габаритах.

      На 1.8 нормально будет.

    2. 1.8 нет в прайсе. А учитывая 1 800 000 за топ с вариатором, можно предположить, что это будет так же топ, и цена, в лучшем случае - около 2 000 000.

      Слить в унитаз несколько десятков миллионов рублей вариант для товарища Соколова хороший. Не "проект Аура", конечно, но всё же.

    3. То что она овощнее Гранты - не удивительно. То что она овощнее Весты - удивительно.

    4. Лучше Гранту на 90 л.с взять и прошить, чем эту телегу овощную брать

  2. Топ-версия LADA Iskra, получившая название Techno, будет стоить от 1 579 000 рублей. К списку оснащения данной версии добавлены подогрев задних сидений, рулевого колеса и ветрового стекла, парктроник, камера заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворота.

    и 

    веста минималка за 1.525.000

    интересно кто то еще верит в светлое будущее вест?

    1. Сегодня надо переживать не за будущее Вест, а за будущее ТАЗа.

      Вы хотите сказать что производство Весты обходится ТАЗу дороже Искры?

      А может всё таки это аналоговнетные тазовские наноменеджеры так придумали при освоении бюджетных средств? 

    2. Feador

      Сегодня надо переживать не за будущее Вест, а за будущее ТАЗа.

      Вы хотите сказать что производство Весты обходится ТАЗу дороже Искры?

      А может всё таки это аналоговнетные тазовские наноменеджеры так придумали при освоении бюджетных средств? 

      Все что я хотел, я сказал год назад: искра убьет весту и частично гранты.

      А на будущее автоваза мне поровну, я свой "долг покупки жигулей" отдал полностью и пусть он хоть аннигилируется.

      Эдгарчик
       
      Останутся, значит, только топовые Весты, что и не удивительно, ибо комплектации ниже Техно вообще не интересны. Да и к тому же 1,57 миллиона за топ — это седан, у нас обычно ВАЗ если в топе покупают, то это сразу SW Cross, а такая Искра уже 1,8 стоит. 

      Я сравниваю в лоб в одинаковых кузовах и сравнимых цен. Что там и кому из окон авто кажется про популярность кузовов и кто там что берет к делу не относится.

      ЗЫ. искра 1,8кк. веста 2,2кк. но по комплектации сравнивать лень. движок 1,8 для меня ценности не представляет

    3. Ну тут уже, скорей всего, очевидно, что Искра пришла заменить не Гранту, а дорест Весту, с нынешней Вестой по некоторым ценам. С уходом из B-класса Весты, Искра полностью займет свое место, но это явно пока не скоро случится, ибо жизненный цикл Весты расписан до 29 года, а обещанная Веста-С тогда, дай бог, в 30-м выйдет

    4. А на будущее автоваза мне поровну, я свой "долг покупки жигулей" отдал полностью и пусть он хоть аннигилируется.

      А вот это интересная мысль, возьму на вооружение)

      По Искре никак не могу понять, где ж климат-контроль. Ведь обещали, что допилят. И Весты уже начинают с ним делать. Неужели хотя бы на промо-фото не могли повесить чудо-крутилки, а не это убожество с красными пипками?

      Подлокотник вызывает вопросы. В весте от него ушли, здесь к нему вернулись. Зачем? Даже на промо-фотках видно, что он перекрывает стакан в подстаканнике.

      Цвет "Табаско" - классный.

      Цвет интерьера у Кросса - приятный.

      1,8 за Кросс - чуть многовато, это уже лига Москвича начинается.

      Забавный факт. До февраля 22го максимальная цена весты = минимальная цена Haval Jolion. Теперь место Весты заняла Искра.

    5. iShrimp
      По Искре никак не могу понять, где ж климат-контроль. Ведь обещали, что допилят. И Весты уже начинают с ним делать. Неужели хотя бы на промо-фото не могли повесить чудо-крутилки, а не это убожество с красными пипками?

      Подлокотник вызывает вопросы. В весте от него ушли, здесь к нему вернулись. Зачем? Даже на промо-фотках видно, что он перекрывает стакан в подстаканнике.

      Цвет "Табаско" - классный.

      Цвет интерьера у Кросса - приятный.

      1,8 за Кросс - чуть многовато, это уже лига Москвича начинается.

      Забавный факт. До февраля 22го максимальная цена весты = минимальная цена Haval Jolion. Теперь место Весты заняла Искра.

      Имхо рано еще вникать в комплектации и опции. показушный запуск и "1,5 искры" в 3 городах с месячными объемами производства в несколько сотен единиц потешны. скорее всего ближе к концу года нормализуют. если нет то это залет.

      По цене. максималка, имхо, будет тоже малопродаваемой. в одной цене джулион большой, на турбе и искра. 

      Веста досвидос.

    6. Вы о чём, кто там кого убьёт? Готов поспорить что тазоменеджмент про это особо не задумывался. Самое главное бабки освоены, а там как карты лягут, сейчас задачи поважнее есть бабло на аналоговнетный джип и минивэн нужно осваивать. 

      Реальное положение дел(себестоимость Искры) мы не скоро узнаем

    7. Feador

      Вы о чём, кто там кого убьёт? Готов поспорить что тазоменеджмент про это особо не задумывался. Самое главное бабки освоены, а там как карты лягут, сейчас задачи поважнее есть бабло на аналоговнетный джип и минивэн нужно осваивать. 

      Реальное положение дел(себестоимость Искры) мы не скоро узнаем

      скорее всего вообще не узнаем.

      но то, что веста, которая уже вдоль и поперек себя окупила за 10 лет (скорее всего с учетом ее т.н. модернизации), стоит на сотни тысяч рублей дороже "неокупленной" искры (которая +- ей идентична)  признак интересного ценообразования :)

    8. Останутся, значит, только топовые Весты, что и не удивительно, ибо комплектации ниже Техно вообще не интересны. Да и к тому же 1,57 миллиона за топ — это седан, у нас обычно ВАЗ если в топе покупают, то это сразу SW Cross, а такая Искра уже 1,8 стоит. 

    9. Эдгарчик
      Останутся, значит, только топовые Весты, что и не удивительно, ибо комплектации ниже Техно вообще не интересны. Да и к тому же 1,57 миллиона за топ — это седан, у нас обычно ВАЗ если в топе покупают, то это сразу SW Cross, а такая Искра уже 1,8 стоит. 

      И, кстати, это не так.

      Кузов автомобиля:

      51% - покупателей выбрал LADA Vesta SW / SW Cross
      49% - седаны

      Комплектации:

      60% - Comfort
      23% - Luxe
      17% - Classic

      Какие автомобили Lada Vesta самые популярные среди россиян

      Это еще, благословенные времена, когда цены на весты были человеческие и рынок был. 23% причем не только универсал но и седан сюда входит. В общем, думаю понятно все.

    10. Ну, я сужу по своему городу, старых топовых Вест не так уж и много на дорогах вижу, согласен, но новых топовых и именно СВ Кросс пруд пруди 

  3. Ладно спорить. Хорошо, что вообще сто то делают. Меня одно интересует.  Дядя Соколов собрался, свои поделки в Европу отправлять? Иначе, для кого комплектации Энжой и Лайф? Или русский язык совсем забыт?

  4. Поступление новинки в дилерскую сеть других регионов ожидается в течение нескольких недель.

    Машин мизер сделано. Июльский план по производству не выполняется. Через неделю завод в корпоративный отпуск уходит. Чего они собираются поставлять в другие регионы, если имеющиеся раскупят в столицах?

  5. Почему не принято указывать размеры салона?

    Как Искра по салону в сравнении с Грантой и Вестой

  6. Передайте инжинерам АВТОВАЗа мнение и пожелания по лада искра:

    Машина хорошая, кузов привлекателен большей прочностью чем платформа весты.
    Хотелось бы видеть такие опции в автомобиле в порядке приоритета:
    1) пластиковую накладку на пороги со стороны ворсового ковра на кросс версиях ( чтобы можно было встать ногой на порог и положить что либо на крышу ) легче очистить пластик чем ковролин
    2) очечник для водителя, тянуться через весь салон в бардачок искать там очечник открыть который можно только двумя руками очень неудобно и небезопасно
    3) климат контроль, хотя бы возможность им дооснастить автомобиль как доп опцией
    4) боковые шторки безопасности
    5) более мощный двигатель, разгон до 100 км/ч не более 12 секунд в кросс версии с вариатором
    6) экран мультимедиа с большей дианональю, без архаичных толстых рамок и полноэкранный режим камеры заднего вида
    7) опционально ворсовую обивку багажника в св кросс, как на калине 2, верх под полку пластик , а боковины ворс. Ворсовая обивка более практичная, не царапается, съедает меньше пространства по ширине ( мне например это критично так байдарка стандардная упаковка больше метра и не входит по ширине ни в весту, ни в искру, хотя в калину входит замечательно). Хотя бы возможность купить такие боковинки дополнительно

  7. Тестов и сравнений с прочими авто в автожурналах нет. 

    Гранта и Веста имели более прекрасный старт, потому что можно было посмотреть-почитать, как оно там. А тут даже не знаешь, насколько десятков процентов раздули реальный объем багажника и насколько тесно сзади пассажиру. У дилеров нет авто.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.