АВТОВАЗ запатентовал Lada Azimut, названы авторы дизайна

02 августа 2025 Лада.Онлайн 738 8

В базе института промышленной собственности появился патент АВТОВАЗа. На этот раз завод запатентовал Lada Azimut, производство которого планируют начать во второй половине 2026 году. В сведениях о патенте указаны авторы, среди которых: Степан Суслаев, Николай Суслов, Виталий Глотов и Ежен Аккерман. Все являются гражданами РФ.

Напомним, новая модель была представлена в рамках 28-го Петербургского международного экономического форума. LADA AZIMUT создан на собственной российской платформе Vesta. Имя AZIMUT было выбрано на основе открытого конкурса среди почти 50-тысячной команды сотрудников АВТОВАЗа, оно отражает вседорожную концепцию кроссовера и ассоциируется с постоянным движением и новыми местами и открытиями.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Беня Зингер
4 августа 2025 15:42

оно отражает вседорожную концепцию кроссовера

Какую еще "вседорожную концепцию"? Там же "геометрическая проходимость" наше все - главное не сесть пузом на колею.

Старт и езда по скользкоте в горочку, вязкий снежок в ледяной колее (так и в горочку), просто снег в оттепель раскис и передок его "роет", просто снег выпал, но дохера, разъезд на ледяняой колее со встречной, движение кормой вперед по подраскисшему снегу, парковка задом из колеи и прочее (по сезонным грязям не специалист - не подвергаюсь) - это все херня. Если этого опрос не показал, значит всего этого нет и никому не надо. Достаточно что есть "геометрическая проходимость" и поэтому подключаемый временный задний привод не нужен.

Объясните, не понимаю, что за "вседорожная концепция" и чего там куда "отражает"? О чем вещают эти люди? "Азимут" обычный переднеприводный паркетный "сарай", у которого "сарай" просто моднявее вестовского. Можно еще шноркель с перископом присобачить и ватерлинию нарисовать, только это нихренане изменит.

+1
1. iShrimp
  4 августа 2025 19:08
  
  Я вчера застрял на своей тазюле)
  
  Чуть-чуть не рассчитал - практически чисто полюшко, дорога вроде бы укатанная, но позавчера прошёл ливень, и песох сверху подсох, а снизу - нет, и была каша. Выглядело надёжно, пока шёл без уклона - было норм. Чуть горка - резко пропадает тяга, даже не успел сообразить, чё ваще происходит.
  
  Спасиба Нивушке рядом - дёрнула) прекрасный опыт, я считаю)
  
  Ещё раз - обычная просёлочная дорога, не грязюка и не лютые говна. Все хвалёные 203 мм клиренса - это просто отметка, как долго тебе буксовать перед тем, как сесть на брюхо :)
  
  Видимо, вседорожная концепция заключается в том, что Тазимут сможет ехать и по гладенькой М12, и по разбитой М7.
  
  0
2. kego
  25 августа 2025 09:32
  
  Это просто маркетологический термин, завод пытается в модные кроссоверы, чтобы где надо поняли, что жесткая политика утильсбора оправдана, ну с добрым утром, дорогой АВТОВАЗ. Люблю эту компанию, ссут в уши за кусочек колбасы из гос. кормушки, людям же кидают крохи, чтобы на плаву остаться, думали бы о людях, давно поняли бы что лучше долбиться в своей нише, допилили существующие проекты нормально, но нет. Ваши поделки без господдержки НЕКОНКУРЕНТНЫ и вы это знаете.
  
  -3
Coelurus
4 августа 2025 10:18

Если пошлинами не загонят цену Хавал М6 выше, то этот Азимут не будет никому нужен.

-1
Владимир Буйко
2 августа 2025 07:24

У меня с азимутом нехорошие ассоциации из-за авиакомпании, которая имеет в парке одни сухие суперджеты которые вечно ломаются и плохо взлетают

-11
1. shef9876
  2 августа 2025 13:37
  
  А вы на них летали? Сухой прекрасный самолет! И летает получше всяких аирбасов и боингов
  
  +4
2. Юрий Сабадах
  3 августа 2025 20:15
  
  а как там взлетает украинская "Мрия"? Не ломается?
  
  +2
3. Беня Зингер
  4 августа 2025 15:45
  
  Личные счеты, любовь, ненависть и прочие предрассудки - это уже чересчур оффтоп.
  
  0