Какие будут конкуренты у кроссовера Lada Azimut

Коммерческий директор сети дилерских центров фейковый, что-ли? 

Как может переднеприводный Азимут, который Кадаков оценил в пределы 2.5-3 миллиона рублей (то есть 2.5 это только за пустой автомобиль) быть конкурентом Джолиону, у которого за цену дешевле 3 миллионов есть и полный привод и проекция и вентиляция водительского кресла. Из преимуществ Азимута по оснащению только обогрев боковых стёкол и электрорегулировка рулевой колонки. Стоит ли это полного привода и проекции? Думаю, что нет. И народ почему-то покупает в основном Джолионы. Ещё Кулреи и Белджи, это кому надо ехать с огоньком. Забыли, кстати, GAC GS3 добавить как конкурента. Он тоже едет очень и очень, на уровне Джили. У Азимута на старте продаж будет вариатор и 132 атмосферные силы, то есть ехать он будет хуже всех конкурентов, может, кроме Креты 1.6. 

Основной вопрос: какие шансы у Азимута стать бестселлером с ценой топа под 3 миллиона? Я бы сказал - никаких.

Никогда не поверю, что весь этот "топ-менеджмент" АО АвтоВАЗ не понимает, что выпускать продукцию на данный момент дороже 2млн. руб. для них абсолютно бесперспективно. Наглядная иллюстрация этого - затоваренные склады и история с X-Cite (или как там его называли) и Аурой.

Ещё 1-2 таких провальных проекта и всё, на АО АвтоВАЗ можно окончательно ставить крест.

Но нет, со странным упорством лезут туда, где они никому не нужны. 

Впечатление такое, что этот М.Соколов просто поставлен могильщиком российского автопрома, как Э.Набиулина - могильщиком российской экономики в целом.

Belgee x70 и Haval H3 ещё)

В "нынешних деньгах" стартовую цену Тазимута прогнозируют как 2,5 мульта. Стартовая цена Жульена сейчас - 1,8. Максималка - 2,6-2,7. Ну такие себе конкуренты.

Странно. Конкурент Chery Tiggo 4, а стоит как Chery Tiggo 7.

Половину из списка можно наликом новый авто без накруток до 2 млн взять (1,6–2), и это уже автомат, до 150 л.с. На тех же маркетплейсах, серые дилеры и т.п. Сплошное враньё от АвтоВАЗа. От 2.5 млн выкатят механику на 120 л.с. и будут делать вид, что не понимают почему никто не покупает.

Вообще еще неизвестно начнет ли азимут выпускатся в 26 году, а вы уже конкурентов ему ищете. Сейчас политическая ситуация в мире очень нестабильная, поэтому конкуренты могут появляться и уходить за пару дней одним политическим решением.

Убийца китайских бюджетных кроссоверов.

Из всей этой кучи только Грета машина с ресурсом,жалко дизайн из прошлого, все остальное лом за три цены, не рентабельный, те у кого был красивый китаец в 2005-2010 годах знает какая эта помойка и какого качества. А преподносилась тогда тоже ЛЮК КОЖА РОЖА ОЦИНКОВКА . По факту  ....но на котором к 10ткм уже нужно прошиваться или менять по гарантии детали, еще и ждать 3+ месяца или купить на авито но уже без гарантии за свои деньги. Изменений нет и сейчас, проверил.

Зачем вообще Автоваз себе таких конкурентов нарисовал, для которых даже ходовку советуют перебирать в 20т и ставить все Корейское.

К моменту выхода Азимута, рынок изменится кардинально. Скорей всего вернутся полноценные Креты, Актионы и Дустеры. А весь китайский недоавтопром вернется туда, откуда его выкопали. Так что сейчас прогнозировать цены и конкурентов, как минимум, бесполезно. 

Ждём когда Азимут разорвет в пух и прах всех эти конкурентов