0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Двигатели LADA Azimut прошли испытания и соответствуют «Евро-6»

     3 811   

Двигатели LADA Azimut прошли испытания и соответствуют «Евро-6»

Двигатели кроссовера LADA Azimut прошли испытания на соответствие экологическому стандарту «Евро-6». Комплекс тестов проведён в рамках подготовки к получению государственного одобрения типа транспортного средства (ОТТС).

Проверку прошли российские двигатели LADA объёмом 1,6 л и 1,8 л нового поколения, агрегатированные как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Как проходили испытания?

Стандарт «Евро-6» предъявляет строгие требования к чистоте выхлопа в любых климатических условиях. Чтобы подтвердить это, испытания и доводка системы снижения токсичности двигателей LADA Azimut производились на уникальном стенде научно-технического центра АВТОВАЗа.

Из чего состоит новейший комплекс?

  • Динамометрический стенд, имитирующий ездовой цикл реального автомобиля.
  • Климатическая камера, создающая необходимые температуру (от –30 до +30 °C) и влажность.
  • Газоаналитическая система, замеряющая токсичность отработавших газов и взвешенных частиц.

Ранее на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» была сертифицирована LADA Iskra. Таким образом, LADA Azimut станет ещё одной моделью LADA, превосходящей действующие в России нормы экологического стандарта.

Ключевые слова: пресс-релиз LADA

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Меня терзают смутные сомнения в части моторесурса. Хотя с другой стороны я терпеть ненавижу вонь, которая исходит от авто с ампутированным канализатором, хуже только вонь горелого масла.

  2. совершенно бесполезная, бессмысленная работа с очередной тратой средств. перспектива развития событий на планете  намекает что про экологию двс сейчас мало кто будет думать.

    бонусом более дорогое содержание авто для обычного человека.

    1. алекс543

      Нюхать ты будешь?

      а разницу между евро 5 и евро 6 вынюхать носом сможешь?

    2. Если даже минимальная есть уже хорошо особенно для крупных мегаполисов

    3. алекс543

      Если даже минимальная есть уже хорошо особенно для крупных мегаполисов
      MrDmitry

      Чем выше класс экологичности Евро - тем лучше, мегаполисам привет!

      Вот только давайте без лозунгов и популизма пжлста. Огромное количество старья, которое с каждым годом становится еще старее. Огромное количество выбитых катов, не замененных по пробегу, и т.д. Вот стоит моя с евро5 и не воняет, а рядом стоят и воняют 90%. ваши евры6 тут до одного места. Вместо бессмысленной траты бабла на переход евро6 лучше бы запустили программу для льготной замены отработавших катов на машинах, глядишь 90% вонючек превратились бы в 40%. Это дало бы гораздо больше пользы чем ваши единичные евро6 на 1,5к проданных искр на просторах нашей необъятной.



    4. "а разницу между евро 5 и евро 6 вынюхать носом сможешь?"

      Чем выше класс экологичности Евро - тем лучше, мегаполисам привет!

    5. Барыги и ростовщики неплохо по мозгу клиентам заехали! Очнитесь, сегодня те самые куркули с гейского, сгнившего в труху запада, которые СО2-шную повестку задвигают, ядеркой на полном серье́зе жахнуть по одной стране с традиционными ценностями собираются.

      При капитализме с экологией всегда будет треш, чем он дольше существует тем помойка будет больше и вонючей. Могу поспорить что во времена евро 7 ситуация будет ещё хуже

  3. Что за маразм ставить дохлый двигатель в базу, у БелджиX50 и Хавала в базе 145 сил, а они хотят засунуть 120.

    В чем проблема поставить 1,8 в базу, когда по стоимости он от 1,6 особо не отличается

    1. Это из разряда: почему у Искры в комплектации "Лайф" ручки чёрные и зеркала "ручные".

      А прикиньте за 2млн засунут в базу 8 клоп на 90 лошадей? :D 

    2. Ручки и зеркала можно прокачать, а двигатель нет.

      Ещё раз, у китайцев в базе стоит нормальный двигатель и между базой Хавала и азимута выберут Хавал

  4. Ранее на соответствие экологическому стандарту «Евро-6» была сертифицирована LADA Iskra.

    - Почему я об этом только сейчас узнаю из видео? Почему на сайте об этом не написано ничего?

    Как-бы хорошо, что Евро 6, можно было бы гордиться и написать об этом.

    Значит теперь в них лить только 95-й? Хотя по Искре в скобках есть - 92-й в допуске, но зачем? -> Ставьте сразу 95-й и усё!

    Как-бы уже нужно внедрять эти "новые-мощные" двигатели в текущую линейку, по крайне мере хотя-бы: 1.6 на Искру поставить, а 1.8 на Весту. 

    1. Почему я об этом только сейчас узнаю из видео? Почему на сайте об этом не написано ничего?

      Ну, видимо, плохо смотрели, про Евро-6 на Искре ещё на пресс туре, летом говорили, по-моему, даже тут до тура, выкладывали 

    2. Ну, видимо, плохо смотрели, про Евро-6 на Искре ещё на пресс туре, летом говорили, по-моему, даже тут до тура, выкладывали.

      Хорошо, а на оф.сайте Вы нашли инфу про Евро-6 ? 

    3. Ну на сайте да, ВАЗ почему то со всех своих автомобилей убрал эту информацию на сайте

  5. Чето в интернете наткнулся на эту статью- Китайцы отказались сотрудничать с ВАЗом: Lada Azimut - провал до начала выпуска. Кому нужна "солянка" из китайских запчастей.. мне кажется это ответочка китайцев  за ультиссбор ))

  6. Чего хвастаться, моторы то кттайские

    1. Проверку прошли российские двигатели LADA объёмом 1,6 л и 1,8 л нового поколения

    2. Про 21179 тоже пяткой себя в грудь били,всё наше российское,а что оказалось на самом деле?

    3. В плане китайские? Комплектующие или сами моторы? 

    4. Губищу раскатилsmile китайские моторы еще добыть надо. 

      Взрослым людям надо уметь отличать правильные новости в прошедшем времени от занимательных сплетен в будущем времени во избежание каши в голове.

      "Какой двигатель и трансмиссию получит кроссовер Lada Azimut, новые подробности" - это занимательная сплетня в будущем времени, она может быть  интересная, но вилами по воде писана. То что наобещали не факт что свершится. Как говорится  "за что купил, за то продаю".

      "Какой двигатель и трансмиссию получил кроссовер Lada Azimut, новые подробности"  - а вот это нормальная новость в прошедшем времени, констатация факта. 

      Нам обещали в свое время полный привод на Азимуте, но потом оказалось, что с нас достаточно геометрической проходимости. То же с китайскими моторами - завтра китаёзы покажут дулю и всё, сбыча мечт переносится....

    5. Нам обещали в свое время полный привод на Азимуте

      Не, ну вот это вы уже придумали, не было такого😄

    6. Зато прекрасно помню обещания полного привода сначала на Xray, потом на Xray Cross)))

    7. Зато прекрасно помню обещания полного привода сначала на Xray, потом на Xray Cross)))

      - Где-то Сандерик поперхнулся.. 

    8. Ну там то планы были по этому - да, но Рено палки в колеса все время ставила с этим Xray

    9. Ну там то планы были по этому - да, но Рено палки в колеса все время ставила с этим Xray.

      - Ох, ну и зря они от Xray отказались и не стали "перевыпуском" заниматься.

      По крайне мере Xray Cross до сих пор сносно выглядит. Предполагаю, что по продажам он бы был лучше, чем Vesta SW без приставки Cross, да и чего греха таить и - Sedan`a Cross.

    10. Ну, Xray Cross действительно выглядит хорошо, но хэтчбеки у нас в принципе умирающее явление. Из Xray было бы прикольно в свое время сделать новый Largus 

    11. Что оно там вставляло? хрей - перелицованный сандеро! 

  7. Если на Искры и Весты будут ставить в базе 120-130 сил, то продажи попрут.

    Нива Тревел с новым мотором вышла на первое место по продажам SUV в марте

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.