- LADA сохраняет лидерство на российском авторынке с долей более 27% (31,8 тыс. автомобилей).
- Среди иностранных брендов лидирует Haval (16,5 тыс. проданных авто).
- Только два бренда показали отрицательную динамику: Jetour (-9,4%) и Changan (-1,7%).
- Наибольший рост продаж (не менее 70%) у JAECOO и Toyota.
- LADA Granta остается лидером модельного рейтинга с продажами 12,4 тыс. автомобилей в апреле.
- Кроссовер TENET T7 стал самой популярной моделью сегмента SUV в апреле (7,6 тыс. проданных авто).
- Кроссовер Haval Jolion, бывший лидером в марте, занял второе место среди SUV, но остался самой продаваемой иномаркой (6,7 тыс. штук).
- В топ-5 также вошли LADA Vesta (6,1 тыс.) и LADA Niva Travel (4,6 тыс.).
- Отрицательная динамика продаж за апрель и за 4 месяца отмечена у моделей: LADA Granta, LADA Vesta, Geely Monjaro.
- Лучший рост продаж показал LADA Niva Travel как по итогам апреля, так и за 4 месяца.
- Статистика продаж автомобилей LADA в апреле 2026 года
- АВТОВАЗ вошел в ТОП-20 заводов в мире по числу рабочих
Статистика продаж новых автомобилей в России в апреле 2026 года
06 мая 2026 Лада.Онлайн 19 1
По итогам апреля нынешнего года в нашей стране было реализовано 117,5 тыс. новых легковых машин, что на 15,1% больше, чем в том же месяце 2025-го. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ». Лидерство на российском авторынке сохраняет отечественная марка LADA.
По маркам
| № | Марка | Апрель | 4 месяца | Доля рынка | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2025 | Изм. | 2026 | 2025 | Изм. | апр.26 | апр.25 | 4 мес. 2026 | 4 мес. 2025 | ||
| 1 | LADA | 31 848 | 28 486 | 11.80% | 95 685 | 105 764 | -9,5% | 27,10% | 27,90% | 25,02% | 30,30% |
| 2 | Haval | 16 493 | 12 925 | 27,6% | 52 131 | 44 110 | 18,2% | 14,03% | 12,66% | 13,63% | 12,64% |
| 3 | TENET | 11 986 | 39 849 | 10,20% | 0,00% | 10,42% | 0,00% | ||||
| 4 | Geely | 6 788 | 6 664 | 1,9% | 22 518 | 23 116 | -2,6% | 5,78% | 6,53% | 5,89% | 6,62% |
| 5 | Belgee | 5 741 | 3 902 | 47,1% | 18 565 | 10 147 | 83,0% | 4,88% | 3,82% | 4,85% | 2,91% |
| 6 | Changan | 4 542 | 4 621 | -1,7% | 12 426 | 17 913 | -30,6% | 3,86% | 4,53% | 3,25% | 5,13% |
| 7 | JAECOO | 3 394 | 1 953 | 73,8% | 8 168 | 6 989 | 16,9% | 2,89% | 1,91% | 2,14% | 2,00% |
| 8 | Jetour | 2 869 | 3 165 | -9,4% | 9 610 | 9211 | 4,3% | 2,44% | 3,10% | 2,51% | 2,64% |
| 9 | Toyota | 2 789 | 1640 | 70,1% | 9 703 | 4 923 | 97,1% | 2,37% | 1,61% | 2,54% | 1,41% |
| 10 | Solaris | 2 381 | 2 298 | 3,6% | 7 552 | 6 311 | 19,7% | 2,03% | 2,25% | 1,97% | 1,81% |
| Всего в России | 117 541 | 102 108 | 15,1% | 382 450 | 349 047 | 9.60% | 100,00% | 100,00% | 100,00% | 100,00% | |
По моделям
| № | Модель | Апрель | 4 месяца | Доля рынка | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2025 | Изм. | 2026 | 2025 | Изм. | 2026 | 2025 | 4 мес. 2026 | 4 мес. 2025 | ||
| 1 | LADA Granta | 12 442 | 12 970 | -4,1% | 37 189 | 44 606 | -16,6% | 10,59% | 12,70% | 9,72% | 12,78% |
| 2 | TENET Т7 | 7 639 | 21 929 | 6,50% | 0,00% | 5,73% | 0,00% | ||||
| 3 | Haval Jolion | 6 664 | 5 522 | 20,7% | 20 913 | 17 397 | 20,2% | 5,67% | 5,41% | 5,47% | 4,98% |
| 4 | LADA Vesta | 6 064 | 7 099 | -14,6% | 16 410 | 30 456 | -46,1% | 5,16% | 6,95% | 4,29% | 8,73% |
| 5 | LADA Niva Travel | 4 570 | 3 100 | 47,4% | 14 534 | 11 747 | 23,7% | 3,89% | 3,04% | 3,80% | 3,37% |
| 6 | TENET T4 | 3 438 | 14 609 | 2,92% | 0,00% | 3,82% | 0,00% | ||||
| 7 | LADA Iskra | 3 236 | 9 418 | 2,75% | 0,00% | 2,46% | 0,00% | ||||
| 8 | Haval M6 | 3 125 | 2 607 | 19,9% | 9 548 | 8 718 | 9,5% | 2,66% | 2,55% | 2,50% | 2,50% |
| 9 | LADA Niva Legend | 3 124 | 2 968 | 5,3% | 10 978 | 10 330 | 6,3% | 2,66% | 2,91% | 2,87% | 2,96% |
| 10 | Geely Monjaro | 2 553 | 2 710 | -5,8% | 8 360 | 8 926 | -6,3% | 2,17% | 2,65% | 2,19% | 2,56% |
| Всего в России | 117 541 | 102 108 | 15,1% | 382 450 | 34Э 047 | 9,6% | 100,00% | 100,00% | 100,00% | 100,00% | |
Читайте также:
Ключевые слова: автомобильная статистика
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
