
Россия не вводила ограничений на обмен грузами с Китаем, однако ситуация с коронавирусом уже влияет на конъюнктуру в основных промышленных отраслях, в том числе и на автопром. Риски из-за коронавируса оценивают КамАЗ и АВТОВАЗ и другие отечественные производители. Несмотря на разнонаправленные тренды, эксперты сходятся во мнении, что общих негативных последствий для экономики РФ не избежать. Об этом пишет Газета Коммерсантъ.
Отечественный автопром получает из Китая много комплектующих. В отрасли, компании которой 30 января опросил Минпромторг, уверенно говорят о наличии всего необходимого только на февраль.
В начале февраля 2020 года в КамАЗе признали, что в случае продолжения эпидемии могут возникнуть риски корректировки производственных планов с марта. Большинство комплектующих независимо от страны происхождения имеют в составе элементы, производящиеся в Китае, поясняют в концерне, а некоторые детали выпускаются только там. Уже создан штаб КамАЗа по «оперативному реагированию», который при необходимости будет корректировать модельный ряд, вести «превентивную работу» с поставщиками и искать альтернативы.
10 февраля на «АВТОВАЗе» Авто Mail.ru рассказали, что предприятия компании пока располагают необходимым запасом деталей, но о возможных перебоях с поставками из Китая руководство автопроизводителя уже задумалось.
рассказал директор по связям с общественностью АО «АВТОВАЗ» Сергей Ильинский.
17 февраля состоялась конференция работников АО «АВТОВАЗ». На встрече президент АВТОВАЗа обозначил цели и задачи компании на 2020 год. Вместе с этим был представлен слайд презентации, на котором указывалось, что на АВТОВАЗе специальная рабочая группа должна минимизировать последствия кризиса в Китае для поставок на завод.
27 февраля. "АВТОВАЗ" не планирует пересматривать план по производству из-за вспышки пневмонии в Китае, вызванной новым коронавирусом. На предприятии работает кризисный штаб, который следит за развитием ситуации, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
14 марта. Сотрудникам запрещены иностранные командировки, за исключением случаев распоряжения президента. Об этом говорится в документе, который был опубликован в паблике «Нетипичный АВТОВАЗ» социальной сети Вконтакте.
В документе сообщается, что все сотрудники Группы АВТОВАЗ, прибывшие для работы в Москву и возвращающиеся из стран повышенного риска из командировки или личной поездки, обязаны выдержать карантин в течение 14 дней. К странам повышенного риска на данный момент относятся Иран, Южная Корея, Италия, Китай, Франция, Германия, Испания, Великобритания, США, Швейцария и Норвегия.
17 марта. АВТОВАЗ и его дочерние предприятия начали испытывать проблемы с поставками комплектующих из Китая. Об этом зашла речь на заседании комитета по промышленности Самарской губернской Думы 16 марта. Об этом пишет citytraffic.ru
сказал глава комитета и председатель ПГ “АвтоКом” Вячеслав Малеев.
18 марта. Администрация АВТОВАЗа приняла решение организовать ежедневное информирование о состоянии эпидемиологической обстановки в городе Тольятти и на предприятии. Об этом сообщается в Viber канале АВТОВАЗа «На Заводе».
По состоянию на 17 марта количество выявленных COVID19 в Тольятти увеличилось до четырех человек, по-прежнему только один из которых является сотрудником АВТОВАЗа (Он заразился от сына, который недавно вернулся из Испании). Все они изолированы в медицинском стационаре и находятся в удовлетворительном состоянии.
Сотрудники компании, которые работали с инфицированными, помещены в карантин и чувствуют себя нормально (это Бригада с шасси, где собирают раздатку на Lada 4x4. Об этом нам сообщил источник приближенный к заводу):
В период 14-15 марта проведена санитарная обработка всех потенциально опасных мест работы, отдыха и общего пользования. Совместно с автотранспортными предприятиями Тольятти, проводится санитарная обработка салона каждого автобуса, привлекаемого для перевозки сотрудников завода.
25 марта. Количество заболевших ВАЗовцев увеличилось до 2 человек. Количество ВАЗовцев, находящихся на карантине, составляет 38 человек.
Renault остановила свои заводы в Европе. С этих заводов на АВТОВАЗ поставлялось много комплектующих для двигателей Renault-Nissan H4m/HR16, которые устанавливаются на Lada Vesta и Lada XRAY. В связи с прекращением поставок, комплектующих осталось всего на 2 недели, что грозит линии B0 остановке из-за нехватки двигателей. Об этом сообщается на канале «For friends&Для друзей» со ссылкой на свои источники. Автор также сообщает, что комплектующих также не хватает для производства Lada Granta, поэтому эту модель сейчас собирают только в базовой комплектации.
Портал speedme.ru пишет, что по данным работников предприятия, в скором времени завод «АВТОВАЗа» может перейти на 4-дневную рабочую неделю. Сказывается распространение коронавируса и нарушение цепочки поставок запчастей из Китая. Кроме того, на предприятии находится множество недоукомплектованных автомобилей.
Есть так же информация, что линия B0, где производятся модели Lada XRay и Lada Largus, а также Renault Logan и Renault Sandero, имеет запас комплектующих приблизительно до 13 апреля. После этого производство может остановиться.
Однако, по некоторым данным, на складах предприятия есть необходимый запас запчастей и дефицита автомобилей у дилеров Lada не предвидится.
Как рассказал Авто Mail.ru руководитель пресс-службы «АВТОВАЗа» Сергей Ильинский, на предприятии все стабильно.
уточнил Ильинский.
27 марта. В группе «For Friends & Для Друзей» ВКонтакте со ссылкой на свои источники сообщается:
28 марта. С целью снижения распространение коронавируса в России, президент России Владимир Путин подписал указ об объявлении в стране недели с 30 марта по 3 апреля нерабочей с сохранением за работниками зарплат. АВТОВАЗ в рамках указа президента России приостановит сборку машин в этот период.
6 апреля. Президент заявил 2 апреля о продлении нерабочих дней до 30 апреля. АВТОВАЗ возобновил частично деятельность с 6 апреля.
9 апреля. С 13 апреля АВТОВАЗ полностью возобновляет свою работу. В адрес профсоюзного комитета АВТОВАЗа поступил приказ о согласовании новых графиков сменности на период с 13 по 30 апреля. В соответствии с приказом, начало рабочих смен предполагается следующим образом:
15 апреля. Часть дилерских центров LADA возобновили работу в период карантина.
24 апреля. АВТОВАЗ планирует до конца 2020 года перейти на четырехдневную рабочую неделю.
25 апреля. В разгар кризиса затраты АВТОВАЗ составляют 2 миллиард рублей в неделю. Президент АВТОВАЗа Ив Каракатзанис попросил Правительство поддержать авторынок.
28 апреля. АВТОВАЗ уходит в простой до 15 мая.
30 апреля. На АВТОВАЗе прошла проверка по соблюдению санитарных требований.
12 сентября. В группе Нетипичный АВТОВАЗ посчитали примерную сумму потерь АВТОВАЗа от мер по нераспространению коронавируса.

Одни простои в период самоизоляции обошлись заводу примерно в 12,5 миллиарда рублей со знаком "минус". Если добавить сюда еще 1,5 миллирда рублей, потраченных на разметку, дезинфекцию, антисептики и маски, то общая сумма потерь АВТОВАЗа от пандемии составит около 14 миллиардов рублей.
В настоящее время численность персонала только на тольяттинской площадке АВТОВАЗа без учета завода "Лада Запад Тольятти" и других дочерних компаний составляет примерно 33 тысячи человек. По официальным данным, средняя зарплата на автогиганте - 41 818 рублей. Таким образом, здесь ежемесячно уходит на выплату заработка коллективу почти 1,4 миллиарда рублей. Получается, что денег, потерянных АВТОВАЗом на пандемии, хватило бы на зарплату его работникам в течение как минимум 10 месяцев.
В январе 2021 года на АВТОВАЗе ожидают поступление вакцины от COVID-19. Составляются списки желающих на вакцинацию. Об этом сообщается в приказе завода, который опубликовало сообщество Нетипичный АВТОВАЗ.
В начале 2021 года началась вакцинация рабочих АВТОВАЗа.
В феврале 2022 года средняя цифра неработающих на АВТОВАЗе по причине болезни, колеблется от 20 до 40 процентов. Нехватка персонала вносит коррективы в план производства автомобилей.
Быстрая регистрация через соц.сети: